В зависимости от того что он сделал, он водителя хоть раз ударил? Я не говорю что мотоциклист отличный парень, суть комментария в том что за попытку намеренно причинить кому-то вред при помощи транспортного средства должно быть обязательно очень суровое наказание, владение автомобилем и езда на нем сродни владению оружием, он знает что такое машина и знает что может быть если использовать ее как оружие. Повторюсь — для подобных псов только лишение свободы от 5 лет без возможности УДО и всяческих условных сроков, а так же пожизненное лишение ВУ без возможности когда либо его снова получить. Это мое мнение. По закону наказание он вряд ли понесет, надеюсь ребята его хотя бы своими силами накажут.

Вряд ли водиле что-то сделают. У нас в стране к таким случаям отношение несерьезное. Все кто управляет автомобилем имеют ВУ (ну по крайней мере должны) и понимают что такое автомобиль, какую угрозу он может нести и какова ответственность за возможные последствия. В данном случая насколько я вижу автомобиль был использован как средство нападения. В таком случае адекватным наказанием было бы пожизненное лишение ВУ без права восстановления и тюремный срок от 5 лет. А в реальности его даже вряд ли прав лишат.

Ух ты, надо будет посетить это место. Может я не прав но 160км это даже на дырчике на дальняк не потянет, три часа ехать всего.

Непобедимое стремление к двум колесам, респект. Бросу особо ничего и не будет от стояния в гараже, мот надежный, а ресурса у двигла на 10 жизней хватит, тем более чесотка дефорсированная.

На последем фото видна побежалость от перегрева?

Какое там по честному когда звери толпой из трех машин на одного мотобрата навалились. Тут без разжигания прокомментировать ситуацию невозможно.

Вообще странно так выбирать мотоциклы. Довиль хорош и практичен в роли туриста. Диверсия нормальный дорожник, воздушка, не перегреется но владельца будет беспощадно жарить, у вас пробок там нет так что пофиг. ТДМ по Украинским дорогам хорош, но здоровенный и масло жрет. Сиби — вообще непонятный вариант, какой имеется в виду? Суперфура? Хорнеты? СВ750?

Ну а чего, у этой Кавы кубатуры и мощности достаточно чтобы держать крейсер выше сотни. Так что нормально.

По поводу переключения вниз — а не наоборот, может надо на торможении двигателем немного давить лапку вниз и при этом резко газануть?

Похоже на радиопрозрачные укрытия, то есть это были радары.

Не езжу по тротуарам, это реально хамство. В этом случае байкер не выбешивает меня просто потому что он байкер, т.е. такой же как я. Был бы он на крузаке — отнесся бы как к обычному быдлану. Интересно чем в итоге закончилось все это, если действительно ДПС отпустили его просто так то как именно он им доказал что по тротуару можно ездить?

Свободный ход должен быть. Масло лучше менять сразу. С завода льют говно, а обкатка это очень важно для двигателя. Экип! Очень больно получать травмы. Перчатки, боты и наколенники нужны. Ну и черепаха. Да и по надежности можно будет что-то сказать тысяч через 10 пробега.

Замена масла через 2к км это что-то уж очень круто. На ёбре раз в 6 тысяч.

А нафига? Права, страховка, все есть, тем более номер то уже видели. Да и на йобре не особо укатишь от машины. Только если в пробке.

Ну что ж, поздравляю с боевым крещением! Глупая авария конечно получилась. Шлем не застегнут был? У левого края дороги ехать не стоило, ну ты это думаю уже сама поняла ))

Этот Геон чисто технически не мог ехать с бешеной скоростью. Другое дело что очень плохой удар получился, машина высокая и пилот не перелетел через нее а врезался. Земля пухом.

Почти под прямым. В пересечении рельс есть два опасных аспекта. Первый — если рельс высоко торчит то при пересечении под острым углом можно навернуться, эффект тот же что и от попытки заехать на параллельный бордюр. А в моем случае сработал второй аспект — очень плохое сцепление резины с металлом рельса. В случае девятилетней сакуры на колесах, холодной погоды и дождя — экстремально плохое сцепление. Так что прямой угол не помог бы, а вот выжатое сцепление может и спасло бы.

Ага )

Нет, тут почти прямой угол и рельсы не высоко торчат. Проблема была в том что мокро и дико дубовая резина совершенно не имеет сцепления с металлом рельса.

Катился на передаче с закрытым газом.