То есть туризма с эндуро тут сильнее недосыпали и все драматичнее — его аналоги x6m и кайен жтс купэ?

Спортивная версия шоссейного туриста, который хочет казаться ещё и немного эндуро. Такой себе бмв х5м или кайен жтс. И стоит соответственно.

И все-таки снегоход. Для асфальта. Асфальтоход. Странная вещь, но если берут, значит зачем-то это нужно)

Пересчитав все — и + кабриолет определенно лучше. Шлем и экип не нужны, проблемы непогоды и трудности хранения решаются проще. Ну и рынок… За 3 мульта найти кабриолет с сопоставимой динамикой не проблема. Б/у так уж точно. Новых в салонах конечно маловато, официалы не возят. Но официалы к нам и так почти ничего уже не возят, кроме корейских тарантасов))
Эх если бы этот пепелац мог как мотик ложиться в поворот — тогда б совсем другое дело.

Так оно всё уже есть. Просто не работает. А от камер этих и подавно никакого прока не будет. Вообще я считаю что наказания в автоматическом режиме — далеко не самый лучший способ изменить мир к лучшему, как-то по другому надо работать с населением. Получать и оплачивать штрафы будут в общем-то те, кто и так вполне законопослушен. Так еще и с повышающими коэффициентами. А как раз те беспредельщики, за кем объявлена вся охота — так и будут пердеть на всю улицу посреди ночи. Получается, что очередная система, на которую спустят (куда надо спустят, конечно) очередной ахулион денег, снова родит мышь.

Если это такой жирный троллинг — то довольно плоская шутка получилась.
А если не троллинг — то, что ж, случается и так. Нормально всё будет! В крайнем случае — нет))
Да и ладно. Рынок б/у запчастей старых сузуки пополнится.

Не знаю, то ли у вас такой чуткий мотик, то ли такое выдающееся бедро. Рад за вас, в общем. Мне рулить руками приходится. И плечи аж на 40см вбок оттопыривать без смещения туловища не умею. Хребет мешает.

Полагаю, что из всех «свешиваний» — свешивание жёппы самое эффективное (не льстите себе, самое тяжелое — вовсе не ваша голова). Но в нетрековых условиях оно нафиг не нужно. Потому что в обычных условиях в повороте гораздо важнее успеть сменить траекторию или выровнять мот для торможения перед препятствием. В таком случае шевеление жёппой туда-сюда это просто потерянное время, которое могло бы быть использовано для куда более ценного маневра. Хотя, если вы райдер из мото-жп, то все сделаете мгновенно, конечно. А просто тянуть башку к зеркалу… Ну такое. Полезная, конечно, гимнастика, шоб мышицы размять, но не более. Смещение всего остального, кроме задницы, делается только для сохранения контроля над органами управления мотом в таком положении тела. ИМХО, конечно. Оставляю за собой право быть дураком и ошибаться.

спасибо

Удивительно, но мне на Урал тоже совершенно все равно)) Если тут было бы 100 производств мотоциклов, я бы равно использовал любое другое наименование. Однако на Урале, ввиду его архаичности трушности, это был бы куда больший рекорд, чем на новом китайце. Тяжёлая судьба России к сожалению не зависит от погоды))

Вы как-то излишне болезненно относитесь к критике этого продукта (хотя, если вы механик с этого завода, то ясно). Я лишь выразил неуверенность в том, что сия самоходная машина сможет выдержать 24 часа работы при максимальных нагрузках (лимит у Урала, кажется, 150 км/ч).
А при постоянной максималке в 150км/ч за 24 часа проедет может и более 3000км. Даже время останется, ну там на балалайке слабать, частушки попеть, барыню станцевать, матрешками поиграть да мёду выпить.
Да и 28000км семья эта все же ехала без ограничений по времени. Пример нерелевантен. Ежели они эти 28000 за неделю проехали — другое дело))
И вообще приплетать патриотизм куда попало не нужно. Патриоты, вообще-то, на то и патриоты, что не замалчивают проблемы отечества. Это даже румыны, наверное, понимают.

Предлагаю в ответ сделать 3000км (хотя бы) за 24 часа на Урале, по МКАДУ. Протянет ли без поломок Урал минимум 130 км/ч в течение суток — не уверен. Но Рекорд можно будет продать как «24часа мкада» (у столичных аборигенов это уже должно вызвать оторопь и уважение) или «3000км/24часа на Урале по самому пробочному городу планеты Европы» — в качестве экспортного варианта.

Мотик хороший. Но сцепа и коробка портили мне всю радость от возможностей движка. Плюс отсутствие антипробуксовочной системы. В итоге мощи много, но контролировать ее не очень удобно. Чем-то напоминает старые добрые американские автомобили.

На рсв4 есть полноценное сидение (насколько оно может быть полноценным на спортбайке), оно покупается дополнительно. Есть накладка «антителка» — тоже покупается дополнительно. На фото стандартный хвост. Да, это что-то среднее.

Извините что вмешиваюсь, но я полагаю, что всё то, что закрывается сейчас, закрывается не потому, что «офисные клерки еще не все вернулись с удаленки», а потому, что это накопительный эффект от остановки работы за прошлый год, сокращения покупательной способности и административного влияния (мораторий на банкротство сняли, рынок аренды помещений тоже зажил ожил, реальная гос.поддержка так и не дошла до предпринимателей, котрольно-надзорное давление в целом слабее не стало). В итоге оборотных средств нет, платить аренду не с чего, надеяться на быстрый рост спроса не приходится. Проще объявить себя банкротом и начать что-то другое. Или хотя бы сократить штат и съехать в помещение дешевле.

мой договор аренды на землю кстати не отменили (потому что он оплачен у меня еще на 10 лет вперед). в кадастре все еще висит. просто строения на нём снесли (которые на момент возведения были абсолютно законны). и даже заборчик или столбики, чтобы обозначить, что этот кусок асфальта мой на правах аренды поставить нельзя. так что за землю я все еще плачу, а вот пользоваться ей уже не имею права.

нигде я не видел еще той засранности наружкой, щитами/биллбордами

на таймс-сквер был?
рынок рекламы это не только торговля биллбордами. «реклама — двигатель торговли», ага. а без торговли товарами и услугами город, как высокоурбанизированная местность, нафиг никому не сдался.

Выделенки это очень рациональное использование.

В чем же выражена рациональность выделенки допустим ночью, когда Общественный транспорт ВООБЩЕ не ездит, а камеры за нее стригут?

нет, это проблема шерифа. который не способен решать вопрос «клиентоориентированно». а просто хочет скинуть проблему на чужие плечи. и еще денюжку за это взять.