У ТСа замашки начинающего

Не в тему, конечно, но такие дятлы ка регик, любящие в сраку дышать — раздражают. Рулить и тормозить не умеет, зато сзади вплотную пристраивается. Закись азота как в нид фор спид собирает или просто по жизни позиция — под хвост дышать?

Интересно, там что-то случилось с мотом или дорожным полотном, что он так выпилился. Или товарищ умудрился дожить до 46 лет при отсутствии головного мозга?

Недавно ж это УГ кто-то постил, разве нет?

в мануале на DRZ250 четко написано, что пропитывать надо моторным маслом (SAE 10W40). Может, ну его нафиг всякие непонятные жидкости?

Может, проще было на мот присобачить и запитывать от прикуривателя?

изящно пока не выходит

Куда уж изящнее крепления))))

До первого дождя?
Время автономной работы тоже, наверное, впечатляет =)

Да чего ж вы все такие скептики. Это же хорошо, что нашелся испытатель. Я лучше такой пост почитаю, чем сам на такой технике уработаюсь. Чтобы знать, что китай — говно, надо его испытывать. Так пусть народ испытывает, тебя ж насильно не заставляют покупать

Немец, итальянец, американец, русский — так делать вещи не будут. Потому что у нас есть имена и мы ими дорожим. А эти…

Сниму ка я с тебя розовые очки — погугли Минск CX200 (или X200) (имхо белорусы = русские)

если бы повезло, а так мог на капиталку движка влететь тыщ на 50 сверху

Во-во, а так купил класный китай-мот и ездит горя не знает!

Свой опыт будет после солидного пробега, сам же распинался не начинать китаесрач. А теперь всем доказываешь обратное =)

Видать Россия не США из-за таких терпил

за что боролись на то и напоролись

Сидеть, засунув язык в жопу, а потом ныть что у нас все плохо — зашибись позиция

я вот новый покупал мотоцикл за 380 000 р.

Не, у ты чего-то лоханулся, может в соседнем салоне такой же можно было за 450 взять — еще качественнее техника была бы. Впаривают нам технику по нереальным ценам, а мы и рады жрать. Что авто, что мото.
Чем больше китая — тем лучше. Пусть народ покупает: на дорогах все больше двухколесных, а значит консервы привыкнут нас видеть на дороге. По крайней мере вероятность захрустеть уменьшается. Если китайпром оттянет хоть сколько-то покупателей от новых японских мотов — тоже отлично, авось последние цены снизят.
В свое время китай — было клеймом на все товары. А сейчас можно спокойно покупать мелкую электронику (те же видеорегистраторы) и не париться, что не будет работать. Глядишь, когда-то и более серьезную технику можно будет брать без опаски.

ешьте теперь с маслом. и дальше, только хуже будет

Настродамус?

Вообщем правда очень красивый мотоцикл!

Ну, это, как бы, на любителя. Ну совсем на любителя =)

Я за Яманду!

Не, меня мало интересуют его скоростные хар-ки, если честно. Просто я бы побоялся на китае ехать 200, ибо так можно до 20к не доездить, фиг его знает что там отвалится/заклинит.

Сколько, инетерсно, на одном зяряде проехать можно с максимальной скоростью?
А так, если б она до 30 разгонялась хотя бы, могла бы проехать км 20-30, ну и вес наездника был бы побольше (ну а фигли, самое оно жрать нямочку из мака пока на ткой штуке катишься, быстро обрастешь шарообразным прессом и необъятными полужопиями) — прикольная была бы фиговина.
Хотя идея с сидушкой, на мой взгляд, лучше

Не, ну раз ты написал, то теперь они тебя обязательно послушают и пересядут на чопперы =)

Никогда.
Пилот наклейку не ту налепил на мот, надо было