там такое говно, что на своем моте я бы точно увяз :) да и подьезда нормально нету что б с ходу проскочить. на самом деле не страшно — труба приличного размера, главное не дергаться и не делать лишних движений.

какие конкретно моменты вас интересуют? спрашивайте. если в общем — в лужал скорость в переделах 20-60кмч, если нет брызг — возможно лужу проехал на заднем, чоппер едет мимо по адски скользкой грунтовке. теперь о нарушениях — я так понимаю имеется ввиду езда по лестницам. ну тут уж извините. скажу лишь что эти лестницы находятся в малолюдных местах, в моменты на фото пешеходов нету, кроме двух зевак которые были предупреждены за ранее что сейчас отсюда вылетит птичка выедет мотоцикл. я думаю лучше разложится на лестнице, чем на спорте выжимать 200+кмч по городу. можете обзывать меня последними словами, но я осознанно покупал эндуро. мне нравится чувство когда в очередной раз получается преодолеть некое препятствие, на котором раньше падал, не мог проехать. я всю жизнь катаюсь на велике — по парапетам, трамплинам, стенам итд. поэтому езда по асфальту меня мало привлекает, учитывая особенности моего мотоцикла — это откровенно скучно. вижу у вас ДРЗ… не буду спрашивать как вы на нем ездите, потому как «эндуро» каждый понимает как хочет. и при этом каждый прав.

именно

Киев и окрестности. камера GoPro 2

прыжки-то не авторские как я понял :)) сам сначала подума — нормально так китайчатам задали жару )))

ну блин! писал с жесткого бодуна и не смог правильно донести свои мысли. ясен пень что техника( и та и другая) важна. я хотел сказать, что можно уметь использовать больше возможностей мотоцикла.… короче опять что-то не то :)

просто сказал. никого обидеть не хотел.

и особенно технической подготовки.

вот поэтому и сказал. а тут сразу минусов натыкали )))

техника техникой, но мой товарищ на китайской копии др200 занимал призовые места на гонках.и наказывал и типов и на японских мотах и на австрийских…

почет и уважение за такую работу!!!.. но лично мне не понравилась спинка и поворотники — поменьше бы и более округлые. ну и крыло переднее поизящнее…

ниче ниче. не унывай. найдешь. и накажешь. я вон свой велик через 6 лет вернул.правда не наказывал никого — было достаточно столь неожиданого возвращения)))

неплохо.за иключением нескольких приходов на заднее колесо)) хотя я и так не смогу :)

я второй сезон на 200сс китайском эндурике.(копия ДР200) на бездре все еще хватает потенциала его движка, чего не скажу про переднюю подвеску.а вот в городе, на 17-дюймовых колесах все чаще и чаще мне его откровенно мало… ну ниче, сезон закроем, а там видно будет :)

печаль.

если XR650, то R-ка.гораздо интересней.

))))

извинте, но — газ, тормоза? или он не завершен?

поставил противотуманки, свет стал чуть лучше, но при первом выезде они разлетелись на куски)

))) я себе стоп китайский поставил — отпал к чертям собачим на второй день :)
а вообще прикольный мотик, а ездили какие-то нелюди, по асфальту да на зубастой резине…

очень крут!

ну клевый же!