Вот об этом я и говорю, что понравилась эта фича. Пожалуй куплю такую к сезону

Не, тут проблема в том, что иные камеры обычно в кейсе, который имеет крепление и обеспечивает влагозащиту. Провод в него не просунешь, только если дырку сверлить (у меня уже была такая идея).
Плюс камеру я креплю к самому мотоциклу. И в нем есть розетка-прикуриватель.

Я когда максик выбирал, мне сразу сказали — чесотка не едет. Так что выбирать стал сразу от 500 кубиков, и не пожалел. Также ситуацию спасают грузики вариатора типа DrPulley, разгоняется намного веселей.

Этот китайский вариант мне понравился, и пора бы кстати свою sj1000 на что-то такое заменить, так как основная проблема — это как раз нехватка заряда. А если можно прямо в пути в розетку воткнуть — идеальный вариант.

кстати ездил по этой дороге в середине августа. подъезжаю к кпп, тетенька в окошке машет мне типа «проезжай», ни копейки не взяли.

Если бы они включались не по очереди, вопроса как развести, не возникло бы. Это точно можно, только надо знать как. Скорее всего тактовые кнопки на каждый из режимов, и отключение цикла. Но повторюсь, у меня плохо с теорией.

Я правильно понимаю, что эти фонарики из тех, что с тремя режимами — полный, приглуженный, строб?
Можно ли как-то развести эти режимы на три разные кнопки? А то я с паяльником дружу, а с теорией как-то не очень.
(кстати, у китайцев есть и однорежимные фонари, такие же дешевые, но на сайтах типа алиэкспресса они в разделе «для автомобилей».)

стремится упасть. Всегда и везде

даже на скорости? вся техника, на которой довелось поездить мне, валилась только до 10-15 кмч, а дальше сама ехала. но на голде не ездил никогда, и если честно, мечтаю попробовать.

Отметил индастриал/дарквейв, хотя периодически езжу и под хеви, и под блэк. С блэком кстати проблема, что он сложноват для моей акустики, не очень вытягивает.

Я как-то раз заказывал у китайцев наугад, не такие правда, а капельками. Качество зеркал оказалось отличное, а вот хром на троечку.

в центре Владимира такой же знак, но все мотоциклисты, включая меня, забивали на него болт

я не умею толкать инициативы, к сожалению. и по-моему, тут основной идеей должно быть не спасение от пробок, а математический рассчет. у мотоциклов вдвое меньше колес и вчетверо меньше масса.

сделали бы байкерам скидку — цены бы им не было.

это именно что нестандартный микро-юсб. я даже не смог найти документации по нему в интернете

Езжу сейчас на Шинке на максискутере, и у меня есть ощущение, что она слишком мягкая. То есть сначала норм, а как прогревается, ее начинает возить туда-сюда в поворотах. В следущем сезоне думаю Мишлен попробовать, многие владельцы Сильвервингов говорят она очень ок.

слушать музыку через нее я бы вообще не стал. качество динамиков для телефона еще норм, для музыки не хватает. хотя я слышал, люди берут из коссовских динамики, наушников и перепаивают.

у меня такая же, но комплект из двух штук. интерком работает хорошо, но включать его замучаешься. пробовал только со вторым номером, дальность не проверял.

когда я ездил на чоппере, у меня была подобная идея, только с трубами и стейком. к сожалению, так и осталась идеей

я пересел с чоппера на максискутер, но не считаю это обратной эволюцией. со временем просто понял, что мне нужно от техники, и что наоборот неудобно. в моем случае, как мне кажется, максик — промежуточный этап на пути к люкс-туреру (я свой так и называю — голда для нищебродов)

нашел. на али надо было искать автомобильные, а не мото светодиоды