думаю что не надо правительству поддерживать авто и темболее мотопром. как только начнут поддерживать имз, сразу найдуца дельцы которые нагреются на этом. а здоровая кокуренция всё поставит на места, либо качество поднимется, либо нет и тогда все потуги бесполезны. я рад что урал нашел свой путь и верю что мотоциклы стали и будут только лучше.

от себя. мотоциклисты часто незнают куда катануть, и чтоб подъехать например к пятаку( в нашем городе) едут по тратуару, хотя проехать вокруг пару светофоров занимает 3 минуты. блин за(*: ся выговаривать и скутеристам и чоперистам. им похер на каляски и детей и на всех. тыж всё равно катаешься, прокатись лишние 3 минуты. и второе: вы зря думаете что мы все мотобратья, оооооочень много быдла покупает мотоциклы.

было у меня 3 урала, 48го года, 93го и 01го года «волк». Урал 1948 года был надежнее всего.

Что вы заладили: «В японии давно инжектор… новые модели… высокая цена… бла бла...». Хуже заевшей пластинки. Я рад что завод чтото делает и точто он делает мне нравится, сделали инжектор? дак радоватся надо! ЛУЧШЕ ПОЗДНО, ЧЕМ НИКОГДА! После того развала завода выйти хоть на какойто рост производства — это дорогова стоит! И неучто вы хотите чтоб завод начал делать спортбайки для WSBK или V-TWINы?! урал тем и знаменит что это урал — с каляской с аппозитом со своей историей. RokFor правильно сказал — они заняли свою нишу, мотоциклы которые НИКТО не строит!(кроме вездесущих копий китайцев) Дак какова ражна не радоватся?! завод вылазит, чото делает, но ведь как лего сидя перед монитором написать пару коментов, обасрать, покритиковать, порассуждать как надо как ненадо. вам то откуда знать! Короче я рад за Ирбит! если какойнить хмырь не похерит всё опять, урал будет отличным мотоциклом с каляской! аппозитом! старым дизайном! и надписью УРАЛ!

Никогда не понимал суеверий связанных со словами последний и крайний. Похоже на детский лепет. И вобще суеверия. Помоему это ограничивает свободу мышления…

этим летом ездил с женой в свадебное путишествие в крым на интрудере 1500. впечатления незабываемые! Крым лучшее место для отдыха на мотоцикле.

на месте водилы надо выходить вытаскивать лючи и выкидывать их куда подальше, иначе этот уебок по дороге кавонить убъет

вобщем то ничо смешного. мотоцикл на каждый день. HD такую хрень даааавно практикуют. сравни электра глайд и стрит глайд, тоже самое токо без центрального кофра и с укороченным стеклом, тоже и з другими моделями, бак другой поставили — новая модель

ну не на электричку, а на стритглайд.

Про топливный фильтр не забывай, очень важно поменять

На литре задние тормоза дисковые а тут барабан

заголовок двусмысленный. у меня на мотоцикле нет волос

тут нафик никакие капельки не нужны, просто бак поменьше надо. а так мотожикл красивый получился

да никакие капельки тут нафик не нужны, просто бак поменьше какойнить, а мот красивый

чувак на «рояле» спит, эт в ирбите помоему сфоткано году в 2005 если не ашибаюсь

тормоза есть! нашел задний торсмоз. есть рычаг заднего тормаза, а тормозной диск и супорт стоят за звездой на КПП. если приглядется можно увидеть. так делают чтоб не портить вид колеса, но делает езду опасной. в случае обрыва цепи мотоцикл будет не остановить

сеня в Первоуральске навстречу попался чувак на кроссаче ямаха, -20с, дак тот круглый год катает! ему тоже надо скинутся на термобелье! :-D

года — назад смотрел, отличный фильм!

поезд на переезде тюнинговал каферейсорный шлем в половинку

ява на развязке впиливает почище хаябусы