Ну и зря

Потому что перестроения мотоцикла может совпадать с периодом мигания поворотника или быть чаще него. И выходит не благое «все по правилам» — а введение в заблуждение водителей, которые понять не могут, куда собирается ломиться этот чувак и зачем он вразнобой моргает поворотниками

Все это или толстый троллинг или из разряда «заставь дурака богу молиться — он себе и лоб расшибет»

в Мск, в туннелях на ТТК, когда там стоячая пробка — ты или пересекаешь сплошную сто раз за проезд, или стоишь среди машин и наслаждаешься свежими ароматами выхлопных газов. Такое себе удовольствие. И никому там нафик не сдались твои поворотники, потому что все или тупо стоят, или пешеходят

Какой-то не изящный передерг. Сначала речь про пустую встречку, а потом про выезд в лоб. Встречка или пустая, или по ней кто-то едет. Это дискретное понятие. А когда четырехколесные уроды выезжают тебе в лоб — то они это делают не потому что мотоциклисты их научили.

Я достаточно насмотрелся на четырехколесных уродов, которые из обочины делают еще одну полосу для машин, не надо мне рассказывать — будто это мотоциклисты их научили.

Мотоциклистов в России настолько мало, что они не оказывают ни малейшего влияния на поведение кого бы то ни было

А вот видосы здешним не очень заходят…

Вот бы пердануй ей до отсечки в окно, чтобы облилась вся

У БП есть опросы, но они требуют странное количество пробега…

Что там переоценивать? Я то знаю как езжу. При переключении газом рефлекторно подбираю обороты, плавнее отпускаю сцепу и переключаюсь без рывка. И на машине точно также делаю. Ничего особо сложного в этом нет. Колесо при скидывании передачи немного подсорвал только один раз. Вообще один раз и то — не сильно. Никакое проскальзывающее сцепление мне в этом не помогает, по причине его отсутствия на не новом и не дорогом мотоцикле

Залипающие в смартфона водятлы — сносят моты в междурядье и вапще друг друга…

Еду по пробке и вижу, что какая-то машина нгачинает полную дичь творить на пешеходной скорости — стопудова оно в инстаграмчике залипло

Чтобы не разгоняться и ехать — а просто телепортироваться в нужное место, открывшийся просвет и тп

Основное в моем комментарии — последний абзац

Он такой, да) Разок вместе прокатились по трассе, постоянно просил его притормозить)

До 100 он разгоняется за 3 секунды?

Никто пока не знает, может они ого задушат как раз наоборот — что он тупо не будет ехать на любых оборотах ))

200+ кг для 50 лошадей это такое себе…

Ну тогда купить легкий и недорогой мот, чтобы не мучаться самому и не мучать движок, насилуя его тасканием 200+ кг

Зашёл чтобы оставить такой комментарий))

Это не моя логика, это ты пытаешься свести все к абсурду. Новичок быстро научится переключать так, чтобы обороты совпадали при отпускании сцепления. Полезный навык и быстро осваивается

Ну а что у него там было? Непонятный боевик с джоли и хабенским?

В рекламу он умеет, а вот в кино нет

Видимо посадка настолько неудобная, что от нее начинают затекать мышцы в самых неожиданных местах

Надо понимать, что эти мопеды сделаны чужими для хищников. Там и на короткую то дистанцию — все плохо. А уж если если ехать далеко — то одно мучение

Личный опыт — это все фигня. Вот бы статистику нарыть…

А смысл в этом?..