Теперь уже с ностальгией вспоминаю)

Похоже. Свыше 130-140 звук уже пропадал.

Первое, что очевидно было на замену при покупке байка- резина, ибо стекло. Стока в свободной продаже не было, только на заказ. Раз уж все равно заказывать, то что больше нравится. Мне не нравилось как на ретро байке смотрится современная низкопрофильная резина. Погуглил, почитал форумы, отзывы, заказал на eBay резину с профилем повыше стоковой. На диски встала без проблем, а вот переднее крыло пришлось поднимать.

Бесспорно — проще. Но олдскульный байк должен быть на олдскульной резине, иначе проще было бы купить какой-ть ёрш и не парится.

Ты же вроде уже определился? )

«Это же девочки» )) Предпоследнюю фотку посмотри — пост о счастье что все хорошо закончилось. ;)

Ну точно пора организовывать клуб «Кому за 40»)))
Добро пожаловать.
Прикольно изложил. )

Есть такое дело, спс. Вообще экшн-камера очень полезная штука по части повторного просмотра своей поездки. Момент на который ты обратил внимание, из тех что:
— Упс, это я так сделал? Ой-ёёё.

На дороге этот момент я хорошо помню — замерз уже так, что практически ничего не соображал- скулы сводило. Был уверен, что соседняя полоса — встречка и намеревался пролезть между сплошной и газелью, будучи готовым в любой момент уйти на встречку в случае даже легкого телодвижения авто в мою сторону. Это было лишним, правда. Как и обгон справа на 2.10. Вообще узкий мот подхватывающий с самых низов, это провокатор еще тот. В этом сезоне пару раз порывался продать эту Кавушку, даже объявы подавал, дабы поменять на чоппер и издить еще спокойнее… но блин, люблю ее… сцуку такую, не могу расстаться. ))

Обожаю такие штуки, браво!

Вау! С прибавлением!
Человек сам решает, что ему важнее. У тебя все закончилось хорошо? Победителей не судят.
Счастливая!
Прухи!

Спс, от души по доброму рассмешили некоторые моменты.

Да, не говори, «не было бы счастья, да… яма помогла» ))

Или неожиданно оторваться задом от сидушки, если вы на едете на мотоцикле заранее не заметили стык полотна;

Много видосов смотрел на ютубе и мне всегда было интересно: самый распространенный класс мото — чоппер/круизер и при этом часто стыки, ямы в колеях и даже по грунтовкам на них ездят. Как же так? При таких дорожных условиях должны быть распространены классики и эндуро?!
Было бы интересно почитать размышления на эту тему в США.

Потрясно!
Но до слоя который придал красноватый оттенок, было лучше. После, если не видеть глаза, то хохлому напоминает. Правда может у мну с цветопередачей на экране что-то не так.

Перечитал, чую не до конца сформулировал, типа да, два колеса это смерть и я на ней сижу и ей управляю ))

Для меня всегда было загадкой: почему автомобилисты обвешиваются оберегами (иконки, крестики, четки и т.п.), а мотоциклисты напротив- признаками смерти, тления, разложения? Видимо нас на столько убедили мот=смерть, что нет смысла этого скрывать)) Да, сел на байк, значит больше мертв, чем жив!

В точку. У меня за стенкой бабуля глуховатая телек смотрит… ппц, пол дома вместе с ней слушает. )) Я даже наушники беспроводные ей купил — но она не может в наушниках ))

Свой выбор я сделал из-за звука английского твина 60-х годов. Смешно? Да-да, сам улыбаюсь каждый раз, когда вспоминаю как приехал уже покупать Handa NC, но услышал этот звук и прилип, прикипел, влюбился в Каву W650. Я не знаю откуда во мне память этой тональности, может из прошлой жизни. )) Меня до сих пор смущает его внешность… так и хочется что-ть отпилить, приварить, наколхозить… Но когда завел и поехал — все, ппц, ничего не надо, только катать.

А ведь кого-то наверное раздражает? Да не наверное, а совершенно точно. Ну и что? А меня раздражает когда курят на остановках (сам курю, но отхожу подальше) и делаю замечания дымящим в толпе. ))

Так я не в ширину метил, а в высоту. А выше только файер и эндурейские, но последние на классике явно не айс или пилить с скрамблер, но не лежала душа… ))

Сейчас 450-18 и 400-19 Firestone. Задняя встала без проблем, а переднее крыло пришлось поднимать, но оно того стоило. )