Приятно слышать, что справедливость практически за бесплатно была восстановлена ))

Удачных и безопасных путешествий!

Уважаемый автор, чем закончился ремонт? Поделитесь, пожалуйста!

Это точно китайский аналог, а не оригинал

Может лучше родить и энергию пустить в созидательное русло? ))

Пока еще нет )) Езжу мимо зимой и изнутри коробки восхищаюсь стойкостью мотобрата ))

Практически соседи. Я мимо твоего мота почти каждый день проезжаю на работу на Новинский 31 ))

П.С. Сзади же у тебя автомобильная покрышка стоит?

Аккум ты скорее посадишь после парковочных поездок, ибо разряжаться на пуске он будет больше, чем заряжаться во время 10-минутных покатушек по паркингу.

Евгений, возле Раковой на Маяковке твой мотик тусуется на работе всю зиму?

А вообще очень развернутый рассказ получился — целых три строчки ))

Автор, мог бы немного поделиться ощущениями, каково это ездить по Москве не более 50. Не страшно? Какие есть особенности управления таких тихоходом? Какие есть уловки у доставщиков по тому, как быстрее добраться до нужной точки по загруженным дорогам? Тем уйма! Делись! ))

Захочешь жить и не так раскорячишься ©

Красивый слог и интересное повествование. Спасибо автору и ждем продолжение!

Все правильно. Этот знак может стоять где угодно на дороге, так как он обозначает разрешенные направления движения без уточнения по полосам.

С обеих полос нельзя налево, так как по ПДД налево только из левого ряда, если нет других предписывающих знаков. А их нет.

На втором видео бикер уверенно торпедировал коробку. Чтобы не успеть уйти вправо или оттормозиться, нужно либо совсем не иметь навык вождения, либо сильно втыкать по сторонам или в мыслях шальных…

Этот знак не принадлежит какой-либо полосе. Он в целом обозначает разрешенное движение на данном перекрестке прямо и налево/разворот

В нее не надо целиком падать, чтобы шею сломать или череп раскроить об край.
А вообще, чего я вас тут уговариваю — ведь травмируются и гибнут только те, кто проснувшись утром, решил: «Пора! Сегодня я сдохну».

Удачи Вам в жизни с таким подходом ))

А ну-ка расскажи мне, как ты перетащишь мот передним колесом через открытую яму, гений

В частично закрытом

Я не критикую, а обозначаю опасное условие. Это хорошо, что лист лежит рядом и даже иногда закрывает яму. Только вот такие барьеры, как правило, имеют тенденцию не быть в нужном месте в нужное время.
А по поводу метровой глубины скажу так — упаси Вас Бог упасть спиной в такую «неглубокую» яму, которая не регламентируется нашими строгими нормами ОТ и ПБ. Есть нормы, а есть здравый смысл.
Доказывать что-либо еще далее не буду. Просто оставлю это здесь — может быть парни из сервиса прочитают…

Ремонтная яма на третьем фото — потенциальная зона смертельного случая. Первое, что нужно сделать, сварить поручни ограждения вокруг нее. Иначе новоиспеченный сервис рискует не начаться