Хер на стероидах стоит 2,1. МТС около 2,3. Но может уже что-то поменялось, спорить не буду

Разница между новыми по текущим ценам около 200К не в пользу МТС

После РТхи намного веселее, но стульчик там был удобнее ))

Если возникло непреодолимое желание, то можно дунуть на своем коне в Москву на выхах и всё становится намного ближе осени ))

Ну так Вы посмотрите, кто эту ветку начал, и переадресуйте свой вопрос туда.
А если уж устраивать холивар на эту тему, то подкину еще: никто из моих знакомых с немцев назад на япов не пересел, включая Вашего оппонента. А если такие люди есть в природе, то это погрешность ))
Жду минусов! ))

Так-то да, но катаемся то мы не на фиджерах почему-то ))

Ну, до 6-цилиндрового двига с его перегревами литрохеру еще далеко. Так что катушка — это мелочь ))

Чтобы человку понять то, о чем Вы пишете, нужно поездить на немецких машинах/мотоциклах. А тут человек полностью счастлив на японцах. Смысла метать бисер дальше никакого нет.

Она уже есть на тесте — Дукати Рублёвка. Тоже планирую затестить, но жду еще Гипермотард, когда вернется в Москву. Тогда прокачусь сразу на двух.

В день событий мне подарили высокое седло — оно ещё более неудобное

Как-то обидно, такие просчеты эргономические на не дешёвом мотоцикле

Парни, это спорт-тур. Не тур-спорт, а именно спорт-тур. Отсюда и посадка полуспортивная с возможностью более-менее сидеть прямо на дальняке. Но посадка в целом предполагает активное использование ног, чтобы держаться за бак.
Я отдал стандартный стул не перешивку — поставили гель и убрали жесткие ребра с боков немного. Стало мягче и немного выше. Но при резких тормозах все равно сползаешь к баку. Стало не идеально, но намного удобнее стока.

Ещё там нужно болт АБС заменить со стального на пластиковый

Да, уже поменяли. И еще одна отзывная есть по наклейке чего-то там на раму, чтобы жгуты проводки не перетирало.

Это да. Раньше и тормоза брэмбовее были ))

Отличная мысль — ей и буду оперировать ))

Вы правы

Но нет, не переманите. ;)

Да что ж такое — как жить теперь? ))

Жаль нельзя 10 минусов влепить, да? ))

На фото слева сверху над раскаленной частью виден лямбда-зонд

Ну вот по схеме на той части вообще нет никаких датчиков. Странно…

На схеме по ссылке катализатор не указан, потому что он не съемный и является частью выпускного коллектора и отдельно от него не поставляется

Понятно. Ну значит, я сам дурак ))

А теперь смотрим еще раз на фото и видим, что раскаленная часть глушителя — это не та часть, где стоят лямбда зонды.
И по ссылке, которую я разместил, найдите, пожалуйста, элемент под названием «катализатор».

Нет уж, фиг я слезу с япошек

Ушли плакать ))

Значит проходит Вот