Погоду вы совсем не ту выбрали, ни для езды, ни для съёмки. Нам больше повезло.

Волшебный слог, завидую! Красиво, здорово и интересно. И видос суперский забойный! Спасибо, Миш!

Всё-равно не попробуешь — не узнаешь. Часто бывает, что отзывы о чём-то супер-супер, а ты пробуешь, ну ваще лажа.)))

Поддерживаю, супер!

Ну, мне кажется, что зацепиться шлемом так, чтобы оторвать внешний блок — это надо очень постараться. И такое может быть раз за всю жизнь, причём уже не факт, что потом будет кому переживать по поводу оторванного блока. А вот дальнобойность и количество всяких прикольных фишек, которые можно использовать в каждой поездке постоянно — это очень-очень-очень жирнющий плюс, который перевешивает тот потенциальный «минус».

Плюс за прямые руки. А я всё же ушёл от встроенной гарнитуры к внешней)))

Как я тебя понимаю)))

Ух, долго же ты пишешь отчёт)))

Только вот зарабатывать на Байкпосте можно только с разрешения админов сего ресурса...)))

Вполне впечатляет, но там ещё на стену троллей надо сходить!

Суперролик. По маршруту, практически, один в один наш запил тринадцатого года!

О, работает!!!

Посмотрел — как второй раз скатался. Супер! И музыка вся супер!

у меня тоже не открылись…

Все будут ездить на эндуро! Поздравляю с покупкой, Юр!)))

Здорово, спасибо, прочёл с удовольствием. очень хочу вторым мотом лёгкую эндурку. Но двое мелких детей, ипотека — пока рад, что хоть единственный мот продавать не приходится))).

Отличный обзор отличный слог! Благодарю. Пошёл вторую часть читать!

Ну, может большой воздухозаборник улучшит внутреннее воздухообращение)))

По поводу вентиляшки на С3 — ездил всегда и матерился, воздуха, врод, хватает, но почему-то нижняя вентиляция едва-едва давала воздуха. В этом сезоне (четвёртом для шлема) пинлок перестал выполнять уже свои функции, стал запотевать вместе со стеклом. Думаю — чо вентиляшка такая слабая, еле-еле дует, даже на скорости запотевание не убирает. А потом встал над стеклом — и там как дунуло! При этом на скорости 100 км в час сразу стало тихо, как в гробу (хотя сидя был приличный шум и свист воздуха). Видимо, стекло моего мота, даже в самом нижнем положении, бОльшую часть потока направляло выше подбородочного воздухозаборника, но не выше головы. Отсюда был и шум и недостаток «тяги» в нижнем воздуховоде. Видимо воздух, зхавихряясь от ветровика, создавал нетипичные аэродинамические нагрузки на шлем, отчего он «шумел». А стоит встать — и тихо и свежо)))
По Е1, естественно, полноценного отзыва можно ждать только после какого-то ощутимого количества пройденных километров. Визор, насколько я понимаю, остался таким же. По жёсткости его положения сказать пока не могу, не тестил — не пробовал его открывать-закрывать в нужное положение.

А здание школы юнг не осматривал? Вообще реально нужно дня три на Соловки. Скататься на острова, проехать большим кругом по главному острову, посетить ботанический сад…