Меня так тоже однажды отлавливали, вдвоем перегородив дорогу и руки растопырив в разные стороны)) Но после демонстрации прав с категорией и свидетельства о регистрации успокоились и даже страховку смотреть отказались)) Их понять можно.

Какая крутая картинка. Завтра распечатаю и в рамку повешу.

Я этим летом на машине побывал под таким градом. 200 вмятин в итоге.

Да с автобана за 118 кмч штраф не пришел бы. А здесь ограничение у него 90км. То есть 110 можно ехать совершенно безбоязненно. А если хочется быстрее, то сразу закладывай возможные дополнительные расходы, либо ищи по кустам треножники, или приделывай к мотоциклу антирадар. В любом случае, такой уж прям трагедии, мне кажется, здесь нет, если ты не любитель ездить +60 ;)

Ну я еще в позапрошлом году штрафы в спину получал, так что, думаю, ничего страшного в твоем трехсотрублевом штрафе под конец сезона нет. На бензин, поди, денег на порядок больше уходит). Также есть еще очень хороший и надежный вариант — это не превышать скорость;) Хотя за него в меня наверное сейчас полетят тряпки))

Я конечно V-Rod не изучал никогда на предмет прокачки тормозов, но по фотографиям вроде ничего криминального нет. Если только до заднего суппорта далеко тянуться от педали)). Или там другие хитрости?)

Это что за мотоцикл такой))?

Ну это на машине в одиночку проблематично прокачивать тормоза, хотя реально. А на мотоцикле то вообще никаких проблем — все рядом. Одной рукой ручку жмешь, другой — штуцер крутишь.

В зоомагазинах продается специальная аэрозольная пшикалка для таких случаев. Обработали ею — и коты уйдут лежать на другой мотоцикл.

Или использовать машину соседа, если своей нет))

Ну дизайнеры в промышленности зачастую имеют неплохую инженерную подготовку, и я думаю, что автор этих работ, «увлекающийся техникой и всем что с нею связанно» должен очень не плохо разбираться и в технической стороне дела тоже. Только он должен свою эстетическую функцию отработать в первую очередь, где допускаются некие условности касаемо техники. Здесь ничего сверхъестественного не нарисовано.

£25,000 и он твой

А это тогда что?

Едут такие… в бронешапочках…

Тем более что горят сразу обе, а не с одной стороны ближний, с другой дальний.

да пожалуйста, вот в обхват рулевой колонки:

Ну не знаю не знаю, даже беглый поиск указывает что используются какие-то съемные зажимные решения. А это все отвалится и ржаветь будет, да и выглядит не эстетично.

А это нормально когда так рулевой демпфер ставится? Я просто не в курсе всевозможных вариантов,
но приваренная загогулина вызывает у меня противоречивые чувства.

Констатирую отсутствие у мотоциклиста инстинкта самосохранения, хотя формально в дтп и виноват трактор.

Все что угодно может оказаться где угодно.