Народ, у меня такой вопрос, спросить особо не у кого больше, а тут почти по теме.
В общем суть такова, скутер у меня весьма низкорослый и у него 188 кг веса и очень низкий центр тяжести. Когда я вхожу в поворот то заметил 2 разных «метода» наклона.
к примеру при повороте налево
1й- просто валю его набок влево, кренится с неохотой по ощущениям
2й- чуть ложу вправо перед поворотом и потом сразу в вхождении в поворот «закладываю морду» (так по ощущениям, когда ложу не целиком, а как бы его переднюю часть), влетает куда резвее и охотней.
Сам вопрос: я ошибаюсь? не хочется опять царапать мот и залечивать кости

там 250 кубиков, конечно должны быть

спасибо большое. жду продолжения

именно так, мой мотобрат так скажем ездит на 1000rr, недавно отпразновали 18.
Но при этом он сам ездит аккуратно для литра, жарит конечно, но только по прямой и на трассе.
Я лично этого не одобряю (соотношения возраст-литр) но в его случае это именно его мот и его выбор.
Конечно же об этом должно заботится законодательство, мнения разные и люди разные. Что одному рай земной другому смерть.
Все таки главное- голова на плечах. Но многие думают что она есть, а ее нет

этот тоже из пяти)
с юбилеем))

«И ныне сердце мечется в тревоге.»
в точку, ощущение почти один в один с моей мототоксикозной ломкой)
стих классный, спасибо

юморишь — значит на поправку идешь))
главное не унывать а остальное придет

наболтали то)) присоеденюсь…
Отъездил на максике один сезон. набегал 10000 км.
Вроде по законам «дурости» должен что-то «посерьезней» приглядывать.
Так и выходит, но… не могу выбрать)
Этот слишком дурной, тот валкий, третий- дорогой по обслуге, четвертый- малахольный по характеру, пятый жрет немеряно и т.д. и т.п.
По красоте все одинаковы, но каждый красив по своему.
Сажусь на своего- приятный и уже запомнившийся запах, массивный (люблю такие почему-то), приятный звук, сидеть удобно, и понимаю что купив другой байк я взамен не получу НИЧЕГО.
В расчете соотношения кубатуры и мозга похоже надо к дедушке Фрейду. Прежде чем начинаем наслаждаться ЭТИМ своим мотоциклом, его характером, своими ощущениями, в первую очередь много новичков думают о другом, напоминает больше девушку которая выбирает шубу к сумочке (сам такой был)
Знакомый попросил байки показать за цену 150-200, наткнулись на хонду х11
он- крууууто, такой хочу
я- а справишься?
он- конечно, на урале ездил несколько раз
я- умничка, завещание только сразу на меня напиши, я за хондой присмотрю потом
Я так и не мог ему объяснить что не стоит прыгать сходу через голову.
Это я к чему. возможно просто каждый пытается найти «свой мотоцикл», в котором достоинства будут давать удовольствие, а недостатки станут поводом для знакомства поближе.
Много слов, много мыслей, но суть где-то там, внутри каждого и своя.
ИМХО

хм, а у меня ремень, но прочитал с интересом

сегодня тоже не выдержал.
на улице +2 в 16:00
вытащил, завел, завелась легко…
думаю возле дома покручусь и все!
ага, счаз, увидел асфальт (голые полосы с наледью по краям) и плюнул на все это дело. в итоге покружил с полкилометра по улицам, под 60 разогнался и замерз)…
вернулся домой, со вздохом заглушил и затащил в ограду. Хочется большего, но нет страховки, а начинать сезон с лишения прав не по феншую)))

заинтриговало…
вот засранцы)

да врятли) у Yamaha maxam 140 максималка. 100-120 крейсерские…
похоже он в открытую над ними стебался)) Хотел бы уйти ушел бы дворами сразу и не стал бы перед ними выскакивать для продолжения банкета)
ну тут имхо конечно)

да они и трезвые то адекватностью не отличаются порой, в том сезоне один товарищ на мопеде прижал меня к бордюру и при этом даже не заметил

ничего не понимаю в политике и в технике налоговых сборов, законодательстве и прочем, но…
такой вопрос тупой.
К примеру я плачу в пенсионный фонд и в соответствии с этим у гос-ва передо мной обязательства.
также со страховкой.
То есть выходи схема оплата услуги- получение услуги, все это юридически подтверждено.
А как стоит вопрос в этом с дорожным налогом? Есть ли у гос-ва или моего города документальные обязательства со с мной по факту моей уплаты налога? Есть ли шанс вздрючить дорожные службы юридически собрав платежки некоей группой и ткнув носов в убогое дорожное полотно тех кто за него отвечает?
заранее спасибо

это так(

прочитал еще раз, походу не один я тебя не так понял))

возможно и так) скорее всего клинит уже на фразе скутер- фуфло, т.к. и наслушался и начитался про это под завязку))
извини)

у меня удобный максискутер, я езжу на работу, покатушки, в лес, на рыбалку… везде в общем весь сезон.
И:
1. Эта зараза нередко мне снится
2. Маджа стоит у меня в ограде напротив дверей и редко бывает что бы я просто прошел мимо не погладив или не похлопав по морде
3. Скоро сезон и я думаю о том что нужно скутеру, совершенно не заботясь о том что нужно мне самому
4. ну и бла-бла-бла.

я не хочу тебя переубеждать.
но байкер это не образ (всякие там в коже на спортах или чепперах и т.д.)
байкер это свобода, независимость от рутины, которые дарят нам два колеса, а нередко и квадрики со снегоходами
И мой максискутер дает мне эту свободу и я не думаю что на другом типе техники я бы стал чувствовать себя иначе.
Вот так как-то.
Думаю «просто ездящие» это те у кого отшибает желание приближаться к мототехнике после первого же падения.
В моем случае я падал два раза, оба с переломами и оба на мадже за прошлый сезон. Отходил день-два и снова на колеса, пусть больно нередко- но я на своем месте.
Почему я не могу быть байкером по твоему? мало лошадей или может сижу не так?
Нет, байкер это идея все-таки, она внутри нас, а не в лошадях или посадке

тут соглашусь) заказчиков действительно маловато

китай может конечно, но видимо не хочет