в объявах о продаже часто указываются «тюненый выхлоп» и т.п., а где их ставят — не знаю, может в тех же сто =)
ну, если производитель выхлопов заботится о том, куда прикручивать его палку, тогда всё понятно, вопрос снят (я в принципе догадывался, но хотелось пофлудить) =)
прогрессбар на красный — хорошая идея, я каждый вечер стою на переходе по 5 минут, в итоге накапливается туча народа, которая не выдерживает и ломится на красный, не обращая внимания на клаксоны =)
большой труд, спасибо.
момент с компрессором для меня ключевой, ни в одной статье с советами для новичков мне не попадался такой способ. да и «супер» новичкам (как я) такое не осилить… но знать полезно.
вообще, есть перевод от maxiemax'a эпической статьи по выбору мото, но ни в двигатель ни в карбюратор она не залазит, лучше после визуального осмотра(если он удовлетворяет) свозить мотоцикл в сервис
Отличная идея! Но можно самому сделать из обычного будильника, предварительно сняв с него пластик)), главное подобрать цепь по длине. Длина зависит только от диаметра шестеренки. При диаметре 1 см цепь нужна 12*Pi см ~ 37.68 см. Получаем стильные naked-часы почти бесплатно =)
пошерстил интернет пару часов в поисках художественного мотофото, наиболее достойные добавил сюда, обзоров на сайте хватает, а хочется для души чего-нибудь =) так что ищите и делитесь =)
вот более реальное видео)))
не в обиду любителям чопперов, конечно
ну, если производитель выхлопов заботится о том, куда прикручивать его палку, тогда всё понятно, вопрос снят (я в принципе догадывался, но хотелось пофлудить) =)
момент с компрессором для меня ключевой, ни в одной статье с советами для новичков мне не попадался такой способ. да и «супер» новичкам (как я) такое не осилить… но знать полезно.
вообще, есть перевод от maxiemax'a эпической статьи по выбору мото, но ни в двигатель ни в карбюратор она не залазит, лучше после визуального осмотра(если он удовлетворяет) свозить мотоцикл в сервис
о чём с поляком разговаривали за чаем?