В наших реалиях это более чем вероятно! Придушил по дороге в больничку и дербань на органы…

Мотоботы обязательно должны быть! даже на таком мотоцикле, тем более в городе — сколько уже случаев травматической ампутации стопы (оторвало проще говоря), по причине обутости в кроссовки. Да даже случайно пнуть бордюр/пенек на скорости — в кроссах мало приятного будет.

Если окультурить в каком нить фоторедакторе, то вполне себе норм фотки будут)))

Ну что, поздравы))) Открытая категория — это уже половина дела!
Про необходимость экипа, даже на ёбрике, думаю не стоит напоминать ;)

Ну я бы не сказал, что он прям песка под собой не чувствует, но едет очень уверенно — главное скорость не терять! Иначе он своим баллоном начинает просто шлифовать по песку, хотя закопаться при этом не пытается)))

— Да что же это такое! — возопил я, выкладывая на приборную панель комплекты документов, — к чему все эти бумажки, паспорта транспортных средств, категории? Одно ОСАГО, второе ОСАГО...

То есть наличие всех документов разрешает нарушать или как минимум требовать снисхождения?! Странно…

Хах, отличный мотак))) У меня из тойже серии — Suzuki VanVan 200! Ехать можно не быстро, за то куда угодно)

Буду на него периодически натыкаться и таки сделаю себе нормальный свет в гараже)))

Я добавлю этот пост в избранное!

Не самый плохой расклад, так что не унывай))) Выздоравливай, чини мотак и возвращайся в строй!
А экип за зиму докупи, оно по всякому бывает, как не аккуратничай…

Вах какой красавчик!!!

Другая девочка, упав разок-другой, сказала бы «ну нафиг эти мотоциклы!», так что плюс в профиль тебе за упорство и присутствие духа))) Выздоравливай и продолжай кататься!!!

Эхх… мне бы трек поблизости, я с него не вылезал бы! А то в городе и заложить толком негде…

Че то страшное было за пять сек до этого — собака кирпичи откладывает…

нежданчик такой совсем подлый…

Имхо — это его реальный потолок. Красная зона тахометра и передача имеют к максималке опосредованное отношение — высшие передачи как правило предназначены для экономии топлива, а максимальная скорость достигается на той передаче, на которой обороты будут в зоне максимальной мощности — обычно четвертая-пятая.
На видео видно, что более-менее уверенный набор скорости идет до 175 км/ч, дальше показания начинают скакать туда-сюда — 179 это максимально значение, появившееся однократно. Если пилот проявит терпение и настойчивость, то выжмет еще пару-тройку км/ч, а попутный ветер возможно еще чутка добавит, но не более того.
Об ограничении электроникой можно было бы уверенно говорить, если бы показания зависли на 179 на какое то время.
В общем то для одноствольной чесотки неплохой показатель)

А, теперь все встало на свои места))) Вопросов больше не имею!

Значит говорите Эрадин в вашем городе штука совсем ненужная, почти что бредовая, а вот Сибиэр — самое оно для таких дорог?! Или к чему там про друга написано вначале?

Дешево и сердито))) Главное что бы трубки от стеклоомывателя маслом не разъело — они не маслостойкие.

Да-да, было дело этой весной — тоже чистил))) Микрик один в один…