Просто эта специфичная прослойка в нашем обществе чуть больше, чем в Европе.
Я заметил, куда не проедет Лада Приора — обычно гораздо чище.
До Европы такая прослойка не доезжает, и там как раз Поляки на очень нехорошем счету, еще и воровством промышляют…
Я собрал и вывез большой пакет мусора с поляны в Шлиссельбурге, с гордостью за тонкую прослойку культурных туристов.
Первая актуальная информация по Южной Осетии на Байкпосте за три года!
Да, там познавательно и безопасно.
Природа — типовая кавказская, воздух звенящий.
Общение с местными — пожалуй, наиболее яркие впечатления.
Надо быть осторожнее в соцсетях, если планируете потом поездку в Грузию.
А кто из мотоциклистов ее не планирует?!
Ибо фотография мотоцикла с читаемым номером на улице Цхинвали — это косяк и зацепка.
Я сидел в грузинском обезьяннике — знаю…
Дима, привет и спасибо!
Ты, как всегда, первый!
Ладога быстро собралась, за два вечера.
А вот над памяткой по Прибалтике придется основательно посидеть.
Очень уж много поездок по ней было.
В процессе чтения поста и разглядывания картинок 3 раза сменил мнение на протовоположное:
1. Класс!
2. Не, не класс! Если такие хода подвесок — то все портит вес 50 кг.
3. Мотор поможет с таким весом скакать по пересеченке. Пойдет!
4. Косяк! Резина не для пересеченки. Да и заявленные 100 км хода не завезут даже на километровый перевал.
5. Педали в помощь! Вот для чего они. Мотор то чахлый. Даже против ЮБРа…
И таки да, за электровелами — будущее.
Кто нибудь служил в разведке?
У кого там пятерка по теории вероятностей?
Возникла идея составить Памятку мотоциклиста «Как бомжевать в Европе и не попасться»
Первые 10 пунктов с меня…
Я заметил, куда не проедет Лада Приора — обычно гораздо чище.
До Европы такая прослойка не доезжает, и там как раз Поляки на очень нехорошем счету, еще и воровством промышляют…
Я собрал и вывез большой пакет мусора с поляны в Шлиссельбурге, с гордостью за тонкую прослойку культурных туристов.
Завтра не пропусти следующую часть. Получается прямо очень динамично-драматично. Самому нравится…
Да, там познавательно и безопасно.
Природа — типовая кавказская, воздух звенящий.
Общение с местными — пожалуй, наиболее яркие впечатления.
Надо быть осторожнее в соцсетях, если планируете потом поездку в Грузию.
А кто из мотоциклистов ее не планирует?!
Ибо фотография мотоцикла с читаемым номером на улице Цхинвали — это косяк и зацепка.
Я сидел в грузинском обезьяннике — знаю…
Наверное, к лету еще подешевеет…
Я так ездил в Сербию после Косово.
Ещё можно не ездить в Армению.
Ты, как всегда, первый!
Ладога быстро собралась, за два вечера.
А вот над памяткой по Прибалтике придется основательно посидеть.
Очень уж много поездок по ней было.
А обычный бьюл — да, тупиковая ветвь.
Со слов счастливых владельцев, в повседневной эксплуатации дарит только негатив.
Это же 1500 градусов по Цельсию!
Забьет грязью все щели — добавится 10 кг.
Без керхера не помоешь.
А вообще — шикарный зверь!!!
1. Класс!
2. Не, не класс! Если такие хода подвесок — то все портит вес 50 кг.
3. Мотор поможет с таким весом скакать по пересеченке. Пойдет!
4. Косяк! Резина не для пересеченки. Да и заявленные 100 км хода не завезут даже на километровый перевал.
5. Педали в помощь! Вот для чего они. Мотор то чахлый. Даже против ЮБРа…
И таки да, за электровелами — будущее.