В текущее время тема летней экипировки очень актуальна, поэтому хочу рассказать об экипировке Clover Airtek, которая состоит из куртки и перчаток.

Куртка Airtek-2 (фото ниже) сделана из материала «Кордура» с зонами повышенной вентиляции спереди и сзади. Куртка имеет съемную защиту в районе локтей и плеч. Она выпускается в размерах S-XXXL для мужчин и XS-XL для женщин. Примерная цена 240 евро.

Перчатки Airtek (фото ниже) сделаны из того же материала «Кордура» и имеют зоны повышенной вентиляции. Они выпускаются в размерах XXS-XXL и трех цветах: красный, черный и бежевый. Примерная цена 40 евро.


Читать дальше

Кэл Кратчлоу закончил второй день тестов WSBK в Имола на вершине с лучшим временем круга 1.47.478, что, по сути, является новым рекордом трека. Мишель Фабрицио показал лучший свой результат в утренней сессии — 1′47.854. Джонатан Ри замкнул тройку пилотов, которой удалось вложиться в 1.47. Кстати, Ри ехал на новых шинах Pirelli, которые ему дали для тестов.

Читать дальше

Данный чоппер построил бельгийский мастер Винс Симонс из «VS Bikes». Практически все детали Винс сделал своими руками. Конечно, двигатель и коробку скоростей он позаимствовал у серийных производителей. Получилось очень даже ничего. Исполнение некоторых деталей заслуживает уважения, думаю, Винс потратил на них немало времени.

Читать дальше

Один из голландских школьников придумал и сделал неплохой рекламный видеоролик мотоцикла Aprilia RS 250. Думаю, все догадались, в чем смысл:)

За последнее время было очень много почти подтвержденных слухов в MotoGP: Росси в Дукати, Стоунер в Хонда, Лоренцо там же в Yamaha. Немного ли для королевского класса?! Для разнообразия стоит заняться и WSBK.

Команда Aprilia хочет подписать с Максом Бьяджи двухлетний контракт, а также сохранить Леона Камьера, как второго пилота.

Наиболее интересные новости разворачиваются в BMW. Баварцы хотят удержать Троя Корсера у себя и выгнать Рубена Ксауса, которого могут заменить Якуб Смрз из Pata B&G (кстати, чех там получает всего 1000 евро в месяц) и Аиртон Бадовини. Последний сейчас доминирует в чемпионате Superstock 1000 на мотоцикле BMW S1000RR.

Согласно «Motosprint» BMW также смотрят в сторону британца Джонатана Ри, у которого контракт с Ten Kate Honda до конца 2011 года. Для его покупки придется выложить кругленькую сумму. С немецкой командой также связывают Марка Меландри, но итальянец врядле захочет уходить из MotoGP, хотя и получает там всего 500 000 евро в год.

Есть еще один очень интересный слух, согласно которому Кэл Кратчлоу перейдет в MotoGP, где заменит в команде Tech3 Бена Списа. В тоже время Бен перейдет в фабрику Yamaha, которая может быть будет называться в 2011 году Petronas Yamaha вместо Fiat.

Японские специалисты из «Nice! Motorcycles» построили кастом-байк с элементами стиля «Сafe» на базе Harley-Davidson XL1200 Sportster 2002 года. Парни заменили топливный бак, седло, тормоза, колеса и одели шины Dunlop Elite II. Байк получилось сделать ниже благодаря новым амортизаторам. Мотоцикл получился очень красивый и, думаю, быстрый.

Читать дальше

На прошлой неделе мы писали про мотоцикл Aprilia SXV, переделанный под Ducati Hypermotard. Благодаря компании Ducati, которую данный факт очень сильно задел, неприятная ситуация была решена.

Согласно Ducati и координатору трюков в фильме «Рыцарь Дня» мотоцикл Ducаti-Aprilia не использовался в съемках кино. Байк был специально сделан для Тома Круза, который захотел сняться в промо-ролике ESPN и совершить прыжок 9 метров в длину и метр в высоту.

Ducati:
«Том Круз недостаточно хороший пилот в сравнении с каскадерами, таким образом, для него был сделан мотоцикл на базе Aprilia и использована кукла-пассажир для обеспечения максимальной безопасности и гарантии правильного приземления Круза после прыжка. В сумме удалось избавиться от 40% веса. Организаторы трюка смотрели в сторону грязевиков, как более дешевую альтернативу, но Aprilia было проще всего сделать похожим на Hyper».

Подведем итоги. В фильме «Рыцарь дня» со 100% гарантией использовался байк Ducati, правда сильно измененный: новая вилка, амортизаторы, модифицирована и укреплена рама.

Бывший чемпиона мира в классе GP500, Уэйн Гарднер, в своём последнем интервью раскритиковал MotoGP, организаторов и звездных гонщиков, называя серию «бедствием». Гарднер считает, что последние пару лет популярность MotoGP поддерживалась только одним человеком — Валентино Росси. Уэйн думает, что харизматичный Росси должен перейти в Дукати, чтобы спасти MotoGP.

«Необходимы чрезвычайные меры, чтобы класс MotoGP не стал историей. Я думаю, что только переход Росси в Дукати спасет ситуацию».

Конечно, в чем-то он прав, но на этом Гарднер не остановился. Австралиец считает, что современные звезды MotoGP не такие стойкие, какими они должны быть.

«Многие современные гонщики испытывают нехватку силы характера, бесстрашности и готовности бороться до самого конца. В наши дни даже ушиб пальца может замедлить пилота. Куда делась та стойкость?»

Уэйн Гарднер считает, что современные гонщики способны достичь результата только в том случае, если они готовы на 100% и их мотоцикл тоже. Он считает, что у гонщиков нет гибкости мышления, и они не могут менять тактику во время гонки и подстраиваться под свой мотоцикл в течение гонки.

Мотоцикл Harley-Davidson XLCH Sportster 1959 года был одной из самых привлекательных моделей. Он ориентировался на спортивные рабочие характеристики и мог гонять по дороге и бездорожью с одинаковым успехом.

Читать дальше

Судя по обложке известного журнала MCN не трудно догадаться, что Валентино Росси предстоит гоняться за Дукати в следующем году. Британцы получили новость от неуказанного источника, который описал причины перехода Росси в Ducati. Конечно, новая зарплата Валентино в Ducati будет больше, чем в Yamaha (точнее 15 миллионов евро), но дело не только в деньгах. Еще в прошлом году Валентино Росси настаивал, что к 2011 году Yamaha должны решить, кого они хотят видеть у себя в команде: его или Хорхе. Судя по всему, они сделали выбор. Согласно MCN анонимный источник сказал, что официальное объявление будет оглашено в Каталунье во время следующего Гран При.

В связи с ростом количества Ваших постов на сайте, хочу рассказать о важных принципах работы Байк Поста и нововведении. Начнем с самого начала, чтобы всё было понятно.

При публикации поста в один из тематических блогов он попадает в раздел «новые». При публикации в персональный блог пост попадет в разделы «новые» и «персональные». Если вы хотите написать в тематический блог, но у Вас не получается, значит вашего пробега недостаточно для публикации в выбранный вами блог. В этом случае публикуете материал в персональный блог и дописываете в конце, что вы хотели бы разместить материал в конкретном блоге. Мы перенесем.

Теперь о самом главном. Из раздела «Новые» посты попадают на «Главную» в случае, если за них положительно голосуют, то есть сообщество Байк Поста вольно выбирать само, что хочет видеть на главной странице. В случае если Вам материал нравиться ставьте плюс, если нет – минус. Старайтесь быть адекватным в голосовании. В связи с большим каждодневным количеством постов было принято решение поднять порог их выхода на главную страницу. Теперь для этого необходимо, чтобы пост имел рейтинг минимум +2.

Старайтесь заходить не только на главную страницу Байк Поста, но и в «Новые», а также активно принимать участие в голосовании за каждый пост.

Если Вы хотите написать какую-то новость, которая теоретически может быть на сайте, но вы не смогли её найти по поиску, лучше спросите у нас в личке, чем просто публиковать. Дело в том, что сообщество, увидев дублирующую новость, может среагировать негативно и наставить Вам минусов, хотя вы и хотели сделать доброе дело.

П.С. Мы следим за сайтом круглосуточно. Не стоит регистрировать больше одного аккаунта и наганять рейтинг избранным вами постам. Такие действия являются нарушением и ведут к блокировке аккаунтов.

В Америке погиб мотоциклист после столкновения с летящим матрасом. В субботу днем 73-летний Джон Сэдлер ехал на своем мотоцикле, никого не трогал, как вдруг в него врезался матрас, который слетел с автомобиля Роджера Окенсфелса. Сэдлер, как добропорядочный мотоциклист, был экипирован шлемом, но он его не спас. На дорогу Джон упал на плечо и больше не поднялся.

Первый день тестов WSBK в Имола закончился невероятно хорошими результатами c лучшим кругом Леона Хаслама 1′47.966 на новых шинах итальянского производителя Pirelli. Похоже, Леон пытается найти хоть что-то для борьбы с неудержимым Максом Бьдяжи на Aprilia RSV4. Только в дневной сессии Хаслам прошел 40 кругов в условиях жуткой жары. Кэл Кратчлоу показал результат на 0.010 секунд хуже Хаслама, но стоит отметить, что британец «выстрелил» в заключительные минуты сессии.

Читать дальше

Фишка последнего чемпионата мира по футболу в ЮАР заключается в фирменных дудках — вувузелах, уровень шума которых называют на грани допустимого. Голландский фанат и владелец Ducati 1198S установил ради интереса на свой байк два вувузела и проверил, как звучит.

Читать дальше

Кастом «Rat Racer» на базе на Royal Enfield Bullet 350 построили парни из «Alambiccus Garage» при поддержки Роберто Тотти. Мотоцикл занял первое место в своем классе на байкерском фестивале в Удине, Италия. Что касается модификаций?! Я могу отметить удаление зеркал, светотехники, переднего крыла, замену заднего крыла и седла, установку маленького обтекателя и покраску.

Читать дальше

Команда Interwetten Honda выставит в следующем Гран При в Каталунье Коусуке Акийоши вместо травмированного Хироши Аояма. Босс Хонды Даниэль Эпп считает, что будем весьма интересно наблюдать противостояние двух гонщиков-испытателей. Речь идет о возможной дуэли между заменой Валентино Росси в лице Ватару Йошикава и заменой Хироши Аояма в лице Коусуке Акийоши. Стоит отметить, что Коусуке Акийоши мог набрать уже какую-то форму, так как выступал в прошлом Гран При в Ассене, хоть и неудачно. А вот Йошикава не гонялся в MotoGP c 2002 года.