Нет. Суть ПДД что бы движение было предсказуемо. Да оно не всегда справляется. Но оно дает основу для этого.

Не должны люди на дороге ожидать диарейщика которые будет вваливать 150 км/ч в то время когда поток идет 50км/ч. Да и не будут его ожидать. Какое бы псевдо навыки у него не были. И строят они свои Движение исходя из того что его на дороге нет.

Весь дорожный рисунок и ситуации строятся в основном на основе ПДД, а не рандоме. Каждый кто нарушает ломает этот рисунок. Исключение когда нарушет весь поток.

Кстати люди которые едут 20-30км в час там где поток идет 100 точно так же ломают этот рисунок. Просто в этом случае у людей больше времени на реакцию что бы его перестроить.

Ну я например где то в списках «CROSS RUSSIA» есть. Считаюсь?) Правда лайки и дизы не ставлю, пофиг как то. И да пособие не лучшее. Но зато тут в комментах весело.

Тема соблюдения ПДД скользкая. Всегда соблюдать нереально на дороге. Но допустим говоря про скорость ехать 110 там где знак 90 или 200 там где знак 60 это огромная разница. Хотя и то и то нарушение.

До краснодара точно по две.

Вот честно слабо представляю где вам в по дороге в Крым приходилось обгонять фуры. 70% если не больше этой дороги в 4 полосы. Опережай по левой спокойно и не парься.

Одна из самых не напряженных дорог в РФ в данный момент из тех где я ездил, по которой 100+ можно большую часть дороги ехать спокойно и даже не нарушая, ибо магистраль.

На меня кстати очень большое впечатление произвело прошлогоднее если правильно помню видео. Где парень пытался проскочить между фур. А после этого плакал держа голову жены в руках. Я и так не гонял и лез в каждую дырку, но после его просмотра все равно нашел что переосмыслить, например при езде со вторым номером.

Проведите эксперимент. Один раз проедите в своем обычном темпе маршрут например в 1000км. Второй раз его же на расслабоне со скорость потока.

А потом сравните сколько чистого времени вы потратили на дорогу в том и том случае. И насколько отличается ваше самочувствие.

Увидел как люди используют мотоцикл как средство передвижения, а не дорогое хобби только переехав в Питер. Так что ИМХО ваши слова актуальны только для МСК и Питера. Ну может ещё городов на юге.

Зависит от обстоятельств. если фура идет 90 км в час в потоке то мне будет на неё пофиг. Так как я будут за пару километров до неё точно так же в потоке идти.

Все фуры обогнать невозможно. Им лишком много. Да и пока ты ссышь и заправляешься они тебя опять догонят. Поэтому это херней можно заниматься вечно. Я предпочитаю просто ехать так что бы необходимости в их обгоне просто не было.

А у каждого свой кайф. Я вот например не люблю по городу ездить. Что на машине что на мото. ИМХО это дикий ужас и потеря нервных клеток. Намного легче в метро/автобусе доехать или на такси.
Но кому то нравится.

На мотоцикле мне нравится путешествовать не спеша и спокойно. Днем раньше приеду или днем позже, да пофиг.

Боюсь у нас в 91 год если доживем будет выбор между купить гречу или лекарства.

Трайком из голды там даже пахнуть не будет.

Да лучше всего небольшие но регулярные пробеги. В целом мотоцикл 12-13года назвать некрояпонцом это я не знаю кем надо быть. И к ним почти всегда есть сервисные книжки где видно пробег и какие работы проводились.

Мотоцикл с машиной сравнивать не корректно от слова совсем. Тем более rio и лендровер сюда приплетать. Так как в машинах основная проблема возраста это коррозия кузова. Которого у мотоцикла внезапно нет.

И мы говорим о мотоциклах в одном классе. Где один просто во всем хуже другого.

И что из того что он НОВЫЙ? Что это дает?

Самый обычный пробег. На самом деле бывает и меньше. Это не африка на которых в кругосветку ездят.

Конкурент за эти деньги как я сказал тот же 5-6 летний NC700 c ABS, инжектором и пробегом 10-30тысяч Сложность только в том что нужно поискать в продаже или на аукционе подходящий вариант.

«думал о возможности»

Ну смотри новая bajaj 400ка стоит около 270т.р.
За эти деньги вполне реально найти NC700 примерно 12 года выпуска.
Я лично смотрел так как думаю купить его. И не понял нахер он за такие деньги нужен.

Проблема Китая в первую очередь в том что не смотря на огромное количество моделей это все практически один и тот же полудохлый малокубаторный мотоцикл с разным обвесом.
По больше части ломаться в нему и нечему. Хотя иногда Китай умеет удивлять. Но какая разница если это будет 200 кубовый мопед, причем далеко не с самыми интересными характеристиками.

Подойдет не всем.
Только в случае если нарушение зрения вызвано «спазмом аккомодации». Так что в любом случае к окулисту идти надо.

Сколько не побывал с линзами ходить так и не смог привыкнуть к ним.

Нормальные очки решают. Линзы можно примерно за 1000 рублей хорошие купить. Оправа чуть дороже. Можно поискать титановую китайскую.
Немного привычки и все норм. Про запотевают, ухудшают обзор и т.д. это все фигня.

Так как глаза будут кровоточить?) Если этот тот же лжеученый что рассказывал про вред алкоголя.