Лот номер 2. Хонда DN-01 — футуристичный пепелац с автоматической трансмиссией, максималкой под 200, аэродинамическим обвесом. Совсем другие показатели динамические, крейсер 170-180, но эмоции не те. Нет лютого подхвата в начале, нет звука выхлопа, ты просто набираешь и набираешь. Чем-то напоминает скутер. Неэмоциональный мотоцикл.
1 максималка может и под 200 но её ещё нужно набрать :))))
2 С «грузинским» стеклом максималка комфортная 140 ну край 150 но не какие 170-180 да какой комфорт может быть когда у тебя мотор уже почти в около красной зоны тахометра. А со стоковым стеклом больше 120 не поедеш, сдувает.
3 ( Неэмоциональный мотоцикл.) Кому как, а по мне едеш и наслаждаешся видами и очучением прекрасного.
Вот вообще ни родители, ни жоны не мешали в достижении целей. С родителями даже не обсуждал, а жене, что 1й что 2й сказал я покупаю мотоцикл, 1я ничего не сказала так как понимала что сопротивление бессмысленно, а 2я очень воодушевилась :)
Рекомендую уже смотреть на беззеркалки, таже линейка R от кенона ( хотя можно не дорогой фулфрейм взять обычную зеркалку на фоне беззеркалок будет бюджетно), а в дорогу, в горы да «пампасы» нужно «чигонить» универсальное в деопазоне 15-120, а то пока будеш объективы менять песчинка на матрицу попадёт, и закончится сие заменой матрицы. Оно надо?
Спасибо тебе что находиш силы на продолжение повествования.
Для катания по таким местам рекомендую OSMAnd очень хорошие и подробные карты с достопримечательностями, тропами и тп. По той самой гоашечке гоняли именно по ним.
Правильно, что выбрала Мандрем, для твоего чилить самый лучший пляж из северного гоа ;)
По мойму Москву как раз делают непригодной для мотоциклистов, самый серьёзный аргумент, сужение полос. На каширке так сузили что в междурядье не едеш, а пробираешься.
Вот ещё один перевал, про него мало кто знает, yandex.ru/maps/-/CCUmM8AdPA
сразу предуперждаю, если ехать от Кобана, то после вершины дорога полная засада, даже в сухую погоду в глубокой колее из глины и камней стоит вода. Ехать только испытать себя и не жалко технику.
Катались по северной осетии в августе 19 года ( на арендованной тачке)
По архонскому перевалу проехал (между Фегадоном и Уналом), тоже проехали очень классное место. Мы с женой остановились на верху и сидели наслаждались ароматом трав и звуками. Об цивилизации напоминает только высоковольтная линия и дорога, и как будто кроме тебя в мире нет ни кого.
К водопадам проехали свободно, на кпп не было вообще никого. Народу там шарахалось не меряно. По мойму пару машин было с южной осетии и 1 с украинскими номерами.
К месту трагедии группы Бодрова нужно было проехать метров 500 на лево от поворота на Старую Санибу.
Ещё пропустил интересный перевальчик (мы его проехали в обе стороны, машина не своя, не жалко :))) в Гезельдонское ущелье от Даргависа в сторону трассы
фото спёрто с интернету
1 максималка может и под 200 но её ещё нужно набрать :))))
2 С «грузинским» стеклом максималка комфортная 140 ну край 150 но не какие 170-180 да какой комфорт может быть когда у тебя мотор уже почти в около красной зоны тахометра. А со стоковым стеклом больше 120 не поедеш, сдувает.
3 ( Неэмоциональный мотоцикл.) Кому как, а по мне едеш и наслаждаешся видами и очучением прекрасного.
Для катания по таким местам рекомендую OSMAnd очень хорошие и подробные карты с достопримечательностями, тропами и тп. По той самой гоашечке гоняли именно по ним.
Правильно, что выбрала Мандрем, для твоего чилить самый лучший пляж из северного гоа ;)
Мне особенно интересно про Шри-ланку почитать.
сразу предуперждаю, если ехать от Кобана, то после вершины дорога полная засада, даже в сухую погоду в глубокой колее из глины и камней стоит вода. Ехать только испытать себя и не жалко технику.
По архонскому перевалу проехал (между Фегадоном и Уналом), тоже проехали очень классное место. Мы с женой остановились на верху и сидели наслаждались ароматом трав и звуками. Об цивилизации напоминает только высоковольтная линия и дорога, и как будто кроме тебя в мире нет ни кого.
К водопадам проехали свободно, на кпп не было вообще никого. Народу там шарахалось не меряно. По мойму пару машин было с южной осетии и 1 с украинскими номерами.
К месту трагедии группы Бодрова нужно было проехать метров 500 на лево от поворота на Старую Санибу.
Ещё пропустил интересный перевальчик (мы его проехали в обе стороны, машина не своя, не жалко :))) в Гезельдонское ущелье от Даргависа в сторону трассы
фото спёрто с интернету
Приказ Минтранса России от 18.11.2011 № 287
skr.sh/s9NXSvvaWii
Прям окунаешься в атмосферу, и даже атататы не капли не мешают ;)
С не терпением жду продолжения! Сил тебе и побольше!