Думаю, если бы он реально вжаривал 100ку за 3 и 300+ км. То заманушный ролик бы на этом бы и построили. А в стиле, как они навояли ролик — можно альфу одеть в пластик и снять похожее.

Часов 9-10 если топить там где это позволит трафик и ждать пачку штрафов с камер ~10т.р Если без штрафов, то где то 12-14.

Нехватает для антуражу 2х бивней спереди, где клепки крыла… был бы мамонт… 8)

Открою тебе секрет, на велике по тротуару можно ехать только если нет дороги для авто и вело дорожки — так по пдд РФ. Просто всем насрать на велики.

Либо если работа в 5 минутах от метро и дом в 5 минутах от метро.

Я к примеру мот ставлю у выхода с парадной, на работе дрескода нет, так что хожу в мотоджинсах и рабочей сменке.

Странное сравнение:
Непонятно, как мот едет на 10 минут быстрее машины на практически часовом участке движения в МСК? Я в питере до работы доезжаю за ~20 минут, на тачке 30-35 где то, и вообще не вваливаю.
Одеть экип ~ одеть одежду. Куртка+джинсы + боты + перчи + шлем. Может автор в комбезе гоняет, тогда понятно.
Потеть при езде? Вы прикалываетесь, это только 1(1/8 сезона) месяц суммарно и то, если совсем тошнить в пробке в 30+ градусов.
Про парковку — мот пристегивай цепью к забору и никто его эвакуировать не сможет.
Даже если сравнивать табличку автора, то в ней явно косяк в расчетах, так как на моте указано среднее время а для тачки самое быстрое.
Ну и на моте, пока доедешь до работы — приезжаешь счастливый и довольный жизнью, а с работы успеваешь отвлечься от рабочей нагрузки.

Прикольная история.
Единственное, что немого заставило улыбнуться — то что человек откатавший пару месяцев на стыде, хочет взять литруху, хотя для города ерша с головой с его максималкой в 180км.

Я как то аквапланирование поймал в большой луже на 50-60 км/час. Ехал тот день в фул экипе, окромя штанов, так как те не высохли после стирки. Разложился, немого ударился коленкой и потер джинсы — даже не порвал. Но я люблю джинсы из толстой ткани, так что может это сыграло.

Скоро новогодняя пьянка… закидывает удочку.

На самом деле, чем больше людей формирует мнение о том, что ездить без экипа — удел… Тем меньше таких людей, так как мода диктует многое многим.

В нашей стране за применение оружия в такой ситуации (даже если пульнуть в ногу) в 99.9 случаев поедешь собирать урожай кедровых орехов. А рейльно, даже имея балон жгучей перцовки, мжно было усмерить этого бойца с мотоком.

Трос не у всех есть, у меня например u образный замок и замок на диск.

Это вопрос точки зрения. Все тоже самое можно написать про нисан. Если бы он не нарушил, аварии бы не было. А вот если бы по А полосе ехало такси с желтыми номерами (которые разрешают езду по автобусной полосе)? Была бы такая же авария, просто не в морду в ехал бы, а в задницу или бочину.

Я бы сказал, что они нашли друг друга… так сказать оба хороши.

Я вот одного не пойму. При бюджете в 1400 баксов, не проще поставить какой-нибудь мотор по надежнее? Или я чего то не понимаю в тру кастомайзинге?

А если там женщина за рулем, так вообще истерика может случиться минут на 30.

Удар нормальный, его могло подушками прижать, да и шоковое состояние — можно минут 10-20 вообще не понимать, что вокруг происходит, у всех это по разному.

Ему помешало отсуцтвие чего то в голове. Поворот без поворотников из правого ряда, при пустом лемовм. Тут явно «права купил, ездить не купил».

Не поверю, что там рядом не валялось кирпича какого или палки. Как писали выше если бы 1 начал, то вся толпа накинулась бы и задавила числом дебилов.