Полностью поддерживаю. Обезьянам (в смысле поведения) на дороге не место

Как пишут, народ на выставке был. При стоимости билета в 40-50 гривен — это было в 5 раз дешевле, чем в Москве. Соотвественно, подозреваю, что для участников это было в 10 раз дешевле, чем в Крокусе + мотоциклы везти ближе. В итоге получается (по моему мнению) для компаний в перспективе это дело прибыльнее, пусть даже покупательская способность горожан на текущий момент не ахти

В любом случае, желаю украинцам и нам, русским, не думать о глобальных проблеммах, а жить в мире, трезво думать и работать на благо своего города

Цель выставки не продать мотоциклы сейчас, а заработать на посетителях и привлечь интерес. Когда есть интерес и желание купить мот, то дальше у человека появляется цель и желание её добиться, соотвественно человек начинает меньше пустодельничать и больше работать

Странное сравнение.
Выставку же проводит компания, а не государство. Судя по фотографиям — менджмент киевской выставки был в разы сильнее московской. В тактике московская собрала больше денег, а в стратегии — на следующий год на это гов… о больше никто не пойдёт. Только и всего

А сколько стоил вход?

На диске удобно, что стрелочкой показано направление движения. Мелочь, которая избавляет от проблем и сомнений

Что такое ЖЖ?

В прошлом году у нас на асфальчиков так чуть не налетел. В поворот захожу, а они там заплатки ставят. Иногда на такое русское расп-во зла не хватает

Неординарный, но крутецкий пост. И юмор зачётный

Большое спасибо. Я когда сдавал не смог найти такого документа. Теперь буду знать какой документ смотреть.

Можно создать 10 тыс. билетов с похожыми заданиями, но где будут различные ситуации. Таким образом будет достигаться уникальность вопроса в среднем. Тем самым экзаминующийся будет задумываться, а не ставить галку автоматом.

Там написано, что сдаётся на закрытой площадке. Свой мот могут не пустить на площадку под предлогом постороннего предмета или то, что это закрытая территория и заезд посторонних мотоциклов запрещён

А где сказано и кто разрешил?

Хз, часть вещей описаны правильно, но всё это больше походит на кремирование трупа. Что бы водители хорошо ездили, нужно прежде всего повышать безопасность дорожной среды, видимость пешеходов и знаков. Сейчас у нас каждый водитель знает десятки мест, где имеются проблемы со знаками и светофорами (их не видно). Про дорожные переходы говорить не приходится — их тоже почти нету. В свою очередь, чиновник думает, что если краской дорогу закрасил, то всё, пешеходный переход есть, задача решена. И никого не волнует, что перехода не видно.

Тоже самое и с проектом. Самая первая и главная проблема при сдаче экзамена — это техника. Если тебе дадут непривычный мотоцикл, то как минимум к мопедке нужно привыкать несколько суток. Можно же было прямым текстом в проекте прописать, что разрешается сдавать на своей технике. И нервов меньше, и эффективности больше. Но пока этоо нету

Что значит, зачем? Для того, что бы в случае отказа приборов не возникло ДТП. У меня, например, был случай, когда свет отказал

Что такой мотокантри? Это типа прыжки на кроссовых мотах?

Превосходно. Если получится сделать такую экономию быстроокупаемой, то вообще крутяк.
Электромотоциклам будет незаменимая вещь, особенно в жарких странах

Как же хочется, что бы всё самое хороше, что есть в США, было и в России

Крутяк. Относительно свежо и приятнее смотреть на именно такой ежегодный ресталинг, а не простую смену покраски

А мне не понравились. Тут просто рисунки, с букетом ошибок в свето-тенях. Проработанной концепцией пахнет мало. На ближней фотографии крыло по отношению к колесу вообще нарисовано неправильно (!). А вы это называете проработанной концепцией. Больше походит на школьные рисунки в тетради