Научить, как ключ вытаскивается из открытого бака на ямахах, может на хондах тоже проканает? ;)

Первое что бросается в глаза и на что повёлся я — внешний вид канечно. Он реально выглядит круто. Мало того он и звучит совсем не дурно — об этом чуть дальше. Далее, что мы видим, вроде бы он не украл свой дизайн.

Да да, а красили его явно на заводе Ямахи.

ставил, форсфилдовская вставка, но она короткая.

Куртка точно такая же, очень нравится. Отличная «городская» куртка, локти действительно слегка прокручиваюся, вентиляция на 5+, катаюсь в ней и радуюсь. Спасибо за адекватный тест (текстиль весь одноразовый). Востанавливайся и чинись, удачи…

Да, и подход у тебя не совсем верный. Ты не указал обычный суточный пробег. Из 6 представленных мотов только выфер спорт-тур, тыгыдым и стрем ближе к паркетным турындам, а остальные дорожники в пластике. Если ты выбирает с-т, то в таблице не хватает 3 главных для них характеристик: 1. динамика 2. макс скорость 3. пробег на баке.

Версия S все-таки заметно отличается от S2 и в первую очередь тормозами и приборкой, на первой версии она трудно читаемая и найти мот с АБС не реально, хотя S2 с АБС тоже редкость. Если выбирать из этих двух, то я за S2, да и, как выше уже писали, лошадок там 98. Но, согласно твоего описания, я не понимаю зачем тебе спорт-тур. По 200-300 км в день и для этого брать спорт-тур? Тут любой мотоцикл даже с небольшим обтекателем подойдет и смысла в спорт-туре нет. CBF600 можешь сразу выкинуть из своего списка, она самая маленькая и будет тебе маловата.

Это я видел, а где там калмыцкая степь?

Если не секрет, на чем и откуда ездил?

наверное, но я ее видел такой:

Я 11 лет прожил в Краснодаре и 13 в Ставрополе. Краснодарский июльский зной — это весенняя прохлада по сравнению с Калмыкией. Вы правильно сделали, что не летом поехали, летом туда… только на авто с исправным кондиционером. Лучше бы выложили дорогу Ставрополь-Грушевый-Сенгилеевское-Солнечнодольск-Новотроицкая, с видами с Волчьих ворот, хотя может и сам выложу, видео есть.

Забыл добавить… жара, жара, жарааа… 45 в тени, от асфальта парит как из духовки… ожидаемый прохладный ветерок оказывается калмыцким суховеем, несущим жару и песок…

Дорога до Волгоградской области просто неописуемо прекрасна.
Асфальт ровный, дорога видна много километров вперед, вокруг бескрайняя калмыцкая степь, в небе плавают редкие облака. Короче,
красота, благолепие и какое-то такое внутреннее чувство полета, которое заставляет улыбаться под шлемом и песни петь)))

Как я с тобой не согласен!!! Середина августа… все маленькие речушки превратились в пересохшие овраги… одинокие деревья с пожухлыми пыльными листьями… выжженная до тла степь, просматривающаяся на десятки километров… и на протяжении этих десятков километров глазу не за что зацепиться… коричневая степь и под стать этой коричневой степи красно-коричневый асфальт, ровный как и сама степь… первые перелески появляются на границы с Волгоградской областью… но деревья странные, такое ощущение, что они питаются асфальтом, потому что как только появляются деревья асфальт исчезает… здравствуй Волгоградская область ;) как то так.

Ну да, руководство по регламентному обслуживанию придумали дураки ;)

Не знаю.

Да тоже самое, что и управление «лепестками» вариатора на авто. Уже не пользуюсь, сменил. Двигатель не душеный, он длинноходный низкооборотистый, фактически половинка от хонды джаз.

осталось сделать дубляж поворотников на кофры

Тоже спасибо, теперь есть интерес найти где это!!!

Все не плохо, но было бы лучше, если бы поставили точку на карте, а лучше весь маршрут.

В том то и дело, что пока Вы изучаете как настраивать клапана, протягиваете болты, перепаиваете проводку, подтягиваете цепь и пр., я езжу. Чувствуете разницу? 1 раз в межсезонье нормально обслуживаешь японца, при необходимости и клапана тоже, но с совершенно иной периодичностью (отличающейся даже не в разы, а на порядок) и все! В сезон же меняешь масла, фильтра, колодки по пробегу (расходники) и до следующего межсезонья. И я не боюсь на нем отъехать за несколько тысяч. Вот в чем разницы. Если думаете, что мне не нравиться ковыряться в моте, то ошибаетесь. Очень даже нравится и ТО я делаю самостоятельно. Но мне это нравиться делать в межсезонье, а в сезон ездить. И я езжу!!!

Полностью согласен, народ на великах за сезон больше проезжает.