Вчера хорошо покатался по юго-западу Беларуси. Впечатления сильные. Закрытые аэродромы и памятники, бесконечные черничиники и густые леса. Но обо всем по-порядку. К этой поездке я подготовился и купил наушники. Как оказалось потом, ехать по трассе гораздо веселее и меньше шумит ветер.



Читать дальше

Удалось выкрасть немножко времени и на выходных была организована поездка по Полесью. Предыдущие поездки были легкими и приятными, но в этот раз мы ехали после дождя и потом я понял, почему гонка «Дрыгва» проходит в этих местах, но об этом позже.
Здесь кроме травы ничего не вырастишь, молодцы, научились собирать и хранить.



Читать дальше

Далеко кататься не хотелось, тк накопилась усталость, а военные места находятся от 150км в одну сторону. Поэтому просто поехал куда глаза глядят. Заметил одну особенность, когда не знаю куда ехать, все-равно еду в сторону оз Гать. Там очень много лесных дорог и запах леса заставляет ехать сюда снова и снова…
Заезд со стороны старой М1



Читать дальше

На прошлых выходных удалось наконец-то покататься с товарищем по военным местам. Предварительная подготовка к поездке показала, что, скорее всего, смотреть будет нечего, поэтому прорабатывался вариант заезда по историческим местам, но тогда круг выходил под 380км. А после работы такую поездку тяжело осилить в плане времени. Поэтому поехали по живописному маршруту в 300км с приключениями.



Читать дальше

На выходных посетил еще одно место. Хотел поехать с товарищем, но он задерживался, а дорога длинная, пришлось ехать одному. Направление оказалось богато историческими достопримечательностями, да и дороги тоже красивые.
Поехали, р. Щара, в планах сделать небольшой сплав по ней




Читать дальше

Вчера поздно вечером вернулся с очередной поездки. Прошла она с приключениями. Прикольно в 8 вечера в 140 км от дома почувствовать вибрацию. Перед этой поездкой я заменил колеса, поставил родные. Отвлекусь от темы и скажу, что управляемость изменилась, стало чуть тяжелее балансировать, но зато ямки передом здорово проглатываются.



Читать дальше

Как я уже писал ранее, в один прекрасный момент сошлись три вещи. Мысли об импортном мото, объявление о продаже с хорошей ценой и достойное состояние. Думал о xr, но его продали, пока собирался с мыслями и тут случайно увидел его. Помониторил, оказывается выпускается до сих пор и очень популярен в Америке. Приехал, увидел таким, беру.




Читать дальше

Вчера мне предстояло покататься по красивейшим местам Гродненской области в поисках мест дислокации рвсн, вернее то что от них осталось. Природа красивая, все оживает




Читать дальше

Под впечатлением от предыдущей поездки и, узнав, что есть еще такие места рядом, я после работы сделал кружок.
Новогрудок славится своими горками, но нужен нормальный фотик, чтобы передать это.



Читать дальше

Майские праздники огорчили своим холодом, и мое небольшое расстройство никак не проходило. Добавляло жару общая усталость и нервозность жены. И для отдушины нужно ехать в лес. Он удивительно умиротворяет, твои воспоминания возвращают тебя в детство и из леса ты выезжаешь, как новый. Все дела в сторону, едем…
Всегда хочется ехать новыми дорогами, но выбирать не приходится и едем старой брестской трассой. Опять озеро, опять платное.




Читать дальше

Приехали долгожданные запчасти. Вал mza новодел, поршневая mza новодел, сцепление новодел, пружинки вала и кика оригинал, цепь немцко-латвийская, подшипники koyo и еще по мелочи на 300 долл. В итоге получится мотор из новодела, тем интереснее узнать их ресурс.


Читать дальше

Наконец-то получил долгожданные запчасти для ремонта mz. В числе прочего, меня интересовала и цепь, тк латвийская прилично вытянулась за 3т км. Поэтому была заказана немецкая.



Читать дальше

Пришла весна, природа начинает просыпаться, в лесу уже стоит запах хвои. В Барановичах все знают оз Гать и все знают дорогу к нему. Но в разговоре с отцом, он поведал, что раньше, в его молодости, на это озеро добирались другой дорогой, через лес. И мало этого, еще и ходил автобус. Надо сказать, что это место раньше было очень популярным. И вот сегодня я захотел прокатится этой дорогой. На нее ведет съезд со старой трассы Брест-Москва. Под катом много фото леса.



Читать дальше

Расскажу немножко про mz.Этот мотоцикл у меня планировался как ездовой, те на каждый день. Километры дорог показали, что это больше городской (в плане мотора) мотоцикл. При такой мощности при 4000 об/мин скорость 90км/ч кажется маловатой. Хотя мотор не досаждает. Но то что он не тянет до 4000об/мин это факт. Надо постоянно крутить, вот это и отличает от 250 модели. На тяжелой дороге или песке на малых оборотах тухнет, чуть больше газу — буксует. Что касается ходовой, все супер, нареканий ноль. Даже на дорожной резине пирелли он уверенно перемещается по грунту без виляния руля.
На входных решил оторвать себя от стройки, и покататься около Крывошна. Итого из 200 км 130км по грунту. За 5 часов покатушек точка ни разу не пожаловалась. Сидение супер, в отличии от etz 250.
Жалею, что мало фоткал.
Вперед, озеро номер 1.



Читать дальше

Осень, конец октября, была замечательная погода +17С и глупо было бы этим не воспользоваться. Скрэмблер? строящийся специально для этих целей, еще не готов, поэтому отдуваться будет etz 251. Я, сам не знаю почему, езжу без инструмента, хоть и были случаи, а тут решил взять с собой свечник, свечку, отвертку и велосипедный ключ. Заправил полный бак, тк в планах было проехать около 300 км.
Поехали



Читать дальше

Выгонощанское вдхр находится на территории заказника и оно привлекало меня тем, что подъехать к нему я хотел с северного берега, но на карте нет дорог. Как нет, не может быть, надо проверить.
По пути решил заехать на бывшее хранилище. Только военные могли себе позволить километры бетона среди леса.



Читать дальше