После восстановления от травмы плеча, уделил внимание безопасности, один из пунктов — пересмотреть транспортное средство для работы. Взял себе 3 колеса курьерские.

Это инжекторный скутер, с пробегом примерно 27000. В нем перебрана поршневая на новую, новое лобовое стекло, новый коленвал. Хороший вариант взял по технике — по пластику есть проблемы, буду новый покупать для себя. Бак по ка не замерял — около 7-8 литров вроде бы. Работающий дворник и обмыв лобового стекла из форсунки — песня,

Читать дальше

Вчера упал на небольшой скорости с экстренным торможением на асвальт на проспекте мира. Во время торможения скорости была всего-то 25 км/ч, но это хватило что бы получить Перелом лопатки и выбыть на месяц из движухи.
В общем пропаганда и общие мнения по форумам, что водителю 50 кубового скутера, ничего не нужно кроме шлема и перчаток, оказались не верны. И да я поддался таким мнениям, скорости то и нет особо считал, но физике все равно. Печальный, но тоже опыт.
Берегите себя, докупайте экип,

Читать дальше

Добрый день, господа. Когда активно работаешь в доставке — сумма затрат и частота ремонтов очень сильно отличается от эксплуатации большинства людей — 100-300 км в неделю за пивом/хлебом/на работку. Так вот, как говорил дядя Бэн — «С великим пробегом приходит и великая ответственность трата денег „

В общем скутер уже 1.3 года с момента покупка, пробег на текущий момент 40500. То есть за 1.3 года я накатал 30000 почти. 25000 он ездил спокойно без вложений, потом с разницей в 6000 км я

Читать дальше

Во первых товарищи — всех с наступающим мотосезоном. Уже первых мотоциклистов встретил :) А тем, кто как и я не закрывал — удачного продолжения!

Пройдемся кратко:

1)по шинам. Откатал на кенде к701 winter всю зиму, липучка не шипованная. Ездил где-то примерно 80% времени зимы — в легкие снегопады и когда было чисто. В целом для нешиповки держак более чем достойный — шлепнулся всего один раз, и то потому что таксист резко в меня перестроился, ударил по тормозам — а внизу гололед и против

Читать дальше

И так, пришла мне резина Kenda. Привезла другая контора после прошлого поста, не без греха пополам — вместо 3х дней везли неделю. В итоге на закупку резины вышло — по 5660 за оба балона ну и плюс шиномонтажка 1200 вышла. И 15 дней ожидания в целом))



Прикладываю 2 видео. Условия на видео видны: Наледь по снегом, да и еще там не большой уклон присутствует. Но очень не большой.
Дневное видео — это на летней резине. Ночное — уже на липучке в этом же месте.
По ощущениям — в поворотах очень хорошо липнет, зад перестало срывать в жесткий юз на наледи. Ездить стало комфортно. Каши пока в Москве нет — как будет, дополню пост, но на дорогах и в поворотах перестал сбавлять скорость.

Добрый день всем. Пост предостережения и ярости. С последнего сообщения об окончании сезона прошло больше недели. И я задался вопросом — как работать зимой? Поговорив с людьми выяснил — есть же зимняя резина. Гугл показал, что люди рекомендуют Кенду, зашел на сайт к официалам и заказал вот такую резину.



Заказ был от 16 числа, меня клятвенно заверили что будет 22.11. Что может пойти не так? Заказ у официального представителя и т.д



Сегодня 22.11 присылают вот это:


Что бы вы понимали качество работы представителя фирмы — я у них 3 раза спросил, будет ли точно. Сообщили точно. Я звонил им вчера, за день до поставки и мне обещали, что всё нормально и ждите смс. А потом, приходит отказное письмо и на горячей линии на голубом глазу сообщают: Ну всю неделю у нас была одна информация, а сегодня ситуация изменилась и стала другая. Это просто не адекватное и отвратительное качество работы, так вести себя с клиентами не нормально. Так что, товарищи мотоциклисты/велосипедисты будь-те аккуратны, ваши планы могут легко и не принужденно сломать обычным враньём менеджмента.

ЗЫ: Заказал в другом месте. Потом дам пост- обзор на шины в работе.

Вот и пришла Зима. В общей сложности за 2 сезона накрутил около 20000-25000 км с марта по ноябрь каждый на двух разных скутерах-полтинниках. Дальше наверное 110-125 нужно, а то медленно ездить в отсечке по 50 км/ч. Нужно хотя бы стабильные 75-85 по Москве, что бы ехать в потоке в крайней правой полосе.