Nc хороший моцик, универсальный кроссовер. Огромный багажник в стоке есть, адекваиный разгон есть, может по легкому бездорожью
Не хочешь щелкать передачи — есть автомат.
Единственный минус — я бы выделил тормоза. Ну все таки один диск спереди это несерьезно, что бы ни говорили.

Да брось, некоторые прямотоки в городе маскируют под «чтоб заметны были», но все отлично понимают кто они на самом деле. Как в анекдоте про серьги и корабль за окном, только тут прямоток и трек

А тут и красиво и заметно, а главное — никому не мешает

А откуда добираться-то? Если не секрет.
Жилье… одним днем))
Перекус да, но на поесть 1000 за глаза хватит на день. А если в фастфуд, то и раза в 2 меньше…
Транспорт развит так и так метро, автобусы..., а если заранее договориться, то можно и договориться с кем-нибудь на экскурсию по мотомагазам)

Билеты туда-обратно (до Москвы к примеру, от Краснодара) стоят 5-6 тысяч…
При этом, выбор колоссальный (тот же СпортЕХ, где с десяток-два профильных магазинов с кучей брендов)
И есть высокая вероятность, что на разнице цен как минимум отобьешь стоимость билетов…

Боты очень сильно индивидуально.

У меня ступня узкая (выяснил после того как дома походил в свежекупленных forma ice pro)
В итоге взял SIDI ST — как под меня делали…

Вывод один — мерить, мерить, мерить. Не торопиться. Если первая-вторая модель подходят (как тебе кажется), походи по всем магазинам и опробуй все, что в твоем размере и подходит под параметры.

Хорошо написано.

Маршруты можно тырить у шоссейных любителей ПВД.
Я дергаю тут иногда (но надо проверять по карте) diginfo.ru/ru/cycling_rus/na-velosipede-po-podmoskovyu/
Еще на веломании можно покопаться…

Лично мне очень нравятся дороги у Пущино (вокруг Оки, с обоих берегов). Там еще поля с цветами, порой виды красивые + летом можно искупаться в Оке.

В пределах городов можно не загоняться и через конфу в ватсапе звонить…

Пробовали сделать сопряжение между новым, относительно свежим и старым интеркомами мидланд.

тет-а-тет все работает. Троицу никак не могли объединить. Несмотря на то, что моя гарнитура (как самая новая) могла поднять 2 канала с каждой из них и дать им возможность общаться через меня.

Так что ковырялись час, плюнули и по ватсапу ездили.

блин видишь картинку, текст… думаешь — «о, ща почитаем интересности...» а тут видео :(
Ну нет так нет…

Там очень много факторов я так понимаю, покупал аукционный мот из салона (салон ввез, по факту я первый владелец в РФ).
Так у меня в ПТС написано 69 л.с. (против 98)

При этом мот не задушен…

Так, а если у меня после начала мигания лампочки резерва, спокойно вливается 8,5 литров (т.е. там около 10 литров еще должно плескаться) — то что-то у меня не так, да?

Супер полезности пост!

П.С. Кстати, может конечно все и так в курсе, но как только начнет мигать уровень топлива — автоматически включается одометр с нуля. Таким образом можно посмотреть сколько уже проехал на «низком» уровне (у меня в том момент еще влезает 8-9 литров… )

Ну, все равно в планах была джимхана, буду повышать свой уровень владения)

Ноги встают ровно по выемкам бака. Наматывал по 2-3 часа по Москве на нем.

Возможно. Но кроме роста еще отталкиваешься от суммы, которую готов потратит.

Ну так они не в ноль же оттормаживаются?)
На серпантите сбросил скорость, повернул без остановки.
А мне резкую остановку в наклоне налево + сама дорога вниз, передним тормозом?)

Ногам было очень некомфортно, примерялся

Дорога немного под спуск, я подвернул левее. Нажимать передний тормоз в такой ситуации разве не чревато падением? (В повороте и на спуске)

Да, полностью согласен, хотя я лицо заинтересованное :)