В конюшне уже год карбовый 1200, 91 года.
Это ведь не совсем разный с сабжем мотоцикл. (Кстати до этого был 18 год 1200 Айрон но совсем не зашел, не было в нем эпохальной старины, один нелепый чугунный инжекторный драйв).
И старичок, как он есть, прекрасно подходит под наш с его хозяйкой (куплен супруге) характер, он не требует черного мата, пиджака, Комбат-шлем и компанию дивных мотоподруг.
Я это о чем…
Кажется я понял суть, дело не в марке и модели, дело во владельце.
И под свой образ жизни и свои представления о прекрасном и под свое эго он тюнячит свой мото и ассимилирует, как Джэ-Суллей с аватаром.
На месте Шпрота прекрасно мог бы быть Т120 Бонневиль. Или Диавэль. Или Болт. Или еще полста удачных попаданий в десятку представлений кастомеров.
За пост респект. В смутное время бытовой замкнутости очень радует.
Про Tomcat я вообще не стал упоминать, это спасительная фишка бездарного сценария, которую трудно назвать даже чем-то кроме как сюром.
Всякий человек имеющий хоть какое-то техническое образование знает что такое регламент, что техника, не проходящая периодические процедуры может либо стоять в отстое законсервированной, либо быть экспонатом. Третьего не существует.
… ну может пункт приема лома.
Тут как бы не говорят, но показывают уже Су-57. И ЗРК С-125. И вертолеты Ми-24.
И это уже не про парней в ушанках с огромными кокардами, когда мы были малышами и это веселило, это уже про нас сегодняшних.
Пересматривать эту киноподелку уже не хочется.
Фильм пустой абсолютно, совершенно порожний во всех смыслах кроме игры Круза, к нему тут какие вопросы.
Я все это пишу касательно темы — выбора для новичка да еще и городскую езду. Момент сильно нужнее в городе нежели кобылы на верхах.
А то мы доберемся и до Дукати, там и мощи хоть куда.
Но новичку на нем только убираться и другим помогать.
Самое бестолковое, что можно придумывать выбирая мото — смотреть на пару вес/мощность.
В городе те самые непонятые ТС круизеры прекрасно катят на минималке между зеркал и летят на открытом, ибо есть момент и низкий ЦТ.
Если уж смотреть на энергетику, то нужно смотреть графики.
Тем более что обычно сразу берется «пердок» и стоковая банка обычно летит в лом вместе с моментом на низах.
По весу — соглашусь. Если дорожник 200 кг на нулевой скорости начал падать, то после определенного угла его уже не поймать, соскакиваем и наблюдаем, поднимаем.
Мы же о новичке говорим?
Кстати, открутка провоцирует раннюю асфальтовую болезнь, бронекедики и футболочка в комплекте.
Каждую неделю наблюдаю спешащих в статистику по пути из области в Мск, в основном драная кожа и мотолом.
Ну грубо говоря это видео про то, что человек в восторге от мест в которых он находится.
Что и присутствует в любом видео о путешествии, если оно более-менее грамотно подготовлено и не произошло форс-мажора.
Можно посмотреть.
И да, оно действительно для личного использования, у меня — человека случайно зашедшего на публичный ресурс и увидевшего это вполне себе публичный пост — никаких эмоций не вызвало, вообще.
Не я один наверное задаюсь вопросом, пробег ли это вообще.
Может просто некуда хозяину выезжать, может удобнее на авто.
В пепелаце есть и некий смысл и шарм и свои фишечки, заставляющие любителей отечественных мотоциклов вибрировать от счастья, это понятно.
Но если мотоцикл для повседневки, то такой пробег — это месяц эксплуатации, или даже половина месяца, в моем случае.
Скорее это второй мото или даже третий в гараже.
Интересно, будит мысль тоже попробовать.
С дождями откровенно вам не повезло.
Прямо неожиданно, это сезон или плохо предсказуемая прогнозом вещь в тех местах?
* и можно ж как то без «б» слов, любая замена годится.
Я такого коника хотел из-за его рядного пихла брать для кастомизации.
Но три момента остановили:
— Вояджер хорош именно навороченностью, и все это блоголепие отправлять в ведро очень морально трудно.
— инжектор не очень хорош в кастоме, а отдельно искать карбы и спасать их потом ибо продают все убитое — очень дорого
— рама Вояджера — просто на полную переделку в кастоме. Море работы.
Я бы сказал что вариантов немало.
Мишлен например — Michelin Anakee Adventure 110/80 R18 58V TL передок, Michelin SCORCHER 32 130/90 B16 73H TL/TT REINF заднее.
Они и по индексам и по ходимости сильно лучше.
Цены адовые, но уж как есть.
Кстати МТ60 на авито попадаются дешевые именно по причине того что на 1 Мишлен нужно сменить 2-3 таких Пирелли
Это ведь не совсем разный с сабжем мотоцикл. (Кстати до этого был 18 год 1200 Айрон но совсем не зашел, не было в нем эпохальной старины, один нелепый чугунный инжекторный драйв).
И старичок, как он есть, прекрасно подходит под наш с его хозяйкой (куплен супруге) характер, он не требует черного мата, пиджака, Комбат-шлем и компанию дивных мотоподруг.
Я это о чем…
Кажется я понял суть, дело не в марке и модели, дело во владельце.
И под свой образ жизни и свои представления о прекрасном и под свое эго он тюнячит свой мото и ассимилирует, как Джэ-Суллей с аватаром.
На месте Шпрота прекрасно мог бы быть Т120 Бонневиль. Или Диавэль. Или Болт. Или еще полста удачных попаданий в десятку представлений кастомеров.
За пост респект. В смутное время бытовой замкнутости очень радует.
Увеличивай зону безопасности, будет меньше фана но больше дней на мото.
Хотя от дебила спасенья нет.
Есть на БП такой раздел — Q&A, вопросы и ответы.
Всякий человек имеющий хоть какое-то техническое образование знает что такое регламент, что техника, не проходящая периодические процедуры может либо стоять в отстое законсервированной, либо быть экспонатом. Третьего не существует.
… ну может пункт приема лома.
И это уже не про парней в ушанках с огромными кокардами, когда мы были малышами и это веселило, это уже про нас сегодняшних.
Пересматривать эту киноподелку уже не хочется.
Фильм пустой абсолютно, совершенно порожний во всех смыслах кроме игры Круза, к нему тут какие вопросы.
Коллеги ж сами заморачиваются и постятся, с табличками и опусами их выбора тянущими на дису.
А то мы доберемся и до Дукати, там и мощи хоть куда.
Но новичку на нем только убираться и другим помогать.
В городе те самые непонятые ТС круизеры прекрасно катят на минималке между зеркал и летят на открытом, ибо есть момент и низкий ЦТ.
Если уж смотреть на энергетику, то нужно смотреть графики.
Тем более что обычно сразу берется «пердок» и стоковая банка обычно летит в лом вместе с моментом на низах.
По весу — соглашусь. Если дорожник 200 кг на нулевой скорости начал падать, то после определенного угла его уже не поймать, соскакиваем и наблюдаем, поднимаем.
Мы же о новичке говорим?
Кстати, открутка провоцирует раннюю асфальтовую болезнь, бронекедики и футболочка в комплекте.
Каждую неделю наблюдаю спешащих в статистику по пути из области в Мск, в основном драная кожа и мотолом.
Что и присутствует в любом видео о путешествии, если оно более-менее грамотно подготовлено и не произошло форс-мажора.
Можно посмотреть.
И да, оно действительно для личного использования, у меня — человека случайно зашедшего на публичный ресурс и увидевшего это вполне себе публичный пост — никаких эмоций не вызвало, вообще.
Может просто некуда хозяину выезжать, может удобнее на авто.
В пепелаце есть и некий смысл и шарм и свои фишечки, заставляющие любителей отечественных мотоциклов вибрировать от счастья, это понятно.
Но если мотоцикл для повседневки, то такой пробег — это месяц эксплуатации, или даже половина месяца, в моем случае.
Скорее это второй мото или даже третий в гараже.
Удачи в приведении в шикарный сток.
В памяти осталось: Б****, Б***, чумовейший, офигенский, Колян.
Спасибо.
С дождями откровенно вам не повезло.
Прямо неожиданно, это сезон или плохо предсказуемая прогнозом вещь в тех местах?
* и можно ж как то без «б» слов, любая замена годится.
С их поиска и начинал.
Легендарные старички, на ибэй по цене платины промелькивают, как и 6-ки рядные хонды.
Но три момента остановили:
— Вояджер хорош именно навороченностью, и все это блоголепие отправлять в ведро очень морально трудно.
— инжектор не очень хорош в кастоме, а отдельно искать карбы и спасать их потом ибо продают все убитое — очень дорого
— рама Вояджера — просто на полную переделку в кастоме. Море работы.
Мишлен например — Michelin Anakee Adventure 110/80 R18 58V TL передок, Michelin SCORCHER 32 130/90 B16 73H TL/TT REINF заднее.
Они и по индексам и по ходимости сильно лучше.
Цены адовые, но уж как есть.
Кстати МТ60 на авито попадаются дешевые именно по причине того что на 1 Мишлен нужно сменить 2-3 таких Пирелли