Проект продается, 60 000 USD [email protected]
-1
Tavor
  • Tavor
  • 10 января 2018 в 18:54
В плюсах у него — сладкая цена (на первый взгляд), автомат и расход.
Целевая аудитория — европеец покупающий первый мот в кредит.
Всё
-1
Tavor
  • Tavor
  • 10 января 2018 в 18:52
Напоминает поговорку их известных мест — «главное не зачто сидишь, а как сидишь»
Грустное утешение
-1
Tavor
  • Tavor
  • 10 января 2018 в 18:49
Всерьез рассматривал NC750X как мот для дальняков (без автомата) Несколько раз брал на тест-драйвы, долго расчитывал что нужно докупить.
В итоге не смотря на плюсы мота — заставить его полюбить так и не получилось.

Основные минусы вытекают из контекста дальняков
1. Не годятся сидения водителя и пассажира. Для водителя еще можно поменять на гелевое, пассажира — нет.
2. Неудобная эргономика. Подножки слишком сзади и высоко. Постоянно сползаешь вперед на бак.
3. Хваленый бокс на месте бака — как для меня минус. В обычном моте под седлом достаточно места чтобы разложить всё необходимое и редко используемое в дороге. Здесь — займет большую часть бокса и его ценность как багажного отсека приблизится к нулю. Плюс делает невозможным использования tailbag-а тк для заправок нужно поднимать пассажирское сидение.
4. Список необходимых допов сразу нужно увеличивать на туринговое стекло, гелевое сидение и центральную подножку. В итоге с кофрами, дугами и др мелочами — цена мота легко увеличивается тысячи на полторы евро и приближает его уже к следующему классу.

После сравнений и анализа решил взять б/н Девилль. Удобство, эргономика, сидения, стекло — по сравнению с NC небо и земля. За меньшие деньги получал совсем мот в отличном состоянии (почти новый) но совсем другого класса.
+1
Tavor
  • Tavor
  • 9 января 2018 в 19:38
фотка в шлеме — огонь!
0
Tavor
  • Tavor
  • 9 января 2018 в 19:01
Интересные картинки на костином Интрудере. Фашист?
+3
Tavor
  • Tavor
  • 5 января 2018 в 0:43
1200 км в день на мопеде — это оптимистично!
+6
Tavor
  • Tavor
  • 5 января 2018 в 0:39
«неплохой сервис» в студию!
+1
Tavor
  • Tavor
  • 29 декабря 2017 в 17:41
Вопрос вдогонку. Насколько реальный шанс получить предупреждение вместо штрафа в случае не особо тяжкого нарушения?
Спрашиваю тк неоднократно видел в американских фильмах ситуации где в мелких городах бедных штатов, штрафы — практически главный источник бюджета, а шериф караулящий в кустах — обязательный атрибут пустынных шоссе.
Интересно с Европой сравнить. Сегодня проехал под кирпич по велодорожке и немедленно наткнулся на полицию. Проверили документы, объяснили что так нельзя и пожелали хороших праздников. В следующий раз пообещали оштрафовать на 50 евро.
+1
Tavor
  • Tavor
  • 27 декабря 2017 в 22:32
Полицейский не может остановить машину просто так. Если остановит — подаешь на него в суд и он признается виновным.

Удивительные вы вещи рассказываете. В Европе регулярно вижу рейды где полиция перекрывает дорогу и тормозит всех подряд.
И «просто так» проверяет всё — от алкотеста до багажника.
А в Штатах значит можно в суд подать. Чудеса.
+2
Tavor
  • Tavor
  • 20 декабря 2017 в 22:40
Практически родные места…
0
Tavor
  • Tavor
  • 18 декабря 2017 в 21:37
судя по последней фотографии — это на рычаг коробки передач ?!
+2
Tavor
  • Tavor
  • 18 декабря 2017 в 14:54
Полицейский не является представителем власти. У него никакой власти над вами нет.

У него есть власть приказать остановиться, выйти из машины, открыть багажник, положить руки на капот и т.п.
-1
Tavor
  • Tavor
  • 14 декабря 2017 в 13:21
Там и так высоченный холм, осадные орудия и вышки подкатить нет никакой возможности и без лучей. Но главное что не понятно — зачем этот форт штурмовать? Намного проще его просто обойти стороной. Рядом город Элваш, защищенный намного хуже. Можно через него пройти, пограбив заодно.
0
Tavor
  • Tavor
  • 14 декабря 2017 в 13:13
Так на бесплатных дорогах трафик наоборот выше. Люди постоянно ездят между деревнями и фермами. Когда это дедушка на грузовичке плетется 40 км/ч и никакой возможности его обогнать нет пока он в свою деревню не приедет — удовольствия мало.
-1
Tavor
  • Tavor
  • 14 декабря 2017 в 1:19
По бесплатным ехать в два раза дольше и удовольствия никакого вообще. Сильно сэкономить тоже вряд-ли получится. Тут была статья в прессе про тест расхода бензина на авто если ехать из Лиссабона в Алгарве (местный курорт). Если не врут — экономии или нет или мизерная.
-1
Tavor
  • Tavor
  • 14 декабря 2017 в 1:16
Спасибо. Буду стараться
0
Tavor
  • Tavor
  • 13 декабря 2017 в 13:58
Трансальпина еще отличное место
+2
Tavor
  • Tavor
  • 12 декабря 2017 в 21:12
На предпоследней фотке занятная вмятина на баке.
Если автор железными яйцами продавил — то вопросы про зимние покатухи снимаются :)
0
Tavor
  • Tavor
  • 12 декабря 2017 в 18:17
зимой можно и на двухколёсной технике ездить

Так может казаться пока ты такого орла не переедешь, который разложился перед тобой потому что зашиповал колеса как автор.
Или другой такой в тебя не убъется, потому что затормозить не смог.
0
Tavor
  • Tavor
  • 11 декабря 2017 в 20:59
Хотя-бы скидку серъезную требуйте на следующего китайца.
А то совсем не красиво с их стороны
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна