а вот как это было:

ууууух))))) вот это обновки! поздравляю! ) крутень) будем теперь тебя терзать «как он там, Диавельчик?» ))))

ооооода_

спасибо за перевод ) видел уже этот результат необычный ) когда хонда, проигрывая в мощности и массе, показала лучшее время круга )

поздравляю! ))) удачи во всем ) эмоций ярких, поворотов интересных ))))))

нормально так повеселились )))) молодцы )

поздравляю с обновкой ))) и понимаю эмоции ))) живите дружно )

на луисе сразу ват не вычитают, увы(

да все равно жопа какая-то ) это еще куда ни шло при использовании исключительно для трека ) а при городсвой езде — не айс )

каждые 4000 км. замена поршня обычное дело

сразу нет )

бинго )

на мой взгляд, при гражданском вождении мотоцикла торможение в повороте вообще не нужно))))))

Хоть убейте, но буду всячески избегать торможения в повороте. Вижу, что такая техника возможна, но для себя я её исключил) И, опять же, был случай в самом начале езды, когда в повороте сработал рефлекс и я даже не заметил, как правая нога жмакнула тормоз. С тех пор езжу исключительно на носках) а торможу — до поворота.

Сказать по правде — не вижу смысл в торможении в повороте. Много раз за пост мелькала фраза, что сильно в повороте тормозить нельзя, а вот чуть притормозить — можно. Но в чем тогда смысл? если случилось впереди что-то экстренно-аварийное, то «немного» тебя не спасет, а сильно — нельзя. А притормаживание «немного» сам по себе и не нужно. так что чем спорить про «немного» — лучше натренировать экстренное выравнивание и оттормаживание переж препятствием.

и да прибудет с тобой Ровный Газ )

))) да уж) но вот, на мой взгляд, яркий пример мастерства )

дизайн, конечно, просто сумашедший ) в хорошем смысле слова )

спасибо за работу) отлично получилось ))) очень интересн будет почитать дальше )

бери лучше нинзю мелкую) проблем будет меньше с запчастями

класс))) вот уж где праздник должен быть развеселым )

а я что-то так и не озадачился колонками на мот… просто стал ездить с наушниками, в которых негромко играет музыка )