То же самое можно сказать про большинство технологий: абс — чего только не придумают, чтобы не учиться тормозить,
Подушки безопасности — чего бы не придумали, чтобы не учиться контраварийному управлению авто, электростартер — чего только не придумают, чтобы лишний раз ногой не шевелить…

А так очередная приспособа для того чтобы доехать целым до точки Б.
Надеюсь, что ее доработают, и она спасет пяток байкеров от беды

Я понимаю, что это перевод забугорной статьи, но реально смешно

дико похож на оригинального 125-кубового предшественника

Наличием колес и руля?

Эндурные складные(китайские) кстати тоже часто от вибраций разбалтываются))

Бардачек кстати, по крайней мере на старшей модели (250) очень живучий. И говна не раз переживал и падения. Он при ударах не страдает, водой его тоже практически не заливает.

30 км на третьей не маловато?
Езда внатяг, особенно при обкатке не желательна. Давление масла низкое, смазывается не очень.

У меня мотоцикл дешевле базового комплекта)

Однако интересный аппарат)

Правда цена совсем не как у ебра)

Да, увидел. И катафоты на вилке.

+ нет приборки, фары и т.д.

Рама из чугуния?)

133 кг многовато для 125 кубов.
Та же альфа 120 весит в половину меньше)))

Вот как раз тюнинг для тех, кто голду раз в месяц вытащит из гаража, чтобы выехать на смотровую))

меня больше интересует, нафига там подножки для пассажира))

В мире стритфайтеров зачастую жертвуют внешним видом ради производительности.
Серьёзно?)

Смешно это читать. Каким боком снятый со спорта пластик улучшит производительность?) Большинство файтеро это либо тюнинг ради вида, либо раздетый спорт, так как пластик сломали/украли/разбили, нужное подчеркнуть) на производительность всем пофиг)

Я живу возле парка с озером, на дороге возле парка ветром мотоцикл сносит, не то что этот велик.

Изобрели электровелосипед без педалей. Рама обычная велосипедная, моторколесо… Батарейка вверху, что не способствует управляемости, большая неподрессореная массак сзади. Скорее всего очередная игрушка, не добравшаяся до конвеера.
Учитывая вес велика, боковой порыв ветра на скорости снесет его на встречку/обочину...

Ребел 1100 не было в природе. Так что они не уродовали старый, а создали новый. И то что это не каноничный круизер, это не значит что мотоцикл плохоц

На воздушке масло до 60 разогревается очень быстро, так что езда с маслом 40 градусов бывает только если ты вообще не греешь мотоцикл.

Так что если и проблема есть, то в давлении масла, а не в низкой температуре

Но все равно получается, что этот радиатор потенциально опасен для мотора.