за 2017 год в Польше на 40 миллионов 231 погибших мотоциклистов. то есть один погибший на 170 тысяч населения.
в тоже время в Калининградской области на миллион жителей в 2017 году ЕМНИП погибло более десяти человек.
Это почти в 2 раза больше

Поляки нарушают не меньше, но реже переходят зону риска

Опохмелятся надо ОЧЕНЬ осторожно :)

Повербанк на несколько портов и 20 mah
И зарядка на несколько портов.
повербанк обычно подзаряжаю в дороге, от мотоцикла.
Если в гостинице — то зарядка 220+ повербанк
Если в палатке — то повербанка хватает

А руку всегда держать на рычаге ручника…

Поэтому в этом случае надо было убить обоих

В настройках камеры включается

Я даже обманул немного.
Последний раз (2016 год) покупал за 4100 руб С ним год откатал, так и продал
Зубчатый ремень метрического профиля 14M ширина: 40 мм; длина:
1890 мм; 189014M40 Sati
Артикул 189014M40

Гуглится легко

Водитель всегда должен думать за себя и «того парня».
Не обязан, но должен. Особенно, если хочет жить.

Я тоже так думал, пока не ознакомился с судебной практикой. Можно сбросить скорость до минимума, и всё равно словить бегуна на капот. Более того, знакомый долго судился и выиграл суд, когда бегун врезался в бок его машины и серьезно повредил голову.

Исходя из такой логики ВС, можно раздолбаться об тачку припаркованную под знаком «стоянка запрещена» и сделать её водителя виновным: «её там быть не должно»
Чушь.
Суд должен исходить из технической возможности. Даже водителя сбившего пешехода на ПП оправдывают, если у него не было технической возможности остановиться. Например пешеход вышел из-за автобуса или трансформаторой будки (дада, есть и такие переходы)

Идеально подходит ремень от какой то польской сноповязалки.
Цена 8 тысяч — ресурс около 20к.
Я три раза менял :)
Там только зубцов на 2 меньше, в остальном — один в один.

После ролика мотодальнобоя про масла и их свертывание от смешивания — смотрю его иногда как развлекательный канал, но никак не информативный или руководство.

Был такой.
Продал как страшный сон.
Отсутствие датчика топлива — фигня. Переключалка в резерв удобна и доступна на ходу.
Раздражало каждые 10 тысяч регулировать клапана. Для этого надо откручивать двигатель.
Плюсы — легко очень рулится и прощает ошибки. Хороший разгон. Маленький расход топлива. Удобное седло, по тыще км в день делал без проблем.

Через импульс интереснее.
Но опять всё упирается в погрешность измерения массы.
Мотоциклиста можно прикинуть 300 кг и то примерно лишь…

а насколько ускорено или замедлено видео при пережатии?
Перспектива расстояния из-за особенности камеры за 2 тысячи рублей?
Эти погрешности учтены?

PS А в населённом пункте скорость 60 км/час. А ездить пьяным и не глядя рулить через сплошную можно?

Заявление ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю о том что экспертиза показала опьянение. и на сайте 23мвд было в сводках, и в СМИ

А заявление большинства комментаторов, что мотоциклист превышал — голословное обвинение, или нет?

>>>2. Насчёт бухой — лично я не видел каких-либо документов подтверждающих/опровергающих данный факт.

Заявление ГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю — это подтверждает факт?

1. Скорость мотоцикла была выше, чем необходима для контроля на дороге.
Учитывая никакущие тормоза, и совершенно вялый разгон
(интрудер 400, у которого максималка 20 лет назад была 150, а разгон до сотни 10 секунд)
2. Шнивавод был бухой. Он его не то что не мог видеть, он его не хотел видеть. Ты представляешь, что людям, которые садятся бухими — есть какое то дело до других участников движения
3. Ну и и пересечение сплошной (да, там есть «разрыв», но откройте ГОСТы и посмотрите как выглядит настоящая разметка. Такие разрывы делают местные жители). Ведь не просто же так там сплошная нарисована.

Так что каждый сам себе ССЗБ

Мог быть трезвым. Но поехал пьяным

Кстати, этот пункт уже давно пора убрать из ПДД.
Много катаюсь по Европам, там у них минидвухколёсные ездят как полноценные ТС