ДА, хорошо написал!) Удачи тебе. такой же Буцефал в гараже, понимаю о чем говоришь))

Привет, Борь. Спасибо. Жив, здоров)

Товарищ Виктор, про которого я писал выше, ехал обратно этим путем. Сказал, что дорог там нет. Не едь там))) По М4 можно ехать и днем и ночью.

на картинке коленвал с 2 мя шатунными шейками?

да ну и хрен с ним!!)) молодец, классно постарался.

и головка цилиндра от 5й… я х.з…

на фото, где движок отдельно, ты крышки уже поменял?

ты из 2 выхлопных патрубков в 1 сделал? не видно просто. была у меня 5 планета- движок один в один)

у 3-й планеты 2 глушителя выще, цилиндр пятовский. это движок от иж пл.5,

… на опр. ток и на опр. время

ну эт да))) исходя из емкости, ставить на опр.и на опр. время)

мне товарищ заряжал аккум после полной разрядки часов 7 в автоматич. режиме. не зарядился вообще… колбасить его хрен пойми каким током все это время-гробить аккум. у меня 16а\ч аккум. я его кипятил ампером 2-е суток, добился плотности 1,27, после чего только завел мотоцикл. ближе к весне долью воды, поставлю на заряд около 1А, но не более, хотя для моего аккума можно и 1,5, погрею его, доведу плотность до нормы и все. сколько мне потребуется времени- ночь, может сутки-не знаю. а напругу мерить при заряде-смысл?)))

Согласен. Зарядное нужно с регулировкой тока заряда, насчет 2х ампер при работающем двигателе- сомневаюсь… они бы нам и 2х лет бы не служили при такой эксплуатации.

это много и быстро. тебе надо меньше ампера да подольше. пластины развалятся при таком токе быстрее.

какой ток заряда? сколько заряжать будешь?

Классно)!

по Чкаловской лестнице поднимался? ступеньки считал?)))

сколько тогда доллар стоил?

Спасибо, мужики! А то мне об этом и поговорить то не с кем.

Спокойствия хочется теперь, ни гнать, ни набирать, а просто катиться за городом. Cbr я бы, думаю, поменял бы тогда, но позже.