На БП забавно — отметка об удалении модератором поста отмечается как «здесь был ататат». Было бы логичнее отмечать как "[бип!]". По аналогии запикивания мата по ТВ. Тогда бы этот диалог выглядел-бы куда более сочно:

— Стоит ли брать Китай?
[бип!]
[бип!]
[бип!]
[бип!] [бип!] [бип!]

— Не пугают меня китайские мотоциклы…
;)

Смысл в том, что автор дал не бесполезные советы, но малореализуемые на практике. Вот я продаю мот. Моту меня хороший и я в нем уверен. Приходит обычный покупатель (смотрит мот, без глобальных вмешательств, по верхам. Специалист многое может увидеть просто поверхностным осмотром) и чел, который собрался у меня разбирать полмота. Да нах он мне нужен? Если мот хороший и я уверен, что завтра придет нормальный покупайка и я мот ему продам без этих плясок с бубнами.
Конечно, есть исключения. Типа вот все нравится, но чёт двигателя звуки не нравятся. Давай компрессию померяем — если ОК, то отдаю аванс и завтра забираю. Это другое дело, такие варианты возможны. Но вот чтобы не с хрена дать ковырять в процессе рядового осмотра свой моц — да ни за что. И такое мнение будет у 95% продавцов, судя по критике в комментах. А ТС обижается, не видя очевидного. Не советы критикуют, а их применимость на практике.

На многих мотах до сливного болта добраться куда проще. Но я бы тоже напрягся с такого покупателя. Сливной болт легко перекрутить и сломать резьбу. А я знаю что за чел ко мне приехал? Но выше я написал способо проще, если уж так неймется. Но опять таки — есть ли в этом смысл практический? неухоженный и плохо обслуживаемый мот видно сразу без всякого масла. И наоборот — масло может быть как слеза, ведь владелец специально поменял перед продажей…

… чтобы хоть как-то приглушить скрежет изношенных внутренностей ;)

Многое малореализуемо. Например, чтобы добраться к свечам на моем старом моте надо было снять бак и разобрать половину мота. Сливать масло… Проще взять шприц и надетый на него шланг иот капельницы. Сунул через заливную горловину масла и отсосал немного. Сразу виден и цвети консистенция.
По 14 пункту — смотрел мот, я не заметил, а ребята увидели — гнутые колесные диски. Проверяйте их тоже, вмятины это дорого, геморно и неясно насколько серьезно.

Я в этом плане мерзавец — крадусь в междурядье, вижу олуха, зависшего в телефоне и как дам до отсечки. Прости меня, о водитель соседней слева машины. Но, возможно, водитель соседней справа припомнит, что на дороге не надо отвлекаться…

… ну и помимо этого они так забавно пугаются и хватаются за руль, бросая свой говновконтактик :)))

Если тут есть хоть один мотоциклист, никогда не нарушавший ПДД, пусть бросит в меня камень ;)
Ехать-как-хотеть, это не в плане, «ехать как чмудак». А в плане не охота мне топить — я еду очень спокойно. А охота — не спокойно. В этом смысл. Нарушать можно по разному — есть ведь разница открутить на пустой трассе или играть в шашки на 100+ в вечернем траффике? Не негативь по пустякам, бро. Консерву починят твою, а нерввная система не восстанавливается.

Микрониндзя — дорожник, микрониндзя — дорожник… ;)

Да это вообще клише еще с мероприятий редбула. Какой, нах, энергетик эндуристам и спортоводам? Из них самих можно после каждой поездки сцедить пару литров адреналина ;)
Энергетики пьют только сонные туристы, которые рано встали, ибо проехать надо за день ого-го. Да и те, в основном, предпочитают кофе. Ибо он теплый, а долгая жара в путешествии — редкость с нашим климатом ;)

Очень поверхностно и не очень смешно. Минус не ставлю, но слабовато, кмк. И где основа-основ дорожники? А туристы\спорт-туристы? ;) И скутеристы — это не только школота на мопедах, но и вполне себе дяди на максискутерах.

Непонятно написал. То есть нужно две карты — обычная дебитовая с какой-то суммой для текущих расходов и вторая, кредитная, в загашнике. На случай больших непредвиденных трат.

Воистину. В оригинале это звучит как «бабки и мобила» ;)
Но я всё же дополню — очень полезная вещь это кредитная карта, не дебитовая, а именно банковская карта с овердрафтом. Современные овердрафты имеют хорошие условия, честные 50 дневные беспроцентные периоды без всякого нае. Смысл карты в чём — не рассчитал бабки или внезапные трудности. Разбил нах мот или себя и надо срочно эвакуироваться. И эти действия явно превышают твои средства, взятые в дорогу. Тут карта с овердрафтом тысяч в 200-300 незаменима. Для «десантников» (прилетающих на самолете и снимающих мот на месте) в Европах тоже очень полезно. Когда берешь там машину или мот всегда просят карту для депозита. На карте «замораживают» некую (довольно крупную) сумму. После того как вернешь моц в целости сумму разблокируют. Только вот беда — из за нашей банковской системы это может занимать от нескольких дней до нескольких недель. Взяли и отобрали у тебя часть бюджета на время, когда он нужен. А кредитную отдал — заморозили\разморозили тебя ваще не волнует. Основные средства в целости и сохранности.
Короче, такой аварийный источник финансирования. Всем советую. Сбер их выдаёт вообще сам, при замене обычной дебитовой карты по истечению срока действия (если по дебитовой обороты были нормальные).

В догонку — гуглите couch surfing и AirBnB. Первая — вписка ваще нахаляву. Второе — за небольшие деньги снимаешь комнату у семьи. И живешь и трындишь с местными. Для контактных людей, владеющих буржуйским языком, вообще находка — болтовня за жизнь с местными часто делает путешествие куда насыщеннее и страну понимаешь лучше и ближе. Особенно болтовня под рюмку ;)

Более того, если группа от 3х человек, то во многих хостелах есть комнатки на 3 и более человек. В итоге вы получаете просторную комнату, заселенную «своими» за сущие копейки. То есть живете с удобствами гостиницы (за исключением санузла в коридоре и спартанской обстановки), но по цене хостела. Ведь, кмк, основной дискомфорт хостела — именно необходимость делить кров с вообще левыми людьми. А с мотобратанами, наоборот, если уж собрался в путешествие — с ними и тусуешься все время. Личный пример — чешский Брно. Чистый трехместный номер, общие санузел и кухня за дверью. Бесплатная парковка. До центра — 10 минут пешком. 300 рублей с человека. Дешевле — только в Азии.

Ну чёт развел тут «плач Ярославны» на пустом месте, вот потсоны и не поняли.
Если вообще головой по сторонам повертеть, посмотреть на ТВ программы и журналы, у которых аудитория в тысячи раз больше БП ваще станет плохо. Ведь все эти ДОМ-2 и Битвы экстрасенсов кто-то ведь смотрит, что у них такие рейтинги. А канал «культура» чёт сливает страшно. Вот такая реальность. Так что на «плюшевый» и дружелюбный БП катитьбочку в этом смысле грешно. Я понимаю о чём ты. У меня полно постов про путешествия, например, в которые вложил душу и где реально интересно описываются лучшие моменты моей жизни. И там 10-20 плюсов. И есть посты на более близкие всем злободневные темы, написанные за полчаса и собравшие 100+. И что? Не хочет народ читать много букв или вникать в серьезную технику — да ради бога. Чё всех под одну гребенку. У меня есть настроение — почитаю что-то длинное и эпичное тут. Нет — поржу минутку и поставлю плюс за сиськи. В чём проблема? Я родился в стране, где всем говорили что и как делать, кто правильный, а кто нет. Хреновато было, прямо скажем. Пусть лучше тут будет много разных вещей, а я буду выбирать, что и когда мне интересно. Потому что если считаешь себя таким техническим мегаспециалистом или ультрапутешественником — без проблем найдешь тут тысячи постов на интересующую тебя тему. И да, эти монстры кастомайзинга и пожиратели километров — тоже БП. И тоже сюда пишут. И, открою секрет, тоже плюсуют посты про сиськи и мерседесы ;)

Этавсёпозитивныевввибррации(тм)

… и не уезжают в кювет, ибо уже гонзают по нему ;)

Меня тоже прёт!

Хорошая реклама продаст товар. Точка. Сиськами и закатом или рассказом про товар. Важен конечный результат, а не промежуточный. И только в этом отличие.

Ахаха, кстати вот один человек понял истинную мотивацию Фонды сменить «повозку». Сколько бак у мериноса и сколько у того харли? То-то… Ничего личного, просто бизнес и наращивание объема поставок ;)

На тему обломов смерти лучшая автореклама это вот:

m.youtube.com/watch?v=97TTzf2RM2I