банку не обязательно менять, заедь в любой свервис занимающийся ремонтом глушителей, владельцы заниженных тачек постоянно чинят вмятины и заваривают дыры на них, тебе сделают там быстро и бюджетно.

Да спор на пустом месте, я уверен у производителя есть не только немецкие заводы, или того лучше, на фабриках китая, малайзии и тд… делают совершенно официально, по технологии, по лицензии но свои копии, реплики и тд… если например поискать на ебэй товары различного рода связанные с авто и мото техникой, причем любых брендов, итог — производство китай, повсеметстно, будь то кронштейн на бмв, или литой диск на инфинити, нужно ли говорить что в металл разный на заводах, поставщики разные, да и от подделок никто не застрахован, владельца БМВ точно также, даже баварцы экономят на всем, и на запчастях ставя реплики и на тюнинг аксессуарах тем более.

хрена дела о_0 ))

а на каких объемах делают то ребята? я в первый раз попробовал на 110сс полуавтомат, он в 45 вставал без проблем. и в 90 и в 110 и упал потом ))

да вроде один сделал там 45. Беда в том, что все на стоках, в свечку не проблема же встать,, проблема не упасть, а свой новыенький мот жалко, вот все и очкуют наверняка )) зарядить надо в слайдеры, клетку, защитить ручки, хвост, пеги поставить, и все, за день научатся сразу же.

причем много еще сибиаров 150сс

странно, ну Россия что сказать, у нас тут их тьма

появится, но блин за 250 тыс. это слиишком, у нас в тае ER6-n (650сс) 2012 столько стоит

трэкшн ставится и на 2012 модели на 650 и выше, на 250 особо нет смысла видимо

была, сибиар дешевле и хоть и имеет хуже динамику, но например на ниндзе 2012 отвратительное устаревшее табло, электронное на сибиаре круче.

вообще дело конечно же, тут кто то отписывался чуть ли не из участников, думаю найти контакты друзей или родственников пострадавших возможно, да дать какой нибудь номер счета или кошелька, и тысяча лишней не будет ребятам

дополняй уж, про тайланд :) тут же самое интересное начинается )

книгу? книгу про что, про рэмбо? это сейчас как прочитать книгу «терминатор-2» :D

Ducati — крутой крутяк, на ктм цена завышена, да и отзывы о их надежности неоднозначные.

скорее всего гопра в бандажкой на грудь

ну всех то на себя ровнять не надо, большинство людей технику используют по назначению ) и покупают для конкретной цели, вот листва на дороге, для топикстартера это уже самое что ни есть бездорожье, а до макара с телятами еще очень далеко, там уже не просто мотошкола нужна, а с кросс уклоном тогда )

неее у нас тут магазин есть ШпЭциальный ) там все аксессуары есть, я ж в тайланде )

да да, я уже к верху пузом прилег, слаба богу телефон не перегрелся я смог позвонить, оказалось до проходимого участка осталось буквально 50 метров, мне воду привезли, я литр выжрал сразу на месте )

да вообще не привыкал, лево и право я не путаю, а самих правил как таковых тут нет ) красный? — не, не слышал… можно ехать если посмотреть по сторонам. Две сплошные? — не, не знаю, разворачиваюсь. Так все и ездят, но на байке тут намного безопаснее, чем в россии, ибо байков большинство и все водители привыкли смотреть в зеркала, и мало перестраиваются, держат строй, за исключением тупых европейцев, такие и с правого ряда нелево уйдут, подрезав тебя, и на встречку лоб в лоб тебе ездят, забыв про левостороннее ))