Ну вот потому, что шпилят как придётся один из «низколетящих» и не рискнул «замешиваться» с собратом.

Всё-таки позанимаюсь демагогией. Касательно не этих конкретно, а в целом ситуации. Т.е. если такая техника движется по ДОПам, но «в рамках ПДД» — это для Вас в принципе нормально? «А чо, я же по правилам». Лично мне уже сам факт движения по ДОП является признаком отсутствия мозга.

К этой компании вопросов вообще нет. Таких только «столбовая терапия» лечит.

Ну что тут сказать. Персональный «КамАЗ» есть у каждого мотоциклиста. Доездятся когда-нибудь до «горячего горца» или ещё какую личность, после чего будут плакаться, мол брата-мотоциклиста обижают. Вот только «не брат ты мне»©.

Не факт. Со второго шлема там вроде как полоса занята.

Ну да, давайте теперь рассекать по ДОПам на спортинвентаре. Правда развлечение будет до первой погони, особенно если съездов «в поля» не будет. А ещё на такой технике очень хорошо ездить ночью в спальном районе (это сарказм, если что).

Понятие «адекватности» оно у каждого сугубо личное.

Что вот мне действительно интересно, так это какие последствия для всей этой компашки были. По идее водила Дастера должен был вызвать ГИБДД и если эти деятели там так и оставались, то насколько они огребли.

А куда ему уходить? В «коллегу-дятела»?

Идея сделать дуги своими руками — это, вне всяких сомнений, круто и зачётно, однако, если брать в расчёт РФ, то не вцепятся ли наши «доблестные» ГИБДД в их установку? По большому счёту, «китайча» почти вся идёт с дугами, потому большой проблемы-то может и нет, но и инспекторы бывают разные. Потому дуги оно хорошо, но не будет ли накладно?

P.S. отмена постановления по тому громкому делу, насколько помню, была не по причине «дуги можно», а, вроде как, «ошибки при оформлении».

Долбо… бы. В абсолюте. Разве что водилу Дастера жалко, не более.

Данным «квадратам» на ДОП вообще запрещено, поскольку они гарантированный спортинвентарь из-за конструкции светотехники. Так ещё и наваливать «шописец». Столкновение абсолютно закономерно. Очень хочется надеяться, что их личные «КамАЗы» взяли отпуска и пока не планируют появится у них на дороге.

Видео первое — ничего нового, классика превышения скорости, «торпедирование линкора „Ямато“ прошло успешно». Вошёл точно под борт, так что без шансов.

Второе видео недоступно, к сожалению.

Третье видео — «пострадала только гордость», в смысле только царапины на мотоцикле. Да, не приятно и дорого восстанавливать, но и сам целый, да и мотоцикл без каких-либо повреждений.

Все, кто устанавливают рекорды, все являются своего рода безумцами. По большому счёту, нормальные и здоровые люди, та самая «серая масса», не продвигают человечество вперёд.

P.S. Фильм посмотрен. Хороший душевный фильм.

В любом случае бедм посмотреть насколько взлетят модели.

Возможно. Хотя тот же «Эвенджер» у «Бажажа» по ценнику выигрывает у «Йобра», хотя, если я ничего не путаю, то по комплектации он аналогичен.

Почему-то я вспомнил этот фильм… «Космические дальнобойщики», если кто не узнал или кому интересно ))

Дополнительное складное оборудование для доставки девушек. Приобретается отдельно.

Тонкостей с произношением много ))) Не стану с сим спорить ))) Мы поняли друг-дргуа )))

Полностью соглашусь с данным утверждением. У «Бавариш Мотор Верке», кроме Гуся, вроде бы нету ничего подобного с большим вместительным багажным пространством. Которое, на мощностях завода, ещё и масштабируется в любом необходимом объёме.

Не могу говорить за всех, но в моей мотошколе «Флейм» работал уже год третий и да, ушатан он был довольно крепко, но вполне себе был живчиком. По крайней мере ездить на нём можно было без каких-либо больших затруднений. Даже пересевшие с «литрояпонцев» с него не то чтобы и плевались. Очень многое зависит от того, насколько инструкторы следят за техникой. Никакущим отношением одинаково гробиться что китайпром, что «истинный самурай».

С дилерскими программами тоже не поспоришь.

Тем не менее крайне интересно будет посмотреть взлетит или нет китайпром в Европе.

Никто же не мешает собрать ТАКОЙ ЖЕ рейсер как у Монро и попробовать побить его рекорд.

Электроциклы постепенно дешевеют, да и появляется их всё больше. Лет пять примерно — и их уже будет достаточно много. Другое дело, что у нас в стране они всё равно по практичности будут проигрывать нормальному мотоциклу. Как минимум из-за погодных условий.

Ну 20 минут при 60-ти (а больше уже нарушение)))) — дают как раз 20 километров при равномерной скорости. 27 километров за 20 минут — это 90, с учётом ускорений, маневрирования и остановок — это «пики» до 140 где-то. Если я правильно помню ПДД — «разрешённый максимум» для мотоциклов 90 (110 по русскому менталитет делать всё «впритык»). Нарушаем-с )))) Впрочем, сие не моё дело )))

На хорошем современном шоссейнике, да ещё и если с небольшим электромотором, эти 27 ну можно и в 30-40 минут попробовать «уложить».

В любом случае — на данный момент это просто демагогия. Мотоциклов с автопилотом в ближайшее время на дорогах ждать не приходится, так что можно не беспокоиться за «кайф от вождения байка».