Между прочем он уже продаётся в России за 360 наших тыщ. Непонятно вот только по городу — как к этой технике отнесутся гайцы. По идее он не особо больше велосипеда, но приводится в движение уже не от мускульной силы. По полям куда-то гонять — ноги устанут постоянно стоять. А только для паркового катания тратить 360 тыщ жаба задавит.

У них манагеры (по крайней мере в Европейском главном офисе) особо не разговорчивые. Я им письмо писал с вопросами о планах открытия диллерства в России и о вариантах доставки, а в ответ получил что-то вроде «Покупайте и вывозите из Нидерланд как хотите». Попросил выслать пре-ордер на оплату, уже месяца два как шлют))

Дизайн мотоциклов пластично-футуристичный) Я думаю такого рода виденье пригодится для создания электро-концептных мотоциклов. Постучитесь в компанию Zero, а то у них деньги есть, а мотоциклы большей частью вырубленные топором)

Вот) Тоже ездил в начале сентября 2011 мимо него. Замок большой, но открыт для посещения далеко не полностью. Самое обидное, что внутри фотографировать запрещено — пытался втихую щёлкать, но завтор у зеркалок слишком уж громкий.

Объявленный ценник 15000 зелёных, как на KTM E-Freeride. Это на 5000 больше, чем к примеру у аналогичного Zero MX. С такой ценовой политикой далеко не уедут.

На низких оборотах его почти не будет слышно, а на скорости за двести прохожие всеравно не успеют разглядеть всю вашу серьёзность. Да и пилоту на такой скорости будет слышно в основном лишь шум набегающих потоков воздуха. То, что мотоцикл с лёгкостью уделывает на трэке литры уже никого не волнует?

Уже придумали. Электромотоцикл.

Триста тысяч просто так с полки не возьмёшь, коплю. В апреле ещё таможенный налог на экологичный транспорт должны вроде как отменить.

Здорово, приятно слышать! А вы знакомы?

Симпатичный скутер, для города самое оно. Особенно если ты живёшь в Испании :)

Удивительно, аккумулятор 40 ампер/часов, а пробег 200км. Quantya с такой-же ёмкостью аккумулятора имеет пробег в 70км.

Я пожалуй сначала куплю новый, а потом займусь изготовлением электричек для товарищей =)

Я сам, если честно, в шоке был. Бывал я по роду деятельности в велосипедных спортивных магазинах, но в таких огромных — никогда. Нашёл его по наводке из кавасаки-центра, который был рядом с нашим отелем в берлине. И ради интереса посетил его-же в Нюрнберге, результат тот-же :)

По всей германии есть отличная сеть спортивных магазинов Stadler, там продаётся экипировка в полном объёме для всех видов двухколёсного транспорта. По осени купил у них на распродаже куртку Buse и шлем IXS. Очень внушительных размеров магазины. Есть их сайт в интернете.

Наверно там работает принцип: больше скорость-меньше кочек :)

Они уже продаются, причём вполне «взрослые» комплекты — на них ездят квантии и другие электрички. Средняя стоимость средненького кита два с половиной килодоллара + наша конская растаможка (в апреле говорят уберут для экологичного транспорта) + доставка + покупка кроссового мотоцикла по дешману, его переборка и переделка = самоделка (на данном этапе не известно какого качества) + полные штаны творческого гемора. А хочется настоящий заводской электробайк со всеми вытекающими. Я списывался с зерошниками, они в конце сезона скинут ценник с 300 до 240 тыщ рублей. Квантию можно выхватить с пункта проката (QuantyaParx) за 200. Информация для размышления ;) А вообще если-бы мне не давило купить как можно быстрее свою электричку, то дождался бы какой-нибудь китайской реплики с ценником тысяч в 100 максимум. Думаю они не заставят себя долго ждать.

Эх, будь на руках 10 тысяч долларов, возможно с конвейера уже сходил бы мой ZERO MX… Ну ничего, не в этом, так в следующем году.

Не фанат такого стиля музыки, но клип вполне качественен и смотрибелен. Я не против если это будут показывать на популярных музыкальных каналах :D Следующий клип должен быть с мотокроссовой гонки под дождём, с этими-же девочками в виде комманды поддержки))

Классик и есть с чипом. В том то и дело, что магнитные карты товарищей срабатывали без проблем, а чипованная при вводе пина через раз выдавала ошибку пароля.

Может там комбинированная система — на каждую скорость в коробке — в контроллере задан определённый диапазон оборотов электродвигателя. На ютубе есть видео теста этой-же коробки на виллимашине, там видна разница тяги на разных оборотах.