Давайте похлопаем этому храброму парню.

По городу нужно ночью катать, а вот трасса это 50/50 что доедешь, и даже если вы знаете дорогу, это всё равно опасно.Простой пример, обЪежал город, т.к. ближе на свой район, еду 100 км\ч, и тут смотрю что то рыжее лежит, я еле вправо ушел, когда пролетал мимо увидел, что это косуля сбитая фурой, причём последняя её нехило размазала по асфальту(мяса много было, очень тонким слоем..), но всё равно даже пол тушки этого животного хватило бы.

а мне ещё в начале моей мотодвижухи, какой-то дядька это сказал, до сих пор помню, спасибо.

хаха шутник, с телефона пишу, лучше расскажи как коменты редактировать, не могу найти)

изображает моменты насыщенные эротическим напряжением, где ?????? я листал не нашёл, печаль, а так ретро.

Серьёзно, было пару раз, а может и больше, всю ночь катал устал, а до дома от гаража 30 мин.идти, снял шлем, думаю посиру чуток на стульчике… бах, просыпаюсь, а уже солнце светит

А я в экипе сплю, флулэкипе… хаха

главное ночью, кирпичей не наделать, а то идёшь вполусоне, и опа, два таких типа на тебя смотрят… ааааа

Правильная идея, желаю чтоб людей становилось больше, а опыт этот на дорогах сильно пригодиться.Жаль мот продал, а то с вами подмимханил!

Я пытался дать основу и достаточно кратко без всякой приблуды, не Федель красноречием не владеют.А фирму обычно в магазине выбирают, не все же в столицах живут… в моём городе вообще 7 интегралов и один подшлемник для них.И все катают не че! А в дождь, и новички катают смотря у кого какие яйца…

Смотря куда катать, город однозначно F4i, хотя выфер тоже нечё, но он больше на дальняк, а так айка как велосипед в городе, и не слушай что это спорт тур, нихрена усилие на руки от длительных поездок очень даже.

Парни, может и банально просто, но некоторые люди, и их очень много, не сидели на байке вообще, а просто берут и покупают, не знают как даже завести, а сколько подножку забывали убрать и думали, что байк сломался, я написал по минимуму, потому что посты в стиле Война и мир, не откладываются в голове, А если вы такие опытные, что и в шлеме спите, напишите что нибудь, для будущих мотобратьев, а ля-ля про сиськи и прочее недовольство выражайте на белом троне.

облом, это ещё какой облом, сейчас думал напишет, как учился ездить, и 200 положил., а тут… печаль

Да ладно ничего не понял, че не видишь че на дорогах твориться, на мотофесте пацаны без шлемаков, сзади девочки на шпильках, гоняют.не твой уровень, лесом, лесом, чё время тратить???

мне посоветовал катать в дождь дядька, мотогонщик в прошлом, навыки улучшаются руления, а в идеальных любой сможет вваливать.ну а потом когда что то получается- кайф.

Пост конечно не для таких древних мамонтов, и кому нужно дойдёт,(если масло по 150 раз спрашивают какое лить, то что люди про шлемаки знают), а картинка зачёт сохраню, ухаха

а чё про него писать, нормальный визор идёт с пинлоком, как телефон с зарядкой.у меня лично не потел ни разу, поэтому незнаю, написал чё на себе ощутил.предумывать не умею.

Ну по крайней мере для спортов,(читал корифеев заморских), если сухо только перед, если дождь 85 и 15 задний.

Подруге я так переставил, и получилось тормозные машинки в низу оказались, без прокачки.Парняга готорый велаки продаёт и чинит, сказал норм.Подруга мот себе хочет.

А на моте, все же ездят между машин, и нормально.Опасно, да но мы сами это выбрали.Я же ещё и жизненые примеры привел, как реально люди начинали катать.