Мужчино. У МотоГП общего с гражданским мотиком как у пениса и морковки. Вали просто идеалогия байка не подошла. Это как субаро сти и лансер эво. В одном механика в другом электроника. Обе отличные зажигалки, но разные по концепции и реализации. Кстати нужно отдать должное дукатистам, они под Валю перечеркнули основную идею (отказ от рамы как таковой)
Кстати все журналы поют пинегале дифирамбы. Пойди не случайно. Оснащение в топах просто на другом уровне. Дизайн и харизма твина бонусом.
Думаю как продажи просядут рисовые ракеты, то же напихают примочки в свои модели.
Но вернемся к BMW, Ты хоть понимаешь что такое сделать с чистого листого листа один из самых мощных дорожных мотоцилков? Почему у БМВ хватило мозгов крутилки регулировок пронумеровать и сделать доступными крутилки для рук, а не как обезьяне считать клики с шестиграником?! Электроника (режим мотора) ускоглазые внедрять это до БМВ обламывались. АБС и ЕСП, только хонда с АБС зашевелилась. БМВ и Дудка раньше.
Так что Р1 Хорош, но уж точно не лутший на данный момент. В мото было сравнение Р1-БМВ-Джиксер угадай, кто первый =)
И? Тебе душу греет что у тебя колено по схеме мотоГП? BMW S1000RR более продвинутый получился.
Пинигале опять же. Ямахе нужно еще на ступеньку выше прыгать. Да, звук харизмотичнее не V-twin конечно но с хрипоцой. =)
Значит большой бах бах, так и не решились внедрить. С 2006 года мотоцикл менялся в 2008 году в двигатели были изменения (степень сжатия и т.д.) в 2009 труба стала длиннее (по шумности не проходил)
Я думаю, евро кризис остудил пыл на клепания новинок каждый год, либо приход от модернизации минимален и маркетологи зарубают (не будет продаж), а вот переплюнуть революционный дизайн 2006 года. Тут уж надо не на шутку постараться, одно дело минимальные изменения 2008 года, крылышки на жопе, воздуха заборничик другой, а другое сделать эволюционную ступень не хуже. Я уж не говорю про повторения успеха дизайна 2006 года. R1 ИМХО не в каком годе до прорыва 2006 года R6 не дотягивал.
На 400ссм была тема. Катнул Пацанчик девушку или жену знакомого без шлема. На площадке даже. Закончилось все тем что в забор вписался (мот хонда вроде 600 CBR)
Результат, девица пластику лица делала, перелом челюсти и еще чего, то. Сумма за лечения была очень бодрая. Райдер сперва вроде помогать хотел, а потом по тихому сливатся начал. Мол бабала нет и т.д.
Мот продал по тихому, а сам безработный или что то в этом духе. По закону с него стрясти…
Вот так знакомые люди и разосрались. Вроде там все до суда дошло. Люди выяснили, что он на отдых собрался и т.д.
Вывод, стаж прекрасно, а за других участников каким боком отвечать?! Ответ главного героя говорит лиш о том: Мы сами с усами!
Пилотесса не хочет одевать шлем, красиво и шекарно пиндует пешкарусом.
Естественый отбор рулит.
P.s. не ищите гемор, там где его можно не искать =)
Вы думаете дукати сама подножки делает =) Поставщик накасячил, была партия к примеру с браком в отливки подножки. Вот и отзывают, благо что это делают, а не как в России тихим сапом.
Господа ну что вы так идеализируете. Гострайдера все смотрели?! Там все статичнее. Тут кстати очевиднее что дороги общего пользования (а не трассы) для спортов не подходят на предельных скоростях. Видно как дисбаланс мотоциклы всю трассу приследуют. Простой холмик привращается в трамплин. При статичной трассе (перекрыто) и желании валить так, можно раскататься, просто это вашей работой должно стать. Либо смылом жизни. (без спонсера не катит)
Ставка победа=шкура или жизнь. В мотоГП думаю не меньшие профи, просто не готовы загамить на ВСЕ.
Норм. Слошил, думаю шкурка долго будет заживать. По баблу и ремонту облом не особый. Другие цены там.
Р6 с газа можно раскачать =)) надо попробывать =)))
Сказать почему камеру глючит. Так как если в момент когда их снимали с данного ракурса они ехали под масимум ~299 км\ч (вроде до 320 доходит у них) то это 83 метра в секунду. Камера стандартная делает 25 кадров в секунду. То есть каждый кадр снял перемещение на 3,3 метра. Вот как бы и мажется.
Еще прикольно что при такой скорости 299 км/ч в минуты ты проезжаешь 5 км. При такой скорости я бы до дома за 6-7 минут добрался =))
Тут еще видое было где на камеру снято где 1200 кадров в секунду. Вот там есть кадры с ТТ где на приземлении видно как нагрузка на подвеску идет и видно как пластик на мотоцикле играет.
Ждем финиша. Надеюсь рама от фарсаже по тем же технологиям что и хонда делается. Ибо выглядит и такая же 2 больших разницы. Черный мотоцикл на фото… Самэц короче =)
Спорим, что она как была мнения что на мотоциклах дебилы (везде лезут и мешают ей бедной рулить) так и осталась.
Ибо очки «стрекозойды» при езде ночью — это диагноз. Встречал и таких.
Надо было ей сказать: Сейчас я тебе зеркало отломаю, а ты подумай почему! Если «коза» спецоп хрень лепит нужно наказывать. Ибо может оказатся тот кто не справится с её попытками самоутвердиться.
Минус этого маячка. Его конская цена. Знакомый в скутера встраивает мобилки. Те что мегафон продает по 500 р. Все нормально работает.
Есть еще мотосигналка пандора вроде. Вот там наворотов по более. Пошивелили мот и смс уже пришла и т.д.
Использовать нужно каменную вату. На строительном рынке если искать, то маты для труб печей в сауне. От неё клешни не чешутся.
В идеале минеральная вата для набивки выхлопных систем. Но в доступной продажи я её не нашол, когда свои скорпы перенабивал.
Кстати все журналы поют пинегале дифирамбы. Пойди не случайно. Оснащение в топах просто на другом уровне. Дизайн и харизма твина бонусом.
Думаю как продажи просядут рисовые ракеты, то же напихают примочки в свои модели.
Но вернемся к BMW, Ты хоть понимаешь что такое сделать с чистого листого листа один из самых мощных дорожных мотоцилков? Почему у БМВ хватило мозгов крутилки регулировок пронумеровать и сделать доступными крутилки для рук, а не как обезьяне считать клики с шестиграником?! Электроника (режим мотора) ускоглазые внедрять это до БМВ обламывались. АБС и ЕСП, только хонда с АБС зашевелилась. БМВ и Дудка раньше.
Так что Р1 Хорош, но уж точно не лутший на данный момент. В мото было сравнение Р1-БМВ-Джиксер угадай, кто первый =)
Пинигале опять же. Ямахе нужно еще на ступеньку выше прыгать. Да, звук харизмотичнее не V-twin конечно но с хрипоцой. =)
Я думаю, евро кризис остудил пыл на клепания новинок каждый год, либо приход от модернизации минимален и маркетологи зарубают (не будет продаж), а вот переплюнуть революционный дизайн 2006 года. Тут уж надо не на шутку постараться, одно дело минимальные изменения 2008 года, крылышки на жопе, воздуха заборничик другой, а другое сделать эволюционную ступень не хуже. Я уж не говорю про повторения успеха дизайна 2006 года. R1 ИМХО не в каком годе до прорыва 2006 года R6 не дотягивал.
Результат, девица пластику лица делала, перелом челюсти и еще чего, то. Сумма за лечения была очень бодрая. Райдер сперва вроде помогать хотел, а потом по тихому сливатся начал. Мол бабала нет и т.д.
Мот продал по тихому, а сам безработный или что то в этом духе. По закону с него стрясти…
Вот так знакомые люди и разосрались. Вроде там все до суда дошло. Люди выяснили, что он на отдых собрался и т.д.
Вывод, стаж прекрасно, а за других участников каким боком отвечать?! Ответ главного героя говорит лиш о том: Мы сами с усами!
Пилотесса не хочет одевать шлем, красиво и шекарно пиндует пешкарусом.
Естественый отбор рулит.
P.s. не ищите гемор, там где его можно не искать =)
Ставка победа=шкура или жизнь. В мотоГП думаю не меньшие профи, просто не готовы загамить на ВСЕ.
Р6 с газа можно раскачать =)) надо попробывать =)))
Еще прикольно что при такой скорости 299 км/ч в минуты ты проезжаешь 5 км. При такой скорости я бы до дома за 6-7 минут добрался =))
Тут еще видое было где на камеру снято где 1200 кадров в секунду. Вот там есть кадры с ТТ где на приземлении видно как нагрузка на подвеску идет и видно как пластик на мотоцикле играет.
Ибо очки «стрекозойды» при езде ночью — это диагноз. Встречал и таких.
Есть еще мотосигналка пандора вроде. Вот там наворотов по более. Пошивелили мот и смс уже пришла и т.д.
В идеале минеральная вата для набивки выхлопных систем. Но в доступной продажи я её не нашол, когда свои скорпы перенабивал.