Есть тип людей, которые при слове «бренд» или «original» готовы почку продать. Только надо разумно оценивать то, что можно заменить аналогом, а что не желательно/нельзя.
При этом большинство забывает, что зачастую оригинальные комплектующие есть тот же самый продукт производителя «N», только под каталожным номером и за надписью авто/мото производителя, с ценой на порядок выше, но тем же самым качеством.
Давайте еще болтики оригинальные заказывать, заливать мотобензин и колеса качать воздушной смесью для мотошин.
Во имя Поршня и Коленвала, и Крепкого Кардана. Мотюль!

Отлично написал! Утреннее прочтение этого поста, как бальзам на душу =)
Удачного сезона!

на что клеил?)
на работе вылепил тоже из стеклоткани удлинитель, теперь ломаю голову как крепить)

а мне нравится) вы че хотите говорите) настроение позитивом наполняет это видео))
Автор, а в какой программе монтируешь?)

Сам поражен!)))

Всегда считал, что замене подлежат только те узлы/детали, которые повреждены или изношены (размеры выходят за пределы допуска)

Step_, тогда и перо менять, следуя твоей логике, оно же тоже трению подвержено.
Это при регулировке клапанов необходимо менять ещё и распредвалы получается…

Керосином попробовать пролить и посмотреть на отпотевания…
Но думаю, что все ок должно быть)

Вот всегда меня настораживают пластиковые штуцера...))
За рукоприкладство плюс! На герметичность не проверял?

Красотища!!! Можно теперь ваш город записывать в личный список, желаемых к посещению :)

У меня на ТДМе вроде KOSO стояли, жарили отлично! нареканий за сезон к ним не было, да у предыдущего владельца трудились они… грипсы за время эксплуатации изрядно потерлись, глюков в работе не наблюдалось ни в холод, ни в дождь, ни в жару. Удобная ступенчатая регулировка одной кнопкой от OFF до MAX и далее по кругу. Я доволен был ими! В перспективе покупки такого девайса, буду рассматривать сначала их.

На заметку автору: на место штатных(отсутствующих у тебя) заглушек оси маятника, идеально подходят заглушки отверстий лонжеронов 2108.

Себе ставил на левую сторону, постоянно выбивал их пяткой бота, покупал разные похожие, а эта села как присоска-поставил и забыл. Видимо родную так же пролюбили)

У меня на втором(а думаю они ничем не отличимы в данном случае) тоже вентилятор включался, когда стрелка заходила за винт, примерно между красной зоной и винтом. Так что все норм, главное включается и система работает.

хаха! :D
тогда бы от друга только сандали остались и то не факт)))))))

А вот это я слышу впервые. Самому диски не доводилось менять, да и у друга опыт первый, хоть и мотоцикл не первый год… Кажется на первой фотке на резьбе как раз след от красного фиксатора, а я только обратил на это внимание.
Взял на заметку. Спс!

резьбе данный метод не навредил, но она пострадала от времени-диффузия…

Серега не ищет легкий путей-он ищет интересные! )))))

Эмоции через край! С упоением прочел на одном дыхании! Отличный рассказ! Написано так ярко и эмоционально, что просто погрузился в сюжет с головой!
Спасибо) и как говориться-пиши еще!)

если долго мучаться...)) в общем осилил)

Если бы тело болта оборвалось заподлицо с плоскостью, то приварились бы и дуговой без проблем, но оно оказалось ниже почти на 5 мм.