Да ну нафиг, с такими навыками вождения так откручивать в городе! При это совершенно четко видно, что водила пропустил первый мот, смотрел на регика, планировал проскочить перед ним, и только в последний момент увидел вылетающий мот, и таки (!!!) остановился! А мотоциклист умудрился как светлячок на лампу, прилететь в бампер. Ну не надо так ездить, если ездить толком не умеешь, на ровном месте так убиваться-то!
Не совсем понятно, почему ты отказываешь человеку в высказывании своего мнения? Т.е. когда вы в каждом подобном посте пишете, что «все в порядке», «имеет право» и т.д. это нормально, а вполне обоснованное мнение о вине подобного гонщика надо запретить, так что-ли? При этом очевидно, что подобное мнение высказывается, чтобы как-то повлиять на очередного дегенерата без шлема, на заднем колесе, в шлепках и на R1.
Ты умение водить с культурой не путаешь? Или не знаешь как оно бывает на дороге? Когда отечественный дурачок голенький на спорте рассекает, то тут двух мнений быть не может. А как забугорный, так то сразу, понятно, «культура вождения».
Налицо крайне низкий уровень управления техникой. Ну и, видимо, инстинкта самосохранения. День, куча машин, шестиполосная дорога, все норовят повернуть налево\направо. И если лететь 80-90 на перекресток, понятно, что адекватно твою скорость кто-нибудь да не оценит, и вылезет.
Всегда не понимал, почему люди раскочегарят аппарат — и вот пилят и пилят, до упора, который, как видно из видео не заставляет себя ждать. Ведь не на раздолбанном ведре ведь едут, который пока разгонишь, уже до дома доедешь, а на мощных, резких байках. Почему вот у перекрестка, или другого потенциально опасного места, не оттормозиться, а потом «выстреливать» дальше?
Ну в 1913 Николашка тоже по ходу думал, что все разрулят «подготовленные профессионалы», а вон оно как получилось. Если долго затягивать крышку, в итоге бомбанет так, что мало не покажется никому. Народ то все помнит, а столбов по России много…
По-поводу вкуса — это точно)Мне как раз диски больше всего и понравились. А мот реально очень классным получился! К нему бы еще кит наклеек толковый, что то типа:
На эндуро вообще специфическое экстренное торможение. Катаю на CRM — понял только, что экстренно они не тормозят, слишком легкие. Где-то после 70, эффективно оттормаживаться уже не получается. Последние раз 5 меня спасал такой способ: полностью блокирую заднее колесо, до юза, подтягиваю передним тормозом. Тут главное чтоб не сорвало перед, иначе падение на тонких покрышках 100% (уже проверено) И в самый последний момент перед столкновением, отпускаю все тормоза и огибаю, благо из-за юза заднего, мот уже находится боком к препятствию. Получается такой маневр из-за велосипедной управляемости и проходимости байка.
Так точно! Сам катаю на двухтактной эндуре, крейсерская всего 110, но благодаря 40 силам, набирает их очень быстро. Что в городе, на мой взгляд, критично. Только вчера в меня пыталась перестроиться семерка, удалось избежать столкновения только пульнув. Считаю в городе на мото для большей безопасности нужно передвигаться «бросками», чтобы сзади и с боков не шли параллельно с тобой машины. А для этого нужна мощность.
Было бы забавно, если б прикрутили динамик со звуком злобнющего прямотока) И на попытку наступить, ревели б на людей. Но это была бы уже не соцреклама а уличные розыгрыши!!!
Всегда не понимал, почему люди раскочегарят аппарат — и вот пилят и пилят, до упора, который, как видно из видео не заставляет себя ждать. Ведь не на раздолбанном ведре ведь едут, который пока разгонишь, уже до дома доедешь, а на мощных, резких байках. Почему вот у перекрестка, или другого потенциально опасного места, не оттормозиться, а потом «выстреливать» дальше?