Начни с первого раздела ПДД «Общие положения», там всё прописано кто есть кто.

Само собой бросаться под движущиеся полуторатонные железные коробки не глядя безрассудно.
На Рублёво-Успенском ш.(в простонародье — рублёвка) идущем через лес есть пешеходный переход, обычная лесная тропинка пересекает рублёвку. Каким образом там появилась зебра, лично для меня, загадка. Если просто встать на обочину и ждать, когда машины законно уступят тебе дорогу, то простоять можно очень очень долго. Частенько там прогуливаемся с одним другом, так он настолько смело шагает под машины, что меня каждый раз ужас охватывает. Нашли некий безопасный способ переходить там дорогу, берёшь в лесу палку побольше и потолще (лесная тропинка с поиском проблем нет) и подходишь с этой дубиной к дороге. Всё, машины останавливаются как зачарованные, перешёл дорогу, припрятал брёвнышко, на обратном пути снова им воспользовался. Такие вот ПДД.

Ну в случае ДТП разбор полётов будет по закону, а незнание, как известно, не освобождает от ответственности.

Что едущий скутер, что велосипед ни разу не пешеходы, должны ездить по проезжей части, рядом с автомобилями.

Порылся в законах, нашёл только это:

Дата первой официальной публикации: 26 октября 2011 г. Опубликовано: в «РГ» — Федеральный выпуск №5616 26 октября 2011 г. Вступает в силу 1 января 2012 г.

Зарегистрирован в Минюсте РФ 11 октября 2011 г.

Регистрационный N 22000

В соответствии со статьей 15 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 18, ст. 1720; 2007, N 49, ст. 6067; 2008, N 30, ст. 3616; 2011, N 27, ст. 3881) и на основании подпункта 5.2.4.1 Положения о Министерстве финансов Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 г. N 329 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 31, ст. 3258; 2009, N 11, ст. 1312), приказываю:

1. Приложение N 1 к приказу Министерства финансов Российской Федерации от 1 июля 2009 г. N 67н «Об установлении формы заявления о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, формы страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, формы документа, содержащего сведения о страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств по договору обязательного страхования»* (Российская газета, 2009, 18 августа) после слов «Государственный регистрационный знак ________» дополнить абзацем следующего содержания:

«Талон технического осмотра (талон о прохождении государственного технического осмотра) ____________ _______________

(серия) (номер)

_________________месяц__________год

(срок очередного технического осмотра)».

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2012 года.

Заместитель Председателя

Правительства Российской Федерации — Министр финансов Российской Федерации

А. Кудрин

Откуда вся остальная информация о невозможности получения осаго без то и 6 месяцах?

Судя по картинке, ТО на мотоцикл проходится один раз в жизни мотоцикла? Купил, прошёл ТО и забыл о нём?

А на дукасы что не принято ставить датчик падения? Лежит себе работает.

На фотке, просто, какая то нашлёпка на лапку, чтобы ботинки не протирались.

heavy motor oil это густое моторное 50е или 60е, у нас оно редкое, а трансмиссионное оно всё густое. Вот, видимо, и пишут для зарубежья heavy motor oil, а для нас трансмиссионное.

Из мануала на фаер 9 года:

Смазка и очистка:
Смазывайте цепь каждые 1000 км или чаще, если
это необходимо.
Цепь данного мотоцикла снабжена миниатюрны-
ми уплотнительными кольцами между пластинами
звеньев. Уплотнительные кольца удерживают смаз-
ку в цепи, тем самым продлевая срок ее службы.
Уплотнительные кольца могут повреждаться при
очистке паром, при использовании моек высокого
давления и при применении некоторых раствори-
телей. Очищайте боковые поверхности цепи сухой
ветошью. Не очищайте уплотнительные кольца
щёткой. Очистка щёткой повредит их. Вытирай-
те насухо и смазывайте только трансмиссионным
маслом SAE 80 или 90. Наличествующие в прода-
же смазки могут содержать растворители, которые
повреждают уплотнительные кольца круглого се-
чения.

Не переживай, и о тебе мотул кастрол позаботятся, придумают и для тебя спрей специальный :)

И на спорте и на мотарде смазываю дешёвым трансмиссионным маслом раз в 400км. Звёзды умирают раньше цепи, меняю комплектом.

Не перевёрнутая в 04 была, дальше перевёртыш. В зависимости от рынка япония/америка/европа разное передаточное отношение главной передачи, соответственно и максималка на каждой скорости.

Второй тормозной диск почему не поставили?
Как этого 1100го останавливать-то?

С точки зрения сопромата, маятник-колесо это единая система. Нагрузка на отдельные части системы, от точки контакта колеса с асфальтом до точки(ек) крепления маятника к раме, при различном креплении колеса, различны.

Простой пример: берём металлическую метровую линейку, кладём на стол так, что бы свисало 95см, держим за отметку 0, молотком бьём по отметке 100 — попружинит и вернётся на место. Теперь наоборот 95см на столе, 5см свисает, бьём с тем же усилием — кончик может загнуться или сломаться. Линейка та же, а система лмнейка-стол другая.

Сам использую такую

Не для асфальта это кроссовый панцирь, а черепахи в основной своей массе асфальтовые. И это не прохладная альтернатива, а хорошая замена встроенной защите. Без куртки сверху толку от неё мало.

Надо же, я про Moscow Raceway давно уже слышал, думал очередной долгострой с неизвестным концом, а тут на тебе супербайк. Крута.
Поставим галочку в календаре 26 августа.

Черепаху под неё, тогда будет лучше с размером.

Один старый советский фильм напомнило.
Идёт опознание преступника, несколько человек стоят в ряд, мимо них идёт свидетель и пытается узнать преступника, останавливается около одно
— Во, он, точно он.
— Вы уверены может не он?
— Да точно он.
— А чем именно похож?
— Тот тоже в галошах был.