в 2ём

— это пѣ!

Я имел в виду фразу опасливых обывателей «ну он не для новичка».

Использовал в недавней поездке беруши, которые Аэрофлот в бизнес-кульке выдаёт вместе с белыми тапочками (тьфу х3)- оранжевые такие, тоже как из пены. Прекрасное решение.
Силиконовые на фото подозрительно похожи на специальные приспособления из фильмов для взрослых.

Достойную старость каждый может и должен обеспечить себе сам.

Если речь о нынешнем поколении, то в малой степени справедливо. А если о предыдущем, не катит такой оптимизм никак. Оглянитесь вокруг — кому посчастливилось нормальную пенсию отхватить, те и живут нормально. А у кого судьба не сложилась, последний хер с солью доедают. Ветеранов байками кормили, кормили, пока не уморили почти всех, военным некие болтуны обещали жилье — где оно?

[Конституция РФ] [Глава 2] [Статья 39]
1. Каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом.

Посмотрел гараж, да, в самом деле. Возможно, при небольших нагрузках некритично.

Эти люди в определенной степени правы. Открываем «книгу», смотрим статистику по классу техники.

Был такой пост — Цепь и звезды — когда менять, хотя по сути там «Почему менять». Про то же, что менять надо кучей.

Звезды не сильно дорогие. А ресурс новой цепи сократят однозначно. Глазом не обязательно заметно, что кривой зацепления амба и движение ролика сопровождается ударом или рывком.
По поводу переворота звезды — кроме выработки контактных поверхностей старой зведы зубы звезды со временем изгибаются цепью. Так что неизвестно ещё, что хуже — перевернутая или неперевернутая старая звезда.

Два года в таких езжу. Маломерки страшные, едва угадал размер. Боковую защиту выкинул, в луисе взял нормальную.
Пружинки над коленями и над задом удобны.

Что значит «не нужно»? Ничего не знаю. Прекрасно едет мот. И мне норм. По крайней мере 700 за день.

Увы, классик тоже хочет дальнобоить.

Крепления универсальные, читал, пока искал. Подобные у Гиви есть — комплект D45.
Чтобы ровно поставить, пришлось попотеть. На мой взгляд, верхние палки, которые за руль цепляются, коротковаты. Только-только хватило.

На счастье. Придётся теперь ей в Ростов ехать по такому поводу.

Мир тесен.



Эта Голда до нынешней хозяйки стояла в моём гараже в Тюмени, я на ней даже посидеть успел.

Отличный отчет. С дождём даже интересней.
Цены на кофе хороши.

И повторю еще раз — колхозинг не родом из нулевых. Он был и будет всегда.

Не надо приписывать мне то чего я не говорил, это низко.
Я не говорил, что стали жить хорошо. Я сказал что жить стали лучше.
И повторю еще раз — колхозинг не родом из нулевых. Он был и будет всегда.

Вы бы возраст в профиле указали, тыкалка. А то непонятно, кто комменты пишет — школьник или дедушка.

Я говорю, что страшный и унылый колхозинг родом не из нулевых, он был всегда. Нулевые, к слову, способствовали изживанию колхоза, так как это были годы роста благосостояния среднего класса в России, ну и покупательской способности.
И плановая экономика имеет непосредственной отношение к мальборам — когда в магазинах «Тула», а ездить охота на «Хорлее», приходится писать на туле «Хорлей».

Колхозинг не может быть дитём нулевых.
Если подробней рассмотреть это явление, оно окажется или технической модернизацией в условиях дефицита возможностей, или комплексом мероприятий по пусканию пыли в глаза при отсутствии вкуса и денег.
Настоящий, правильный колхозинг в условиях плановой экономики СССР и искусственной нищеты населения был неизбежен и породил тьму отличный самоделкиных, которые успешно реализовывали вполне адекватные и даже опережающие время аппараты. И это началось задолго до нашего рождения.
А второй колхозинг — элементарная нищебродская безвкусица, вроде ублюдочных украшений и надписей «Мерседес» палкой на дерьме. Типа упомянутых в тексте. Но они были всегда и будут тоже всегда.