Фигасе по ссылке ВЕТРОВИК. Не проще в автомобиле ездить?

Хотя наверное обзор есть обзор. С эксплуатацией наверное будет отчет.

Автору за старания плюс, но на обзор пост не тянет. Просто описания и фото. Скорее история покупки с фотками. Как минимум эксплуатации не хватает.

73 — можно только догадываться, зачем байкеру лифчик.

Ричард Бах, «Ничто не случайно»?

собственно говоря, самолет не может сделать ничего смертельно опасного, пока он находится на своем месте, то есть, в небе. Неприятности начинаются тогда, когда самолет связывается с землей

Факт, в наших мегаполисах засигналят и сомнут…

Нестыковочка выходит:

едет чувак конечно тошнотно. я бы так не смог

и

Мне за неделю поездки в Испании _ни_разу_ даже мысль не пришла в голову ехать щемясь между машин или гнать 60 там где положено 40. потому что там и без этого отлично едется.

И про Испанию — в барселонских пробках масса мотоциклистов в междурядье. Просто проезжают, не пролетают. Им уступают, отодвигаются иногда. Всё спокойно и прилично, это то, что я сам видел.

Это всё равно, что после удара током начать ненавидеть электричество :)
Собаки тут не при чём, собачий царь с вами пакта о ненападении не подписывал, и конституцию собаки не читают — некогда не умеют. Инстинкты у них. А ответственен за бродячую собаку человек. Бывший хозяин, или гипотетический чиновник, который должен был законодательно оградить человека от бродячей собаки.

Манхэттен, за рулем женщина. Не знаю, что уж там она нарушила, но полицейский шёл к ней, держа руку на кобуре. А она сидела, сложив ручки на руле. Снял случайно, но в тех краях видел такое не раз — полицейский подходит, рука на кобуре, водитель сидит и бздит боится кашлянуть.
Справедливости ради надо сказать, что после проезда на хайвее с превышением окло 15 миль к разрешенной скорости мимо патрульной машины с высунутым радаром за мной никто не погнался.

Странно — мой коммент снесли.
Я помню, там был призыв вставать на сторону добра. Похоже, правила или администраторы БП против этого.

Баян, но общую картину передаёт:



И ещё:



Жалко, нет подобной наглядной картинки по числу чиновников на душу населения. При этом «на рост зарплат только в Администрации Президента и аппарате правительства на три ближайших года в бюджете запланировано около 15 млрд рублей»

оштрафовали почти весь автопарк страны

Ключевое слово —

почти

В терафлю и колдрексе содержится парацетамол, он сам по себе в большом количестве отрава, а если в сочетании с водкой, печени вообще грустно становится.
В терафлю, в отличие от колдрекса, есть антиаллерген, который нафиг не нужен при простуде.

Похоже, это курица и яйцо )

Не поможет у нас одно увеличение штрафов и ужесточение наказания. Наказание должно быть неотвратимым, никаких индульгенций, взяток и звонков.

Меня как-то штраф из США через два месяца догнал… Маленький. Они на почту столько же потратили наверное, так как письмо даже бумажное пришло домой. Но — штраф пришёл, деньги сняты, «вот тебе урок».

Когда-то смотрел передачу про скандинавских дорожных полицейских, очень понравилось вот что. Они поймали за какое-то нарушение водителя, и тот просил дело как-нибудь замять, что больше он не будет, не надо заполнять протокол… А полисмен, доставая бумажку, сообщил ему, что он, полицейский, всего лишь часть системы, винтик, выполняющий свою функцию, а водитель сам запустил машину наказания, самим фактом нарушения правил, так что пи всё, получите и распишитесь. Маме будете говорить «я больше не буду»…

Дерут с нас в три шкуры и за превышения, и за сплошняки и прочие нарушения

Верно и неверно.
«Дерут» — Нет, не дерут. По сравнению с европейскими соседями не дерут. Тут есть жители Германии, вроде упоминали о размерах штрафов за нарушения ПДД.
«С нас» — Да, именно с нас дерут. С тех, кто не хочет (или не может) отмазаться от провокаторов звонком папе/дяде или деньгами. Взяткой то есть.

Применительно и к ПДД — пока закон избирателен, будет бардак и коррупция. Пока есть бардак и коррупция, закон будет избирателен.

Спасибо. При ветре, похоже, всяко хреново.

Коля, не аксиома, но есть вот такое мнение (это мне кто-то рассказывал из ездунов со стажем, когда я только строил планы насчёт мотоцикла): при не особо большой разнице в динамике моторов разного объёма лишние кубики — это прежде всего момент, который не только гонки выигрывает, но и в случае гражданской техники реально позволяет меньше напрягаться при езде в рваном городском ритме и меньше тыркать коробку при обгонах на трассе.
А расход — это очень личное. Персональный договор со своей жабой. Кто-то в халупе живёт, но у подъезда — мерин многолитровый, а кто-то на работу едет в старом Пыже. Руководить тыщами и ворочать миллионами.

Руслан, как ветровик себя показал?
Вчера в берлинском луисе прихватил такой же со скидкой, сижу, прикручиваю на Иназуму (GSX750). Впереди два дня дождей, только потом поеду пробовать.

Я считал, это чисто автомобильный термин