Ну, это я так шутливо пишу, естественно я понимаю, чем это чревато. А вот то, что больше 100 не едет — это странно. Я всю обратную дорогу держал уверенные 110-115 по спидометру, при этом ручку до конца не откручивал. Хотя полностью открученная ручка — это те же 115-118 км\ч, не больше, но и не 100.

Там WiFi, он же будет ещё больше чем видео жрать аккумулятор.

Сломаю — узнаю. По моему, в пределах 1000-2000, если на али заказывать.

У меня на аватарке видно :)

На подбородке, фото — это стопкадры из видео.

P.S. Хотя я не уверен, что термин Арабская страна применим к Ирану. Ну вот ни разу они не похожи на арабов.

Наберите :) Заодно можете поменять название страны. Например, на Россию. Или на США. Или на что угодно. Догадываетесь, какой будет результат? Если коротко — то Иран действительно единственная нормальная по нашему представлению арабская страна (именно это я имел в виду, когда писал «восточная», ответ комментатору выше). Нормальная в том смысле, что живёт за счёт труда, а не качания нефти, как Саудовские и прочие аравии. А это значит развитое производство (погуглите лучше «Иран техника» или «Иран учёные»), которое автоматически тянет за собой прекрасную систему образования. Я не был в Иране, но больше полугода общался с Иранцами практически каждый день. И это действительно умные, образованные, приятные в общении люди. Естественно со своими заморочками, но по сути — они ближе к нам по менталитету, чем те же западные европейцы.

Иран — это цивилизация и вообще самая нормальная восточная страна.

Зачем перегибать? Средний расход, на 100 км естественно.

У меня расход за 3000 км составил 3.2 литра. А чего ему меньше жрать? Движок там древний как экскрименты мамонта, лобовое сопротивление на 100 км\ч у всех примерно одинаковое. Вес да, разный. Вот от веса и от современости движка всё и зависит. Ну и от его настроек. Грубо говоря, при равномерном прямолинейном движении что NC, что Flame требуют примерно одной мощности, но Flame легче, а у NC двигатель при скажем 90-100 км\ч работает в более экономичном режиме, да и сам он инжекторый, современный.

Про прививание любви к технике — верно подмечено! Цены в сервисных центрах повергают в шок и трепет, особенно когда сравниваешь их со стоимостью мотоцикла :)

Но 4 литра! Четыре!!!. Надо же чем то жертвовать? К тому же там момент очень неплохой, с самого низа.

Граждане мотоциклисты, а просветите — отчего TDM такие недорогие? Присматриваю что взять на следующее лето, и вижу достаточное количество 850TDM годов 95-99, вполне целых на фотографиях и с ценой от 80 до 130 килорублей. Действительно реально взять такой аппарат в нормальном состоянии за такие деньги?

И еще, я конечно посижу сам, но пока негде. С моими 172 см я до земли то достану на нём?

Ну, примерно такие. Очень удобная вещь в жару. Они широкие, у них куча карманов, они хорошо проветриваются. Плюс не горят, плюс достаточно прочные :) Ну и самый главный плюс — мне они достались бесплатно.

Блин, я, выходит, первые пол лета был профи, ездил в наколенниках под штанами, а сейчас резко сдулся :) Теперь лениво их под джинсы запихивать, ношу сверху. Внутри только когда езжу в штанах от лётного костюма :)

На счёт «обязывают» ездить — не уверен. У меня права всего год, тормозили раза 4 (не нарушал, просто были мероприятия у ГИБДД), ни разу даже не заикнулись про отсутствие восклицательного знака на машине. А вешать я его не стал, потому что вижу, как к таким машинам относятся порой. Едет себе такой «новичок» по правилам, спокойно, а его то подрезают, то обгоняют без видимой причины. Для некоторых такой знак это как красная тряпка для быка. Хотя, некоторые (я, например) наоборот пропускают по возможности. Но, по моему опасности он привносит больше.

эмм… Нет. Насколько я знаю, прямотоки бывают разные, не обязательно чтобы децибелы зашкаливали. Просто у Ёбрика звука нет от слова совсем, это определенно некоторая проблема при движении в городских условиях. Не сигналить же, как паром в тумане :)

На ёбрик надо ставить прямоток :) Он в стоке шепчет так, что в метре, без шлема уже не слышно. А так едешь, газку немного дал, и думаешь что тебя все услышали :)

Он бывший спасатель. И уже вызвал скорую, вполне логично заметив, что лучше перебздеть, чем недобздеть.

А, нет, наврал. На тормозе не держу, наверное потому, что ход газа у меня ооочень длинный, а мощности мало, и приходится очень широко открывать\закрывать, кисти неудобно, я пробовал.