Ну смотрите. Вот на днях измерял, с коротким переходником обычно на 0.5-1 атм больше, изза меньшего числа соединений, но в нем износилась насадка. Поэтому и получаем все те же почти 13 атмосфер. Да, может пол бара ушло, но разве это плохо для мотоцикла с пробегом в 200 тыс км, если не больше. Я думаю, неправильно много не намеряешь. А что ваш опыт говорит, сколько измеряли с в течении какого времени? Помню статейку читал про выфер 750ку, который наездил 400 тыс км и потерял за это время целые две лошади мощности. Тоже скажете враки?

Как наезжу тысяч 150, напишу здесь статейку, про пользу и возможный вред нулевика. Может меньше предрассудков будет

А в чем просадка? Тяга же неимоверная)))

а давление зачем снижать в амортах? Меньше давления — с меньшим усилием прижимается кромка сальника или манжеты к штоку. Что не есть гуд

Но надо отдать вам должное, все таки спасибо за наводку, куплю за 6 баксов задние хотябы. Для проверки. Отпишусь по сезону, как начнут изнашиваться. Думаю, не позже весны

Ну да, нормально живем, говно китайское не ставим и не нахваливаем

Ну как это небольшой. Если посчитать на калькуляторе, то вполне нормальный. Другое дело, что звезд на 19 наверное нету, тогда можно заднюю звезду меньше, резину выше, и вот, +20км готово

ууу, мотостаж говорите пару лет есть, да, заметно. Какой еще защитный кожух, если внешне что он что стоковый одинаково выглядят? Слабоват у вас опыт, видимо. Раз таким простых вещей не знали. И еще спрошу, а у вас с родным фильтром за 100 тыс компрессия может выросла?

ну так я и пишу, износ дисков за 70 тыс меньше 0.1. А у вас к 150 уже замену просят. Вот так и живем

так не в ту же сторону выгнулось))))

Можно найти а можно и не найти. Может там и мотор переделан кроме коробки. Ну и надо же, неужели такие сильные потери будут в тяге, если звезду переднюю на зуб больше поставить? Я думал мотор супер тяговитый, ан вот оно что

Зачем зря конденсата добавлять в двигатель?

даа, хоть один ролик бы посмотреть с такой максималкой. и причем тут коробка, в чем проблема звезды поменять.

ошибетесь, и очень сильно.

cb1100 снят? надо же

И часто вы ездите на оборотах чуть выше холостых груженные?

Нет, не едут. Сказки про красивые показания спидометра школьникам рассказывайте.

250 они не едут, это раз. Рвут они только на первой передаче, ибо она короткая и хватает только до 100 км. Дальше вторая, падение динамики в два раза и все спорты вжух вжук и полетели.

Сейчас езжу на японских sintered metal колодках, типо синтетике, запеченка вернее. Передние прошли уже 70 тыс и еще наверно треть остатка, диски были новые, износ меньше 0.1 мм, задних колодок хватило на 40 тыс. До этого ТРВ хватило переда на 15 тыс. Задний китай уходил за 4 тыс, если тормозить раз в день то на 10 тыс. Все тоже пугали синтетикой и износом дисков. Но вот чтото такого не заметил. А вот китай, которого хватило на 10 тыс, изрядно поел задний диск. Вот и зачем мне такой праздник?

я бы больше сказал, одной формулой

Я вот помню ездил на трв синтетике, перед ушел за 15 тыс. Так понимаю органика ещё быстрее бы ушла. Про Китай тогда вообще молчу. Наставился я одноразовых колодок