Что я хотел сказать то сказал. Там ни слова не было ни про японцев, ни про фильтр, ни про космические технологии. Ты демагог.

Узнай для начала что такое никасил и где он используется, прежде чем «блистать знаниями», уважаемый серунец в карму.

Услышали слово никасиль от «опытных байкеров» и вставляете к месту и не очень. Новая диверсия это не хонда такт 82 года выпуска.

В какую сторону камеры на мкаде повёрнуты?

Дай ссылку, можно в личку. Ни где не нашёл таких цен, чтоб 5000 на год. Собираюсь в дальняк в не самый безопасный регион, поэтому хотел бы застраховать жизнь.

«Нормальный» рычаг сделан из говна, а именно из спечённых алюминиевых шариков, можешь на сломе посмотреть, что они из себя представляют. По этой причине сильно гнутый рычаг почти никогда нельзя выправить, он просто лопается, а так же его нельзя сварить. Здесь же рычаг монолитный, поэтому он крепче, и если нет дефектов отлива в виде раковин, а отверстия просверлены правильно, то он быдет работать отлично, хотя я бы запрессовал латунные втулки в местах контакта с осями.

Всё делаешь правильно, если пишешь правду, конечно.

Но всё же зависит. Я вожу грузовик, и при опрелённых условиях условиях могу легковушку не видеть, а лишь догадываться, что она там есть. Мёртвые зоны, отсутствие заднего стекла и центрального зеркала. Что прямо за тобой — не видно. Чтоб сдать задним ходом нужно выйти из машины, посмотреть что сзади ни кто не припаркован, включить заднюю, посигналить и аккуратно сдавать назад. Когда я перестраиваюсь в соседний ряд максимально убеждаюсь, что никого не задеваю, и небыстро перестраиваюсь. Так что если видишь перед собой включивший поворотник грузовик, который начал переползать в твой ряд это не повод открутить газ, обогнать меня и демонстративно стучать себе по шлему.

Это может быть не нормально, но объяснимо. Машины он видит каждый день, тысячами. Всё делается на рефлексах, даже не задумываясь. Мотоцикл это нештатная ситуация, и мозг может не реагировать должным образом. Точно так же как ты встретив на равнозначном нерегулируемом перекрёстке встретив справа велосипедиста не будешь его пропускать, а просто поедешь.

Ну так и я про то же говорю. Когда продают ёбр за 52 тысячи сразу ясно, что продавец готов эти пару тысяч уступить. Но покупатель ведь начнёт торговаться по телефону «а отдай за 45». Либо обратная ситуация, когда за ту же сибиху 92 года, которая в России 4 сезона и сменила трёх хозяев просят 160 тысяч, хотя мотик уставший и без единого допа, даже дуг нет. И да, на скидки не ведусь. В большинстве случаев когда продавец кричит о скидке цена изначально завышена.

Мыслишь категориями торгаша сувениров на египетском рынке — поставлю цену выше, пусть торгуется, он мне будет говорить что дорого, а я ему отвечать что у меня пятеро детей и их надо кормить. В цивилизованном мире так ни кто не делает. Если я вижу объявление с неадекватной, по моему мнению, ценой, то я не буду звонить такому продавцу, и объяснять что он много хочет. Это исключительно его дело.

Лучше бы грузовики делали на 12 вольт, магнитолу без преобразователя напряжения и резки проводки не поставить, хорошо хоть большинство зарядников для видеорегистраторов и радардетекторов идут 12~24v.

Плохо старался! У мой приятель на regal raptor 50 ставил заднюю покрышку от оки шипованную и катался зимой.

Дожили. Мотомасла, мотолампы. Что дальше? Мотобензин?

Мотобратство это красивые сказки для новичков. Мотобратство это астрактная сущность, которая ищет другим людям запчасти, продаёт мотоциклы ниже себестоимости, ищет угнанные мотоциклы и бьёт газелистов, которые тебя подрезают. Мотоциклисты тоже люди, со всеми сопутствующими людям пороками. Сволочей среди мотоциклистов встречается не меньше, а возможно даже больше. Ты хочешь купить мой мотоцикл на 15 тысяч дещевле? Я оставлю себе багажную систему с тремя почти новыми givi. На 10 тысяч дешевле? Окей, я сниму навигатор. На восемь? Получишь без дуг. На четыре? Думаю, свежеперешитое сидение с гелевым наполнителем будет лишним, купишь себе драное с разборки за тыщу. На три? Окей, ручки с подогревом останутся у меня, тебе отдам грипсы от китайского скутера, чтоб не за пластмасску руль крутить. Что, тыщонку скинуть? Ну, без проблем. Тогда я оставлю себе запасные свечи и фильтра, отдам их другу, у него как раз такая модель. И это абсолютно нормальный подход. Я готов скинуть на неисправности или обслуживание, если я о них не указал и они вдруг нашлись, это будет аргументом. Мироощущение покупателя и его мысли насчёт справедливой, как ему кажется, цены, аргументом не будет, нет оснований полагать что если я выставил мотоцикл на продажу за 180 тысяч то ему его продам за 150, смотрите на вещи трезво.

«торг на месте» — прощай

И ты прощай. Как только по телефону начинают не увидев даже в живую аппарат просить скинуть недельный, а то и месячный доход сразу молча вешаю трубку. Вокруг полно «замечательных» предложений. Вон, смотри сибиха какая, её владелец даже разбитый поворотник не в состоянии поменять, не то что сальник вилки, а уж про то что в маятнике и колёсах подшипники есть он и не слышал никогда. Вот пусть он тебе по телефону пятнашечку скидывает.

Колени в уши не упираются на твоём классическом велосипеде, не?

На ручки тормоза и сцепления есть такие штуки

Ты прав, греют они ладонь и пальцы с внутренней стороны. Я предпочитаю всё сразу — ветрозащита, ручки с подогревом, термобельё плюс дождевик, водонепроницаемые перчатки и бахилы. Тепла много не бывает, особенно когда идёшь на дальняк в дождливую околоминусовую погоду. Интересное крепление щитков, что за модель?

Сибиха очень небочьшой мотоцикл, я бы даже сказал мелкий, не говоря о его высоте седла. Я так понимаю речь не о ширине мотора идёт.