Ты видимо не особо представляешь, что там происходит и как это надо делать. Если коротко: автор не опередил для своей же безопасности камаз, где место было и даже в случае поворота камаза он остался бы между ним и автобусом. Не приятно очень близко, но этот коридор был бы коридором безопасности для него.
Если ты обгоняешь сразу прижавшись к камазу — то тут конечно беда. А если это делать правильно и безопасно в конкретной ситуации — все будет гуд.

Рассматривать ситуации что допустим он бы взлетел, вот бы так повернул а вот бы вот так затормозил это софистика. Есть конкретный случай. Про него идет речь.
Ты либо рискуешь и едешь, либо вообще не суешься справа от фуры, ибо очевидным является факт что фура перестраивается ради обгона.

0.45-0.47 — там не то чтобы мотоцикл поместился бы. В теории туда влез бы какая нить малолитражка.

Пролазил он там. На камере всегда кажется меньше расстояние чем в живую. Просто не рискнул, а не рискнув подверг себя большей опасности.

Нефиг залипать в таких местах. Газу и в окно между ним и автобусом. Судя по видео места там было предостаточно. Завис в мертвой зоне — он тебя даже и не видел скорее всего.

Обмельчали пробки в Москве. Собянину надо сказать.

Купил себе китайский 200кубовый мотард и прозрел — этого достаточно!
1200 кубовый V-twin стоит в гараже потому что он просто не нужен. Люди! Садитесь на малокубатурке, они легче экономичнее и кайфа больше, как на велосипеде ;-)

Ну как бы я не знаю от чего у людей горело, ибо скорость даже не близка к быстрой в междурядье… Я может чего-то не понимаю)

У товарища часто такое бывает. У меня ни разу не было — всегда застегиваю сначала шлем а потом перчи надеваю.

Растегиваю двумя руками до конца всегда. Не вижу особых проблем в этом

700ки для крузера норм. Для классика 600ка вполне бодро едет.

Есть еще масса и кпд по трансмиссии.

спасибо =) Нет не его. Его в гараже стоит. Пока прав нет.

Щас бы объем решал кто быстрее.

Насколько мне известно инициатором разработки двигателя с порше стал Эрик Бьюел, но в последствии Харли взяли на свою собственную проработку этот двиг, оставив Бьюелл с двигателем спортстера. Поговаривают не будь руководство Харли такое категоричное, и дав Эрику продолжить работу над этим двигателем — он был бы на рынке уже в 90х года, а не в 2001.

Не знаю насколько это все правда.

В США считается что красный цвет это цвет транспорта с хвоста, а желтый с передней части ТС. То есть что бы понимать в темноте машина движется тебе на встречу или наоборот.

Вопрос снимается уже узнал почему у них красный

Вот почему не понимаю в США красный поворот. Его же нифига не заметно. Желтый сразу видно.

Таких надо мото сообществом как-то урегулировать.
По голове бутылкой ударить надо, чтоб мозгов прибавилось. © Голубочкин

Ну чет не знаю. задок вроде проработали… а морду внаглую с Ронина стырили… как-то не по кастомайзерски это.

Причем тут самосвал? Речь идет о конкретном ТС