Смотришь такое — и все настойчивее стучится мысль сменить круизер на эндурку)

Сам пытался вспомнить, Антона мучил — не видели мы танк(

скоро будет)

Солидарность никто не отменял. И, кстати, один из проехавших проскочил мимо, когда я стоял один, а Антон ездил искать СТО.

Отожравшийся на залётных туристах))

Мы — точно не такие) При выборе первого мота эндуры мной были отметены сразу — внешний вид не устраивал. А мысль о том, что по доброй воле я захочу съехать на бездор, мне и в голову не приходила)

Шестой сезон — это прям некий Рубикон. У меня тоже на этом сезоне отвлеченные мысли об эндуре превратились в сформированное желание)

Посмотрел. По таки дорогам грешно делать ЖЖ) Там тошнить 60 км/ч и наслаждаться пейзажами надо)

1000/20 я ещё могу понять, 2000/23 — в принципе — тоже, а вот 2500/21 и 2900/23 — тут фантазия буксует) При 2900/23 средняя должна быть 120 км/ч. А крейсер тогда — что-то около 140-150 км/ч.

Вот да — самое обидное, когда ты на обочине ремонтируешься — тросик сцепления присобачиваешь, например, а мимо народ на мотах проносится, задорно бибикает и весело руками машет.

Хорошая зарисовка. А какой мот-то?

Просто столько раз спрашивали, что я попробовал сформулировать ответ хоть в первом приближении)

Ну с Ле-Маном-то понятно — он появился в те времена, когда техника надёжностью не блистала и служил полигоном для испытаний в экстремальных режимах)

А какая граница была и на чём ехал?

Продолжу)

Спасибо)

А почему в некоторых местах больше 60-ти ехать трудно — сама дорога не позволяет или скоростные ограничения жёсткие?

Согласен с мыслью, что ЖЖ лучше ехать не по кругу, а к конкретной цели. Если допустить, что как-то соберусь делать норматив 1500/36, то в пределах Украины такое уже просто странно. Логичнее ехать куда-то в Европу и заодно выполнить норматив. Но меня настораживает потеря времени на границах. Чаще всего на мотоцикле я их проходил быстро, но можно ведь и застрять. Потому и выполнял этот норматив в границах одной страны, что это избавляло от необходимости тратить время на погранпереходы.

У каждого мотопохода должны быть свои яркие моменты, которые не позволят ему превратиться в тягучий сладкий кисель. Слишком размеренное и комфортное движение вполне способно испортить поездку, превращая ее в череду приятных дней, которые оставляют такие незначительные следы в памяти, что время смывает их слишком быстро. Поэтому в поездке должен быть какой-то барьер, какая-то сила, которую нужно преодолеть, борясь с собой и запоминая черты этого, такого разного мира.

За формулировку — браво. Этакий лейтмотив по-настоящему запоминающихся поездок.

Где б список этих таинственных байк-постов посмотреть? А то как-то искал в интернете — толком и не нашёл ничего)