В этом возрасте выбор большой. Главное, чтобы критерии отбора соответствовали качественному уровню отбирающего. Губозакатывательная машинка понадобится после, но может испортить всю малину. Поэтому она (машинка) должна быть иностранного производства, высшего качества, розового цвета, со стразами сваровски, а лучше с бриллиантами, чтобы максимально скрасить процесс губозакатывания, сделать его приятным и желанным.

Если рассматривать езду на мотоцикле с точки зрения риск-выгода, то риск езды в городе 150+ несоразмерен выгоде (полученному удовольствию, достижению пункта назначения и т.д.) Думаю, мы все, ну или почти все, выезжая на мотоцикле из дома, хотим получить максимальное удовольствие от катания, но при этом вернуться обратно здоровыми и живыми. Как говорится, «лучше в 6 быть дома, чем в 5.30- в морге». И помимо написанных кровью ПДД у каждого свои тормозные рамки, и, пока не закрыта книга памяти, совершенно очевидно, что не у всех они правильные. С возрастом и опытом мы корректируем своё поведение на дороге, но, к сожалению, не всем удаётся получить ценный опыт и знания ДО трагедии или вместо неё.

Наконец-то вижу правильное написание- «НАдевать» а не «Одевать», как все тут пишут…

В тридцатничек самые невесты двадцатилетние на подходе! Вопрос в том, что ты сможешь им предложить- коммуналку в люберцах или то, о чём они мечтали и в голливудских сказках видели.

Когда тебе будет 30, ты двадцатилетний будешь казаться самому себе детским садом.

Статистика упрямая вещь. И когда тебе 30, а ей, к примеру, 23, идеальный возраст для рождения умных детей (90% гениев за всю историю человечества, начиная от Александра Македонского, родились, когда их отцам было 30-60 лет. Возраст матерей неважен. Это тоже статистика). Когда ты старше и опытней, ты знаешь, как хранить, содержать и оберегать семью, и никто не будет тебе мешать, учить жизни и сравнивать с мужьями подруг, и ещё масса полезных привелегий. Ну, каждый сам этот путь должен пройти

Я буду повторять свой коммент, пока все его не прочтут и хотя бы часть народа не впитает его в свой мозг… И какие тут могут быть вопросы и варианты, если профессиональные люди тратят огромные деньги, время и силы, чтобы никто не задавал ненужные вопросы. Правда, это не в нашей стране, у нас на дорогах- азербайджан…
Американцы 4 года назад провели эксперимент: взяли несколько водителей от девушки, только получившей права, водителей разной степени опьянения и под действием снотворных-психотропных веществ, до профессионального таксиста и автоспортсменов. На скорости 60 км/час устраивали разные препятствия и подставы, имитирующие внезапную остановку впередиедущего авто, выбегающего на проезжую часть человека из слепой зоны, падающего дерева. На скорости 60 км/час ТС за секунду проезжает около 17 м. У начинающей девушки водителя, или разговаривающего по телефону, или у водителя в средней степени опьянения от момента, как она/он увидела препятствие до нажатия на тормоз (увидел-оценил опасность-принял единственно правильное решение-мозг даёт команду мышцам на сокращение-нажал на тормоз или другое действие) в среднем проходит 2,5-3,5 секунды, за которые авто проезжает около 45-55м плюс тормозной путь. У профессионального (опытного) водителя на это уходит 0,5-0,8 сек (8-15 метров). То есть если на скорости 60 км в час перед вами на расстоянии 40 метров на дорогу неожиданно выехал велосипедист или ещё что, а вы болтаете по телефону или пишите смс, или выпили 3 рюмки водки, то велосипедист покалечен или становится трупом. А на скорости 90 и более вообще ни у кого никаких шансов, тем более со встречным автомобилем-мотоциклом. Поэтому 60 км в час считается максимально безопасной скоростью движения в условиях с ограниченной видимостью или большим количеством потенциально неожиданных препятствий при условии внимательного трезвого руления, а не как в анекдоте:
Девочки, представляете, остановилась на светофоре, не курю, по телефону не болтаю, смотрю- в соседней машине мужик за рулём бреется!!! Я ЧУТЬ ПОМАДУ В КОФЕ НЕ УРОНИЛА…
Недавний пример- еду на дачу, 3 часа ночи, лес, тишина, дорога пустая, видимость в пределах дальнего света отличная, скорость 110-115. Впереди метрах в 100 поворот направо почти на 90 градусов, сбрасываю скорость меньше 80 (дорога после дождя), в этот момент на дорогу выскакивает лисёнок метрах в 20 передо мной, и останавливается в ступоре. Резкий удар по тормозам, АВС спасает меня, манёвр -объезд спасает его, в итоге все живы и здоровы. Хотя я остановился, и пару минут стоял с трясущимися руками и мыслью о том, что если бы не поворот, то на 110 мы оба размазались бы по асфальту… Про 150 и более говорить не имеет смысла…

У нормального развивающегося мужчины этапы психофизического, интеллектуального и умственного развития в основном меняются каждые 5 лет, с 15 до 30 лет соответственно, когда окончательно сформировывается характер, мироощущения, начинается возраст принятия осознанных решений, основанных на накопленном жизненном опыте, полученных знаниях, переоценки ценностей, и т.д. Отсюда и большое количество разводов и разрывов браков, заключённых в 20, 25 лет… Как говорит один мой товарищ, жениться надо в 20 лет в первый раз, чтобы к 30 пару раз развестись, и на основе накопленного опыта в 33 создать настоящую крепкую семью… А учитывая, что идеальный союз считается с разницей в 5-10 лет, то в 20 за попытку создать идеальную семью можно и срок получить.

С днем рождения Ёжик. Будь здоров и счастлив!

Мы вчера по Химкам со «Сводными братьями» сезон закрыли, громко было, мотов 300 собралось из разных клубов. Тоже сегодня поеду ставить на зиму- во вторник уже совсем холода начинаются…

Вот уж не знал пытался на мокрой дороге специально тормозить и задним, и передним до срыва с маневрированием- ничего не получилось. И заблокировать колёса при всём старании не удалось. Может, у тебя АВС самодельный какой?

В 21 я тоже много чего не представлял. Если бы мы всё представляли, что с нами произойдёт в будущем, жить было бы не интересно

Ну, честно говоря, от объёма информации и впечатлений от вашей такой поездки могло и крышу снести у неподготовленного человека. Но по-хорошему, конечно, это всё надо кустами объезжать, чтобы мозг не рухнул и не спешить. В гранд каньоне южный и северный рим обязательно надо посетить, на лас вегас дней 5 как минимум, ну, много там уникальных мест… В форт россе не были- в последнем оплоте россии в калифорнии? Потом, в след раз обязательно заезжайте в маленькие ранчо, которым лет по 100-200, у каждого своя история… Я в одной такой китайской деревне купил револьвер 1890года за $20, с запаянным стволом, так в LA меня арестовали, задержали рейс, вызывали эксперта на предмет оценки огнестрельности оружия… На даче висит у меня в ковбойском уголке вместе со стиральной доской того же периода и ещё каким-то барахлом… История интересная- китайцы были изгнаны из NY, и пешком шли на западное побережье, не уберегли сначала лошадей, потом сами начали помирать, и не дошли до океана 300 км, разбили лагерь, нашли воду, поставили деревню, и 150 лет уже в пустыне выращивают апельсины

Недельки- полторы «спокойно» покататься по калифорнии, аризоне и юте не хватит. Там ещё уникальная невада. За неделю можно быстро всё проехать и ничего не увидеть, или увидеть много, но проехать мало- слишком много достопримечательностей на единицу расстояния.

Я уже писал где-то, на спортах в основном чернокожие в америке ездят. И в основном незаконопослушные. Хотя в пробках стоят как все, в междурядье не лезут.

Передний тормоз в повороте возможен только при контррулении, и ни в коем случае не до блокировки, если вы, конечно, не мастер спорта по мотогонкам. Не парьте людям мозги, основной аудитории достаточно стандартно научиться правильно тормозить и притормаживать передним, задним, обоими тормозами и коробкой. Остальное достигается тренировками под руководством профессиональных инструкторов.

Да вряд ли где-то. Это мне посчастливилось с группой из гибдд РФ побывать на рабочих тренингах на полигоне недалеко от Нью Йорка типа нашего МАДИ, где они и проверяют всякие способности водителей, автомобилей, мотоциклов, моделируют разные ситуации и делают выводы. А потом корректируют ПДД, ставят знаки и вносят изменения в систему обучения водителей, делают социальную рекламу. Работают, в общем, над безопасностью дорожного движения.

В повороте радиус уменьшается притормаживанием ЗАДНИМ тормозом.

Есть простое правило в бизнесе- никогда не полагайся на тех и не имей дела с теми, кто не отвечает на звонки и не перезванивает после. В этом случае надо было тут же найти другого.

Держи в курсе. Бываю в Киеве, может, помогу чем…