От двух тормоза хуже не станут…

А если не коротко? :-)

В версии 20 года вилка перевёртыш( хотя убей не знаю в чём профит) АБС ниссин с двойным передним диском 300мм, инжектор Бош.

У нас всё востребованно. Тот же баджадж имеет свою аудиторию, перемещается не разваливается на ходу, по соотношению цена-потребительские свойства, ёбр проигрывает даже Боксёру от баджадж (знаю о чём говорю, с весны 18г.проехал на боксёре 45.000км) Voge 300AC выглядит люксовой версией боксёра ( АБС, инжектор, двигатель) Рассматриваю на замену, надеясь что хотя-бы похож на боксёр по выносливости.

Поймёш что можеш прожить, просто продай и живи. Но… всё равно когда-то ты умрёш.

Друг, не рефлексируй. Ездиш на байке? Не сцы! Сцыш? Просто не езди, и в этом нет ничего зазорного. Просто поставь байк в гараж, и попробуй прожить без, него. А знаков никаких нет, и каким будет наш конец никто не знает.

Это наркомания, начал ездить на 150СС, когда проехал первые 500км, перестал давить курей и сносить заборы, понял что нужно срочно менять это не едущие «гавно» на нормальный байк. К счастью сразу не сраслось, потом немного научился ездить. На сегодня на нём 45.000км, разных дорог, можно уже и в самом деле заменить по обективным соображениям… но не спеша :-))))

На сщет доступности запов из индии я х.з. третий сезон закончил на баджадже в последний год они открыли каталог и склад дистрибютора для пользователей а не только дилеров, стало несколько проще и быстрее. До этого можно было ожидать заказ и 4-5 месяца ( личный опыт) не весь каталог в наличии, может не оказаться какой-то нужной мелочёвки, и не только. Логистика с индией паршивая, такое ощущение что контейнеры с мотами и запами идут через пустыни и Гимолай караванами на верблюдах и яках. На Voge всё есть на внутреннем рынке Китая, и даже если дилеры в рф, совсем ловить мышей не будут, всё доступно для заказа в фирмах и у частников, которые возят оттуда всё что угодно, в отличии от Индии.

С удовольствием езжу на 150СС, накатал за три сезона 45.000. Вот думаю в течении следующего, четвёртого попробовать Вог 300 :-)

Одноразовая это сильно :-) не знаю как с литровой кубатурой, на 150СС если более менее ухаживать за цепью, то вполне себе ине разовые.

Тут заржал :-)

Банально регулярно площадка джимки, тем более в Краснодаре очень хорошая группа в этой теме. Мало где можно так прокачаться в технике вождения байка.

Все уже забыли времена, когда над японскими авто угорал весь мир :-)

Ну я сам из Ростовской области, и езжу на море искупаться не один раз за сезон, черепашкой и коленями не пренебрегаю :-)

Собственно определять уровень защиты разумным образом придёт со временем, и это личное дело

Склонен с Вами согласится, черепашка за 5тыр, шлем за десять, и боты за 14тыр, не раз спасали от тяжёлых трвм и инвалидности, остальное больше для похорон в открытом гробу :-)) и дальше не ленится ездить на площадку не пропуская тренировок.

Так он приблуд накупил больше чем мопед стоит :-) А на баджадже 150СС я закрыл третий сезон с пробегом 45.000км и хай меня выказнят, если это не истинно мажёрский байк, причём он на ходу и без проблем :-))))

Я брал без сальников, хотя 428цепь DID с сальниками у них была то-же, причём не сильно дорого. Говорят намного лучше, хотя куда лучше х.з. уже 25.000км накатал и трёх раз не подтянул…

Повесть называется: мажёр на мопеде. Однако… всё равно, ровной дороги и удачи в пути :-)))))

Брал в салоне Роллинг-мото в каталоге было DID усиленная 14 руб за звено, недавно заходил, такой не было, была усиленная спортивная 18р звено.