ну на картинке-то красивый))

да, он самый — нравится тем что по форме повторяет родной выхлоп, все остальные как то не вписываются в дизайн. Наверное однажды все-таки куплю))

шикарный выхлоп! а я снова не смог задавить жабу и потратить почти 30к на звук (( убедил себя что не надо мне этого, купил новый шлем и ветровик. А выхлоп все-равно хочется! облзываюсь на LeoVince SBK EVO II underbody

Коллега, ну чтож вы так — их же банально с точки зрения архитектуры можно рассматривать. Например где-то в районе Фороса, если мне память не изменяет, есть церковь на скале, видел с трассы Ялта-Севастополь, очень круто смотрится!

а ты на какой максимальной скорости это пробовал?)

ай молодца, офигительно!

не жирно ли в Крым на такси с прицепом

в мемориз, однозначна!)))
про полетать на самолете — шикарная идея, буду ещё раз в крыму — обязательно попробую) американские горки я так понимаю отдыхают!

ускорение просто сумашедшее, он до 330 валил просто как будто первую передачу открутил…

даа, на наших руки с руля зачастую лучше не убирать))

ну просто только поездив на голом моте, понимаешь какого это))

значит это общая беда универсальных ветровиков…

интеоесная техника! добавь ттх, какой мотор- 2т или 4? немного на banshee похож но фара другая

для большей наглядности, надо скорость в метрах в секунду представлять. Не так давно, один знакомый разогнавшись до 260 зацепил отбойник, чудом не упав — потому что на секунду отвлекся. За 1 секунду при такой скорости, мотоцикл проезжает больше 70 метров. Так что банально удержаться прямо при скорости в 400, это далеко не любой сможет, я думаю

видимо только опытным путем можно узнать)

бывают спойлеры которые на край стекла цепляются

рифленый не отражатель, а стекло :)

совсем избавляться не вариант, диоды не помогут тк в габаритах изнутри рифленое стекло и именно оно рассеивает пучок. Я думал сделать вставку по форме ветровика внизу, между ним и приборкой. Там как раз загнутые края есть, попробую из картона вырезать для начала и посмотреть будет нет эффект

а какой стоял, и на какой мот?

лучше чем порно)))

по-моему как раз без торможения, просто падение в повороте

Ближний юзал около часа — ленты стали тёплые, но можно держать рукой спокойно

Фантастика прям какая-то. У меня фонарик 3х ваттный на cree xml-t2 около 900 люмен, за пол часа разогревает свой алюминиевый корпус так, что голой рукой его держать сложно. У коллеги на диодной велофаре мощностью 10 ватт большими буквами написано, что в режиме максимальной яркости стоя на месте её можно использовать не больше 5 минут — обязательно нужно ехать для обдува корпуса, либо переключать режим. Честно говоря о тепловых лентах я до этого ни разу не слышал :) это как металлизированные нитки что-ли? Боюсь что подобная конструкция тепло проводит чрезвычайно плохо, потому они и не греются… ну не может светодиод такой мощности быть холодным.